行駛的舒適性高，內(nèi)飾做工軟質(zhì)材料摸起來(lái)的手感非常的好。動(dòng)力表現(xiàn)突出，另外駕駛質(zhì)感方面表現(xiàn)的也十分的好。

外觀比起老款更加的符合年輕人的審美感受，進(jìn)入車(chē)內(nèi)的高級(jí)感比較強(qiáng)烈

油耗，最多的時(shí)候8毛錢(qián)一公里，綜合油耗在6毛左右，能夠接受。

車(chē)子的密封好，車(chē)內(nèi)的隔音降噪很好，底盤(pán)不錯(cuò)，后備箱也很大。

輪胎的胎壁比較薄，小小的螺絲釘就容易扎破了。

前排的空間不錯(cuò)，后排的中間就不能忍受了，又不是四驅(qū)的，結(jié)果還搞這么大的一個(gè)包。真心不能忍受。

外觀很好看

銷(xiāo)售態(tài)度差

空間很充足，動(dòng)力不錯(cuò)，滿(mǎn)載稍微吃力。舒適性也相對(duì)較好。

動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，空間大

售價(jià)已經(jīng)到了緊湊型車(chē)的天花板了

品質(zhì)比較的有保證，同時(shí)也能夠保證不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

產(chǎn)品的質(zhì)量十分的不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)的非常的耐看

價(jià)格和保養(yǎng)的費(fèi)用較高，另外終端的優(yōu)惠也相對(duì)較少

底盤(pán)不錯(cuò)，動(dòng)力也很充沛，總體表現(xiàn)還是較好的。

內(nèi)飾比較的漂亮，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約但是不簡(jiǎn)單

售價(jià)偏貴

底盤(pán)表現(xiàn)較好，行駛的時(shí)候比較的扎實(shí)。

時(shí)尚大方，線(xiàn)條非常的流暢精致。

售價(jià)和售后服務(wù)的態(tài)度不是很好

動(dòng)力不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也非常好，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的漂亮。

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾做工精細(xì)。

底盤(pán)的舒適性一般。

百公里的油耗基本上能夠控制在10個(gè)以?xún)?nèi)。

空間是個(gè)亮點(diǎn)，動(dòng)力不錯(cuò)。

后懸掛實(shí)在讓人擔(dān)心。

大眾的空間利用率一向都非常的不錯(cuò)，動(dòng)力很好，內(nèi)飾的表現(xiàn)也非常的優(yōu)異，用料足，做工好，空間不錯(cuò)，后排坐四個(gè)人也沒(méi)有壓力。百公里9個(gè)的油耗表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。

外觀霸氣，內(nèi)飾做工精細(xì)。

油耗數(shù)字不是特別的好看，基本上都在13個(gè)左右，不是省油的燈啊。

車(chē)重，行駛的時(shí)候很穩(wěn)定，價(jià)格堅(jiān)挺沒(méi)有優(yōu)惠，空間很大，坐下5個(gè)人完全沒(méi)有問(wèn)題，另外，行李箱也很大，車(chē)子的外觀給人的感覺(jué)非常的大，馬鞍棕色的內(nèi)飾很高檔，感覺(jué)非常的豪華，內(nèi)飾也非常的精致，皮質(zhì)的手感非常的細(xì)膩。

空間表現(xiàn)適中，外觀非常的耐看，家用不錯(cuò)，大眾的口碑也比較好，適合作為家用車(chē)。

1.4的動(dòng)力稍弱，市區(qū)的油耗較高。

在選擇的時(shí)候就看上了速騰，外觀非常的大氣，最后選擇了白色的車(chē)身，非常的素雅，給人的感覺(jué)很清新，另外配置上不夠豐富，價(jià)格那么貴而且在配置上體現(xiàn)不出來(lái)，這點(diǎn)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。操控感覺(jué)還可以，舒適性就相對(duì)較差了。

后排空間舒適，外觀大氣，內(nèi)飾中規(guī)中矩，符合審美。做工也相當(dāng)?shù)牡氐溃�全景天窗比較敞亮，腰部的支撐比較人性化。

后備箱的空間較小，另外性?xún)r(jià)比不是很高。

家里已經(jīng)有一輛大眾的車(chē)了，這是第二輛，感覺(jué)大眾的車(chē)做工不錯(cuò)，所以才選擇了大眾，途觀除了價(jià)格，其他一切都非常的滿(mǎn)意。

