但是最令我吃驚也是最滿意邁騰的地方是低油耗。買這個(gè)車之前我接受油耗是10個(gè)以內(nèi)。前1000KM都在郊區(qū)，帶空調(diào)平均不到8個(gè)，一箱97號(hào)油跑了900來(lái)公里。在市區(qū)帶空調(diào)10.5左右。3600KM后油耗平均是7.8.

維修費(fèi)用太高！可以跟奔馳、寶馬比了，難道缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的保用費(fèi)用就要高嘛？

很抓地，開(kāi)高速，踏實(shí)

昨天晚上車的音響還好好的，今天早上起來(lái)一打火，音響沒(méi)有任何反應(yīng)，反復(fù)嘗試還是沒(méi)有反映（就只一個(gè)死W標(biāo)志），看來(lái)剛5天就要回4S店了

超大后備箱

但是天窗在高速上（時(shí)速超過(guò)160）的時(shí)候，需要關(guān)2－3次才能關(guān)上。

后備箱有些驚喜的，寬、深且

前大燈（鹵素?zé)簦┎皇呛芰�，特別是近光燈。下步打算換裝氙燈

180以下，加速不錯(cuò)，隨叫隨到，

感覺(jué)方向助力沒(méi)有剛提車時(shí)那么輕了,本人嚴(yán)格按照自檢程序著車.也可能是對(duì)電動(dòng)助力適應(yīng)了吧,以前都開(kāi)液壓助力的

正常紅綠燈起步，感覺(jué)1.8T起步快

自動(dòng)雨刷不好，定下來(lái)等紅燈的時(shí)候就不刷了

ESP介入及時(shí)沒(méi)有明顯感覺(jué)。偶開(kāi)車性急常急剎轉(zhuǎn)彎，能感到車在轉(zhuǎn)彎的一瞬間有一絲的停頓，車子頓時(shí)穩(wěn)定了許多，是ESP在動(dòng)作了，呵呵。

GPS不咋地，傻的厲害，奧運(yùn)新修的寬大馬路，在行駛顯示中，機(jī)器居然提示無(wú)路數(shù)據(jù)，車輛在一片空白中移動(dòng)。

感覺(jué)車子非常輕松的行駛

懸掛的調(diào)校應(yīng)該是偏硬的～過(guò)坎或是坑洼路面很硬朗，但是在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾卻比較明顯～不解為什么這樣調(diào)～

加了一箱97號(hào)油 北京到呼和浩特 百公里不超 6.5個(gè)油 、呼市到家是百公里沒(méi)超7個(gè)油 非常滿意 總共行程1000公里左右 剛好到家 沒(méi)油了

低速20公里左右噪音巨大

油耗在市區(qū)平均為9.1升左右百公里，加97油；在京津高速平均6.3升左右百公里。

內(nèi)飾有響聲，行貨通病。

賣騰啟動(dòng)加速明顯比致勝快不少

內(nèi)飾異響比較嚴(yán)重，新車的時(shí)候駕駛坐上方的頂棚嘎吱嘎吱響，聲音非常煩人，道路不平的時(shí)候更厲害，還要加上前儀表臺(tái)的聲音， 實(shí)在是讓人不相信這是25萬(wàn)買的車。去4s店也說(shuō)沒(méi)有辦法。。。 現(xiàn)在的解決辦法是 --- 習(xí)慣了

行駛輕松流暢，動(dòng)力響應(yīng)迅速，

當(dāng)CD在正常運(yùn)行過(guò)第一首歌后，不管以后到第二首還是第十首，如果我熄火再點(diǎn)燃，它會(huì)重復(fù)到第一首，你們?cè)u(píng)評(píng)理，我應(yīng)該怎么辦？

特別感受一點(diǎn)：按壓P鍵，可明顯感受到剎車踏板液壓的頂起或回落，提醒司機(jī)注意剎車狀態(tài)的變化，很體貼��！

還有什么變速箱之前也漏油��！平面軸承也有問(wèn)題，慢速打方向的時(shí)候吱吱響！�。±鋮s液的的水壺也有問(wèn)題，電腦總是亂報(bào)警�。�！

在這里值得一提的是變速箱，雖然不是DSG，但T******:$: 在目前來(lái)說(shuō)也是比較先進(jìn)的，換擋迅速，感覺(jué)到的頓挫感很小，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很完美，相信DSG會(huì)更強(qiáng)！

底盤(pán)噪音胎噪確實(shí)大,不比10多萬(wàn)的A級(jí)車強(qiáng)多少,估計(jì)在20多萬(wàn)的區(qū)間邁的隔音是中下水平.設(shè)計(jì)一方面,一汽大眾汽車有限公司劣質(zhì)的并少的可憐的隔音材料以及低劣的隔音施工是一方面,另外噪音大可能和邁騰那號(hào)稱歐洲車中第一薄的鋼板也有關(guān)系

1．動(dòng)力強(qiáng)勁， 城市里起步加速很有信心， 高速最高開(kāi)到205km/h很輕松, 不過(guò)只是拉高速， 一般不超過(guò)140km/h. 整體給人的感覺(jué)很有信心， 也很實(shí)沉。

首保的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)缸蓋上面有點(diǎn)油氣滲透，但是沒(méi)作處理，4S說(shuō)現(xiàn)在的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋都不需要缸墊了，要修的話只有拆開(kāi)重新打膠，因?yàn)楹茌p微，想想就作罷了。。如果你原來(lái)也開(kāi)大眾車的話，就知道這不能算毛病---因?yàn)楹芏喽歼@樣！

藍(lán)牙免提系統(tǒng)匹配了兩部手機(jī)，上車只要打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙連接就可以接電話，通話清晰，無(wú)雜音

似乎還少了一個(gè)放置手機(jī)的地方

剎車還可以,

音響確實(shí)一般，這個(gè)價(jià)格的車算比較糟糕的，實(shí)話實(shí)說(shuō)，感覺(jué)還不如我的小福；

減震比A4和B5適當(dāng)調(diào)軟了,在不失德國(guó)車的扎實(shí)硬朗的前提下能更好地適應(yīng)中國(guó)路面.

異響，自己感覺(jué)是儀表盤(pán)內(nèi)部響，響聲不大。后來(lái)發(fā)現(xiàn)天氣冷時(shí)，冷車時(shí)響，熱車了就不響了，估計(jì)是哪個(gè)塑料件熱脹冷縮導(dǎo)致的。

加速確實(shí)凌厲，市區(qū)用D檔超車就絕對(duì)夠用了，S檔還沒(méi)怎么用，總感覺(jué)S檔轉(zhuǎn)速總是保持在2000轉(zhuǎn)以上對(duì)還不到500公里的新車不好，所以沒(méi)怎么用S。。。

保養(yǎng)費(fèi)用偏高，早期換汽油濾清器要一千五百多，現(xiàn)在也不便宜

維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，售后不好