邁騰開了兩年，印象最深的還是動(dòng)力和操控。
大眾這套EA888 2.0T和DQ250 6DSG的動(dòng)力總成在中型車市場(chǎng)中還是具備很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。當(dāng)初選車時(shí)，邁騰優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)最終購(gòu)買決策影響很大。
至于底盤則表現(xiàn)得比較均衡，兼顧操控與舒適，不會(huì)過(guò)于偏頗。對(duì)我而言，買一部25萬(wàn)的中型車不是用來(lái)劈彎的，但是又需要開著順手。這種均衡的表現(xiàn)最符合我的需求。

235的胎寬，加上固特異Excellence本身降噪一般，高速行駛的胎噪比較明顯。已經(jīng)在計(jì)劃換米其林的胎了。

乘坐空間：B6雖沒(méi)有加長(zhǎng)，后排空間是標(biāo)準(zhǔn)的歐式中級(jí)車尺寸，完全能坐得舒服。我不追求后排蹺二郎腿這般的闊綽空間，畢竟車是自己開，何必拖著一個(gè)A6L般的后座呢？還是追求純粹的德國(guó)設(shè)計(jì)更符合我的口味。
儲(chǔ)物空間：水杯、手機(jī)、錢包都很容易找到位置安放，車內(nèi)儲(chǔ)物空間充足而實(shí)用。后備箱容積565L，不但夠大，而且布局規(guī)整。此外，后備箱開口也夠大，這點(diǎn)容易被忽視，但實(shí)際上對(duì)于裝載行李很重要。
變速箱換檔速度和平順性也都讓人滿意，這也是當(dāng)時(shí)促使我放棄君威著看重邁騰的關(guān)鍵因素。關(guān)于DSG的風(fēng)波，作為車主的我還是有一定發(fā)言權(quán)的。至少，這臺(tái)DQ250型6速濕式DSG的故障率絕不高于一般的液力變矩器式自動(dòng)變速箱，而且在這兩年的使用中并無(wú)所謂的頓挫、抖動(dòng)，使用體驗(yàn)也是相當(dāng)?shù)姆Q心。