駕駛座位可以調(diào)節(jié)，這點(diǎn)非常好，一是舒適性增加，二是頭部空間變的寬大。但大家都知道，卡卡由于后懸掛為拖拽臂式的，在過(guò)溝或者減速帶時(shí)，明顯能感覺(jué)到避震很硬，但也在能接受的范圍內(nèi)。同時(shí)由于卡卡剎車的特點(diǎn)，大部分時(shí)間剎車不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，這也為舒適性加了分。

就是沒(méi)有遙控后備箱和玻璃自動(dòng)升降器。每次在車外想開(kāi)后備箱都要先解鎖，然后再用鑰匙開(kāi)鎖，非常不方便，尤其是手上拿很多東西的時(shí)候。還有就是鎖車后玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉，有好幾次都是車鎖好了玻璃還開(kāi)著，其中一次因?yàn)椴Ａ�沒(méi)關(guān)，車子淋了雨，車?yán)餄窳�。希望豐田在這兩點(diǎn)上改進(jìn)一下。

卡羅拉電子助力方向盤(pán)很輕很容易開(kāi),比笨重的歐美車開(kāi)起來(lái)要容易的多,我開(kāi)過(guò)的車應(yīng)該說(shuō)不少，最后感覺(jué)還是豐田車的方向盤(pán)最輕，可能也是自己習(xí)慣問(wèn)題�？臻g我覺(jué)得還可以了，畢竟是緊湊型車，況且卡羅拉后座位處沒(méi)有突出的中梁，后座中間做人的時(shí)候也很舒服。1.8的動(dòng)力真的不錯(cuò)，比一般2.0動(dòng)力有過(guò)之而無(wú)不及，VVT-i的發(fā)動(dòng)機(jī)真不是吹的，動(dòng)力剛剛的。特別是作為一款家用車，這個(gè)動(dòng)力真的是合適，不大不小，與油耗對(duì)應(yīng)起來(lái)，真的是超值。但如果滿座，開(kāi)上空調(diào)，然后是上坡的話，可能動(dòng)力會(huì)顯得不足，其他的還好。

對(duì)于購(gòu)買卡羅拉來(lái)說(shuō)在購(gòu)買的時(shí)候就做好了心里準(zhǔn)備，對(duì)于豐田的中庸之道要有足夠的耐心接受，最滿意的一點(diǎn)就是卡羅拉這款車沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)，但是也沒(méi)有十分明顯的缺點(diǎn)。外形中庸，內(nèi)飾中庸，動(dòng)力中庸，懸掛中庸，本著既然買了這車就要喜歡它的原則，最滿意就是卡羅拉的中庸。

車子在交接給我以前就已經(jīng)把車輛的保養(yǎng)手冊(cè)給填寫(xiě)了，但是銷售人員并沒(méi)有告知，10月8號(hào)提的車硬是把交車的日期添成了8月29日，幾次找4s商量也沒(méi)有什么結(jié)果，最后還是不了了之了，實(shí)在是沒(méi)有時(shí)間和經(jīng)歷去和他們叫這個(gè)真兒了。

