發(fā)動機(jī)的抖動比較的明顯

方向盤沒有采取新的家族化的設(shè)計，這點(diǎn)還是有點(diǎn)遺憾的

設(shè)計上還是脫離不了花冠的影子。

售價保養(yǎng)價格高。

整體的做工相對較差

異響較多，另外車子的底盤的感覺也相對的比較松散。

外觀塑料卡扣易變形，自己拆后不容易裝回去。玻璃滑軌容易惹在熱脹冷縮導(dǎo)致玻璃不容易升上去。

隔音效果。對于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車子上了60碼以上的話不要說開窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

隔音效果。對于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車子上了60碼以上的話不要說開窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

隔音效果。對于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車子上了60碼以上的話不要說開窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

我汽車行駛到3000公里的時候，由于中控臺內(nèi)部掉落了一個螺絲，導(dǎo)致汽車在加油的時候由于發(fā)動機(jī)的震動導(dǎo)致了螺絲發(fā)生了共振，坐在車內(nèi)總會聽到噠啦啦的聲音，去了ssss店，維修師傅經(jīng)過好長時間的檢查，最終答案為發(fā)動機(jī)氣門有問題，噠啦啦是氣門發(fā)出的聲音，便人工調(diào)節(jié)了氣門，調(diào)節(jié)完畢后，導(dǎo)致氣門間隙過大，后來又調(diào)回原位，最終沒有解決共振異響，在兩次調(diào)節(jié)氣門后，4s店技術(shù)經(jīng)理才親自檢查，最終找到了共振原因。這件事讓我很是氣憤，好好的新車，就被這樣調(diào)節(jié)了氣門，哎，事后也沒有給我一個合理的解釋，這個應(yīng)該可以算作他們技術(shù)不成熟導(dǎo)致的工作上的失誤。

不同年份簡配厲害，霧燈沒有也就算了，尊貴才有。但是我09年手豪竟然后喇叭都沒有，后備箱燈和開關(guān)沒有，發(fā)動機(jī)和后備箱蓋板也沒有，基本都自己加裝的，這個有點(diǎn)太摳了！
還有就是油漆太薄，內(nèi)板少了防腐，容易生銹。

個人比較在乎的細(xì)節(jié)就是外觀，雖比亞迪F3不再是以前的縫隙大，小毛病不斷的時期，但是廉價的配件組成總是能給人一種不和諧感，漆面薄，地盤過高，懸掛太硬

內(nèi)后視鏡處有“嗡嗡”的高頻噪音，還有一次是載2個大人，一個小孩時，時速60，有較強(qiáng)側(cè)風(fēng)時同一處，出現(xiàn)過“嗡嗡”的高頻噪音。

小毛病比較多，沒什么影響

細(xì)節(jié)方面還有明顯差

內(nèi)飾:全是塑料
操控:底盤調(diào)教較硬，方向偏重

外觀:太山寨了, F3的外觀太山寨，尾部造型不錯但是前臉個人不怎么喜歡

有些小毛病

和F3一樣，有些小毛病