外觀漂亮，非常的動(dòng)感十足，屬于少年老成類(lèi)型的。油耗低，7個(gè)左右。

簡(jiǎn)配，性?xún)r(jià)比不高，后懸掛斷裂的事件，影響較大。

空間可以，后備箱大，另外，動(dòng)力的表現(xiàn)小了點(diǎn)，s擋倒是還可以玩兒一玩兒。
操控比較扎實(shí)。油耗很節(jié)省。舒適些也相對(duì)不錯(cuò)，比起�？怂梗�估計(jì)要好上不只是一點(diǎn)。

十幾萬(wàn)的車(chē)?yán)铮�外觀十分的好看，本來(lái)想著買(mǎi)K5呢，但是后來(lái)覺(jué)得越看越難看，沒(méi)有速騰耐看。而且大眾車(chē)做工比韓國(guó)車(chē)做工好，坐k5的朋友知道，K5的關(guān)門(mén)聲，太難聽(tīng)了�？臻g不錯(cuò)，家人身材沒(méi)有太高的，所以滿(mǎn)意。動(dòng)力一般，不是為了飚車(chē)的都?jí)蛴�。油耗的表現(xiàn)也很好，百公里平均7.9。

選擇了1.6的版本，主要還是怕dsg的問(wèn)題。
速騰可以說(shuō)也是街車(chē)了，滿(mǎn)大街都有。外觀方面也是繼承了大眾家族的風(fēng)格，比較大氣，也不乏些許的時(shí)尚。速騰的內(nèi)飾偏向于商務(wù)的風(fēng)格，不會(huì)給人帶來(lái)很多的驚喜，但是做工還是很不錯(cuò)的，用料方面也比較厚道。
座椅也非常的舒服，就算長(zhǎng)途行駛也不會(huì)感覺(jué)到累，后排的空間也相當(dāng)?shù)拇螅�比較舒適。
在駕駛感受上，大眾的調(diào)教功力還是很深厚的，行駛起來(lái)很穩(wěn)重。對(duì)震動(dòng)的吸收也相對(duì)較好。

操控性！這車(chē)上手很容易，基本上沒(méi)什么注意的問(wèn)題，方向精準(zhǔn)，路感也很清晰，用我朋友的話(huà)來(lái)說(shuō)，這太好開(kāi)了！就十四五萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)，這種操控感覺(jué)還真是不錯(cuò)！這也是我打五分原因。

座椅的舒適性！我指提老速騰，新款的我不知道，老速騰坐在車(chē)?yán)镞�行，但是上下車(chē)是非常煩人

就速騰的這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)一汽的做工很不錯(cuò)，用料也非常的扎實(shí)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)，細(xì)節(jié)方使也說(shuō)的過(guò)去，比同級(jí)車(chē)高出一個(gè)檔次。

座椅很舒適，腰部支撐調(diào)節(jié)到最高，對(duì)腰部放松很管用。車(chē)內(nèi)噪音，在70碼以下很小，打開(kāi)音樂(lè)就感不到噪音了。大路上行駛，車(chē)輛運(yùn)行也很平穩(wěn)。定速巡航對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是很實(shí)用的，我在隧道和無(wú)紅綠燈道路都會(huì)開(kāi)，但是市區(qū)道路就用不上了，20KM以上才能開(kāi)啟的。開(kāi)進(jìn)院子，過(guò)減速帶的時(shí)候，相當(dāng)不爽，我沒(méi)在后排坐過(guò)，估計(jì)會(huì)更不爽。后懸掛你懂的，沒(méi)辦法的事情