卡羅拉的內(nèi)部空間只能用一般來(lái)形容，我的姐夫有輛軒逸經(jīng)典，小卡的空間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜于軒逸經(jīng)典，就連新上市的新捷達(dá)和新桑塔納的空間也要比小卡的大。不過(guò)可以理解，畢竟是已近上市好多年的車了不能和現(xiàn)在新上市的車型比了。
小卡的動(dòng)力還行，最起碼我覺(jué)得是要比我姐夫的軒逸經(jīng)典好一些，只討論1.6排量的，個(gè)人觀點(diǎn)，各位同學(xué)手下留情。4速的自動(dòng)擋在技術(shù)上來(lái)看不算先進(jìn)，但是日常使用還不錯(cuò)，頓挫感還是有的但是也沒(méi)有那么的明顯，查了一下米國(guó)上市的第11代卡羅拉也有4速的自動(dòng)版本的，所以也就不糾結(jié)了。
對(duì)于我就沒(méi)有怎么要求，自己的開(kāi)車技術(shù)也不是十分的過(guò)硬，車子就是在城市里跑跑，偶爾跑一趟高速，所以不敢妄加評(píng)論。
油耗要好好說(shuō)說(shuō)了，現(xiàn)在由于車子還處于磨合期間所以油耗并沒(méi)有想想的那么底，保守的算也得8.2個(gè)油，城市和鄉(xiāng)村結(jié)合的路況。估計(jì)將來(lái)會(huì)降一點(diǎn)但是不會(huì)太多，能到了7.5個(gè)估計(jì)就不錯(cuò)了，就怕連8也破不了呀，我舅舅的凱美瑞就是這樣在磨合的時(shí)候是10.8個(gè)現(xiàn)在都跑了30000多公里了依然的10.5個(gè)油。
小卡的舒適性還是不錯(cuò)的，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的并沒(méi)有想象的那么顛簸，6個(gè)喇叭的音響就是能湊合的聽(tīng)，炫裝版的導(dǎo)航也是縮水的連個(gè)機(jī)頭都沒(méi)有。座椅的包裹性還行但是不如軒逸的大沙發(fā)，車?yán)锏膬?chǔ)物空間挺多的對(duì)于居家過(guò)日子來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。
小卡的外觀還能接受吧，我覺(jué)得要比11代的要好看，畢竟是上市有一定的年頭的車了，外觀不是那么的新潮和年輕，更多的是透露這一種大氣沉穩(wěn)的感覺(jué)。
卡羅拉的內(nèi)飾比較居家，只是要吐槽一下小卡的內(nèi)飾裝配水準(zhǔn)太次，可能是由于10代小卡即將被11代卡羅拉替代的原因，小卡內(nèi)飾的縫隙不均勻，而且十分的明顯，鄰居2009年購(gòu)入的小卡內(nèi)飾的縫隙就要比我的更加細(xì)膩一些，沒(méi)有明顯的不均勻縫隙，不過(guò)當(dāng)時(shí)的價(jià)格也要高好多。

動(dòng)力 在我了解的同價(jià)位車型中，卡羅拉的動(dòng)力可以用澎湃來(lái)形容�？�羅拉的動(dòng)力可以用澎湃來(lái)形容，提速特快，開(kāi)了空調(diào)，滿載，輕點(diǎn)油門，反應(yīng)迅速。中庸、平淡無(wú)奇，沒(méi)有亮點(diǎn)可言，不理解他為什么還有弄個(gè)防擦條，增加了成本不算，還影響了美觀，后面的倒車燈和霧燈采用的是不對(duì)稱設(shè)計(jì)，好丑！我的是銀色，是那種偏白的銀，沒(méi)有大眾銀色漂亮

漆面 卡羅拉的漆面真的很薄，感覺(jué)指甲都能劃出痕來(lái)，上次我到平天湖（安徽池州的景點(diǎn)，不錯(cuò)哦）玩，平天湖的路有點(diǎn)窄，會(huì)車時(shí)，我靠邊多了點(diǎn)，周圍柔軟的小枝條拂了我的車側(cè)面，回頭一看，車上上出現(xiàn)了道道細(xì)痕，真心疼呀！

卡羅拉的空間一般，但是夠用，坐在前排，空間雖然不是很大，但是視線很好，沒(méi)有壓抑感，后排的座位很寬，這樣顯的空間更小，由于是后排中間沒(méi)有凸起，增加了后排中間座位的舒適性。后備箱的容積450L在同級(jí)別中不算大，不過(guò)卡羅拉空間安排的合理，感覺(jué)比同容積的其他車顯的大些，另外，它的后排座椅可以放到，需要時(shí)可以增加后備箱的空間�？傮w而言，卡羅拉的空間一般，滿足一般家用夠了。這個(gè)級(jí)別的車談操控有點(diǎn)奢侈，卡羅拉的指向還是很明確的，不過(guò)速度到了80碼，方向盤(pán)太輕，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，車甩動(dòng)的厲害，。

