D擋模式下，踩足油門(mén)的一瞬間，車身反應(yīng)有些遲鈍，不過(guò)在手動(dòng)模式下，這種遲鈍似乎消失了。在升檔過(guò)程中，D擋模式會(huì)考慮到平穩(wěn)性以及保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而顯得更為保守；

有待升級(jí)，A柱要是在傾斜一些就更好了，把大燈改成CC那個(gè)樣子就更好了，進(jìn)氣口太個(gè)性了，有些過(guò)度了，霧燈的位置很不合理。價(jià)位有些高，價(jià)錢(qián)一樣我更喜歡瑪莎拉蒂GT。

外形的個(gè)性及運(yùn)動(dòng)范兒非常突出，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則相對(duì)保守，座椅調(diào)節(jié)面板以及電子旋轉(zhuǎn)換擋控制系統(tǒng)讓我們看到了精致的一面，但木紋裝飾則顯得與這些不太相融，相對(duì)傳統(tǒng)化了一些。