性?xún)r(jià)比，全車(chē)大量的減配點(diǎn)，很不爽

黑色內(nèi)飾，真皮座椅，軟塑料中控臺(tái)，手感舒適，易于操作，便于打理，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)符合大眾一貫風(fēng)格，成熟低調(diào)穩(wěn)重，最喜歡這樣簡(jiǎn)單實(shí)在的了。方向盤(pán)是塑料的，手感不好，本人汗手，容易打滑，自己加了個(gè)真皮皮套，握著更加飽滿(mǎn)，操作起來(lái)也更安全。整車(chē)的儲(chǔ)物空間也充足，尤其是四門(mén)的儲(chǔ)物籃，可以放很多瓶水，毫無(wú)壓力。不知道沒(méi)有激烈駕駛過(guò)的人，能不能談操控。目前操控上感覺(jué)，沒(méi)有什么問(wèn)題，方向盤(pán)夠精準(zhǔn)，松開(kāi)方向盤(pán)會(huì)感覺(jué)到自動(dòng)回正的力量，速度上去之后，方向盤(pán)會(huì)有自動(dòng)保護(hù)，變的硬些。
上坡輔助很實(shí)用，尤其對(duì)新手。我家是地下停車(chē)場(chǎng)，開(kāi)出去的時(shí)候是上坡，車(chē)爬不動(dòng)坡的時(shí)候，剎車(chē)會(huì)自動(dòng)踩下，給我2-3秒的反應(yīng)時(shí)間踩油門(mén)，防止車(chē)輛倒溜.

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無(wú)論是對(duì)于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車(chē)都很適合，整體流線(xiàn)型，局部棱角分明，總體感覺(jué)不是前衛(wèi)時(shí)尚的，但中規(guī)中矩的外觀恰好使它不容易過(guò)時(shí)。比較有個(gè)性的是日行燈的顏色，跟現(xiàn)在大多的中高檔車(chē)不同，雖然不酷，但是挺好識(shí)別的，在路上開(kāi)著老遠(yuǎn)看著對(duì)面的可愛(ài)的小黃燈就知道遇見(jiàn)同款車(chē)友了。小黃燈挺好，不準(zhǔn)備改LED的。

后懸架非獨(dú)立，行駛舒適度大打折扣。

前排無(wú)壓力，長(zhǎng)途腿不累，后排空間更充裕，坐三個(gè)一米八的爺們兒也不擁擠，后備箱空間大，可以裝很多行李物品�？臻g跟同級(jí)車(chē)比起來(lái)算是豪華型的了，非常滿(mǎn)意。不指望1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)有多強(qiáng)的提速效果，總得來(lái)說(shuō)家用夠了，起步時(shí)油門(mén)踩猛一點(diǎn)就轟了轉(zhuǎn)數(shù)，所以一般還是平穩(wěn)起步。曾經(jīng)載5人上30度左右的坡，連續(xù)一兩公里，非常吃力，畢竟只是個(gè)小車(chē)，不敢當(dāng)大牛使。高速上速度提起來(lái)后動(dòng)力沒(méi)有太大問(wèn)題，跑100還是很輕松的，無(wú)論載多少人，100公里以上超車(chē)的話(huà)就有點(diǎn)著急了，所以一般跑高速也就110的速度，感覺(jué)夠用。

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無(wú)論是對(duì)于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車(chē)都很適合，整體流線(xiàn)型，局部棱角分明，總體感覺(jué)不是前衛(wèi)時(shí)尚的，但中規(guī)中矩的外觀恰好使它不容易過(guò)時(shí)。比較有個(gè)性的是日行燈的顏色，跟現(xiàn)在大多的中高檔車(chē)不同，雖然不酷，但是挺好識(shí)別的，在路上開(kāi)著老遠(yuǎn)看著對(duì)面的可愛(ài)的小黃燈就知道遇見(jiàn)同款車(chē)友了。小黃燈挺好，不準(zhǔn)備改LED的。

后懸架非獨(dú)立，行駛舒適度大打折扣。

前排無(wú)壓力，長(zhǎng)途腿不累，后排空間更充裕，坐三個(gè)一米八的爺們兒也不擁擠，后備箱空間大，可以裝很多行李物品�？臻g跟同級(jí)車(chē)比起來(lái)算是豪華型的了，非常滿(mǎn)意。不指望1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)有多強(qiáng)的提速效果，總得來(lái)說(shuō)家用夠了，起步時(shí)油門(mén)踩猛一點(diǎn)就轟了轉(zhuǎn)數(shù)，所以一般還是平穩(wěn)起步。曾經(jīng)載5人上30度左右的坡，連續(xù)一兩公里，非常吃力，畢竟只是個(gè)小車(chē)，不敢當(dāng)大牛使。高速上速度提起來(lái)后動(dòng)力沒(méi)有太大問(wèn)題，跑100還是很輕松的，無(wú)論載多少人，100公里以上超車(chē)的話(huà)就有點(diǎn)著急了，所以一般跑高速也就110的速度，感覺(jué)夠用。