本周最熱門的新車當(dāng)屬于12日正式上市的藍(lán)瑟·翼神，這輛車其實我們并不陌生——它就是國產(chǎn)版的第九代LANCER。2008年年底，LANCEREX曾以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，但高達(dá)20萬元的定價讓國內(nèi)的消費者對其望而卻步。這次國產(chǎn)后，其價格下降了近一半...閱讀全文>>

 上周我們推出了緊湊型車發(fā)動機年代分析的第一篇，其中介紹了六款國內(nèi)主流緊湊型車所裝備的發(fā)動機年代及應(yīng)用技術(shù)。但很顯然六款車型無法涵蓋大部分主流車型，也滿足不了讀者的需求。因此本文作為續(xù)篇將繼續(xù)對另外五款合資品牌緊湊型車的發(fā)動機做同樣的分析與介...閱讀全文>>

 作為一名愛車的年輕人，我本人對車的需求有這么幾方面：動力、操控性、安全性以及外觀，至于空間和舒適性，那些仿佛并不是特別重要。最近有一個問題在困擾我：在價格相同的情況下，一輛功率比較強勁且富有駕駛樂趣的轎車和一輛動力稍弱但看起來更強悍的SUV該選...閱讀全文>>

 劉翔在上海國際田徑黃金大獎賽中終于復(fù)出，以13.15秒獲得亞軍，再次重燃國人對“飛人”創(chuàng)造更快速度的無限期待。而我們對于更快速度的追求也再次點燃，雖然我們的速度不能和賽場上的競技者相比，但我們也可以選擇代替我們腳步行走的更快的汽車來滿足我們對速度...閱讀全文>>

 隨著金融危機的到來，讓花錢大手大腳的汽車廠商也不得不勒緊褲腰帶，從各個方面動腦筋節(jié)約成本——因為汽車行業(yè)利潤下降、成本過高而被廣泛追捧的平臺化生產(chǎn)概念再次受到廣泛關(guān)注。這種可以使多款車型采用通用化、標(biāo)準(zhǔn)化部件的生產(chǎn)方式，可以...閱讀全文>>

 選車歷來是一件頭疼的事情，想要魚與熊掌兼得的好事幾乎很難實現(xiàn)。選車其實無非五個標(biāo)準(zhǔn)：車靚，舒適，好開，安全，經(jīng)濟(jì)。那是世嘉三廂？以雪鐵龍C4為藍(lán)本，擁有WRC血統(tǒng)，添加了性感的尾部。還是馬自達(dá)3三廂？憑借品牌固有的運動細(xì)胞在國內(nèi)運動家轎市場打拼多...閱讀全文>>

 眾所周知，緊湊型車是國內(nèi)車市中最火爆的細(xì)分市場，擁有最多的熱點車型——眾多的風(fēng)格、實用的性能，保證讓各種不同需求的消費者都能挑到自己滿意的產(chǎn)品。特別是在今年上半年出臺的“1.6L以下車型購置稅減半”的利好刺激下，1.6L的緊湊型車真...閱讀全文>>

 之前寫過一篇《小馬拉大車四款力不從心車型》，此次向大家介紹六款不同級別“大馬拉小車”的典型代表。與小馬拉大車的吃力相比，大馬拉小車的車型顯然在動力上富余許多。對于那些注重汽車的運動性能的消費者來說，它們是值得關(guān)注的。長安奔奔1.3L指導(dǎo)價：3.89...閱讀全文>>

 我們對于車門舒適度的關(guān)注或許遠(yuǎn)沒有空間、配置或者座椅舒適度那樣重要。但是當(dāng)你留意它所起到的作用時，才會發(fā)現(xiàn)車與車在人性化方面的細(xì)節(jié)差別真的很大。因此今天我們就來調(diào)查幾款家用車的車門舒適度。●比亞迪F3比亞迪F3是一款銷量非常好的車型，憑借其不錯...閱讀全文>>

 雖然金融危機鬧得沸沸揚揚，但每個廠家在推出新車型上都絲毫不敢怠泄，畢竟產(chǎn)品才是競爭力的體現(xiàn)，只有更多的利潤才能幫助企業(yè)渡過危機，所以新車更是層出不窮，但這也引發(fā)了另一個問題：有些車型可能剛進(jìn)入中國沒幾年，還沒有到該退市的時候就要被新款所取代...閱讀全文>>