整車的空間還不錯(cuò)，就是后排的腿部空間小些，和同級(jí)的新軒逸、凌派等差了不少，但比較滿意他的后排地板平整和后排有四六放倒，因工作需要有時(shí)載2X0.9米的膠板都可以放得下
雖說(shuō)操控不是卡羅拉的強(qiáng)項(xiàng)，但只要不是拿去賽車也絕對(duì)不錯(cuò)了，比我上一臺(tái)車好多了
我覺(jué)得卡羅拉的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，新車的噪聲比好朋友三年的雅八好，行走整體感覺(jué)性很柔韌，我喜歡

1.6居然全系沒(méi)有行車電腦
內(nèi)飾比較普通，對(duì)比現(xiàn)在市面上同級(jí)車感覺(jué)現(xiàn)款設(shè)計(jì)落后了，做工也一般，后面坐椅有些地方能直接看到底板鐵皮

最后總結(jié)一下，卡卡到現(xiàn)在行了四千多公里，先說(shuō)缺點(diǎn)。一是感覺(jué)空間的確不是它強(qiáng)項(xiàng)，但增好有后排地板平整和后排坐椅四六放倒拉回一點(diǎn)分，二是辦下來(lái)十三萬(wàn)多的車居然行車電腦都沒(méi)有，要知道現(xiàn)在幾萬(wàn)元的車很多都有了。三是那個(gè)原車導(dǎo)航不是很給力，經(jīng)常要輸入那個(gè)什么代碼的，否則很多功能項(xiàng)是空白了，易用性也差點(diǎn)。車的優(yōu)點(diǎn)我覺(jué)得空調(diào)很給力，平時(shí)總是調(diào)在26度左右足夠涼快了，現(xiàn)在冬天也足夠暖和了。車的舒適性我也很滿意，減震的過(guò)濾很到位，熟于舒適居家型，很多人小看它的所謂板車減震，但從我的對(duì)比上看它的舒適性比思域的獨(dú)立懸掛要好，當(dāng)然也事關(guān)思域的定位是運(yùn)動(dòng)型一點(diǎn)。其實(shí)板車懸掛也可以比獨(dú)立懸掛更舒適，除了先天也要看看后天的調(diào)校，只是走特定的路況時(shí)還是會(huì)易受另一側(cè)影響而已，這種情況事實(shí)上城市里是比較少會(huì)遇到了。車的油耗到現(xiàn)在總平均是8.64升/百公里，最高的一缸油試過(guò)14.1，哈哈~~不可思議是吧，最低的是7.6，車子基本是市區(qū)為主，偶爾國(guó)道省道，很少高速，其實(shí)個(gè)人覺(jué)得差不多了，油耗大小最關(guān)健一點(diǎn)是你走什么路，我前一臺(tái)車是2.0自動(dòng)的也這是樣的使用情況，總體平均油耗要12升左右。有一次腦里想著事情上車綁上安全帶點(diǎn)車就走，不到幾米就聽(tīng)到有報(bào)警聲，原來(lái)是沒(méi)有放手剎，記得之前的日產(chǎn)和開(kāi)朋友的花冠都沒(méi)有報(bào)警聲，這一點(diǎn)感覺(jué)到卡羅拉還有點(diǎn)人性化，比很多減配車要厚道些，其實(shí)最后選擇卡羅拉的原因最重要一點(diǎn)是它的質(zhì)量穩(wěn)定性，全球單車車系最高銷量，我購(gòu)車時(shí)還剛好遇到超四千萬(wàn)輛的活動(dòng)送了一千元油卡。在質(zhì)量這一點(diǎn)上，我相信卡羅拉應(yīng)該不會(huì)另我失望的。

空間夠用、駕控輕松

很稱職的家用車

空間夠用、駕控輕松、工藝扎實(shí)、油耗合理，除此以外卡羅拉并沒(méi)有特別吸引人的亮點(diǎn)，一款沒(méi)個(gè)性的產(chǎn)品，適合家庭主婦平時(shí)買菜接孩子之用，很稱職的家用車。

缺點(diǎn)都整真皮了，再上坐墊有點(diǎn)畫(huà)蛇添足，但是直接座真皮就是“冬天冷、夏天熱”。

外觀時(shí)尚大氣，省油，后排平坦舒適，內(nèi)飾也不錯(cuò)。倒車影像非常人性化。

暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，希望以后也沒(méi)有。

我的卡卡已經(jīng)開(kāi)了半年了，總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，比想象的要好，沒(méi)有什么問(wèn)題出現(xiàn)，油耗方面也不錯(cuò)1.8無(wú)極變的在市內(nèi)9個(gè)左右，上高速6.8.很喜歡。

外觀:很時(shí)尚耐看, 比較滿意外觀
質(zhì)量:品質(zhì)不錯(cuò)

外觀:還算時(shí)尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:中端。
操控:自己感覺(jué)還行。
動(dòng)力:經(jīng)常2000轉(zhuǎn)以下。北京限速多，不堵車60-80左右。加速還行。
空間:身高: 170-180CM, 不寬裕。夠用。
質(zhì)量:沒(méi)有小毛病
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.2L/100km, 比較滿意油耗

外觀:還算時(shí)尚, 比較滿意外觀
操控:CVT帶來(lái)非常舒適的操控體驗(yàn)
動(dòng)力:市區(qū)足夠，高速一般
空間:身高: 180-190CM, 緊湊
質(zhì)量:同級(jí)車屬上乘
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.4L/100km, 非常省油

外觀:比較滿意外觀
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:還算時(shí)尚, 還不錯(cuò)吧~不喜歡也不會(huì)買啊~深灰色我覺(jué)得時(shí)尚霸氣~
內(nèi)飾:中規(guī)中矩吧~起碼看起來(lái)很舒服~
操控:方向盤(pán)很輕~開(kāi)始還有些不適應(yīng)呢~
動(dòng)力:我覺(jué)得動(dòng)力還不錯(cuò)~我原來(lái)的車是夏利~哈哈
空間:身高: 170-180CM, 不大不小絕對(duì)夠用~~而且后排座可以放倒~
質(zhì)量:我的開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)~我朋友的小卡28萬(wàn)公里也沒(méi)出過(guò)問(wèn)題~
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 比較滿意油耗

外觀:耐看, 比較滿意外觀
質(zhì)量:沒(méi)壞過(guò)恩，門子和車漆比較薄，框架還可以
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 車子個(gè)體差異比較大，我這個(gè)算高的

操控:偏舒適性，過(guò)彎人會(huì)傾斜

外觀:大氣,穩(wěn)重,耐看, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

空間:身高: 160-170CM, 后座空間還可以，兩個(gè)座位之間的地墊是平的，坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題
質(zhì)量:聽(tīng)修車的老師傅說(shuō)日系車，開(kāi)幾年后，有質(zhì)量問(wèn)題的少。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 磨合期從10降到7-8，第一次保養(yǎng)后，不開(kāi)空調(diào)大概是6.8，偶爾開(kāi)空調(diào)是7-8

如果在碎石路上駛過(guò)，可以清晰地聽(tīng)到每一粒被輪胎帶起的沙礫撞擊底盤(pán)的聲音，并不怎么悅耳。在平坦的高速公路上行駛時(shí)，輪胎噪音也會(huì)比較明顯地傳入車廂。

CD機(jī)有問(wèn)題，有臭雞蛋味

大氣，操控性好

提速有些弱

總體還是不錯(cuò)的，好車

我要買車。還是看好卡羅拉的。

感覺(jué)很漂亮的車

要是再便宜一些就好了 各方面都還可以