外觀時(shí)尚，有型。三廂情緒讓賽歐著實(shí)火火火。不過，今年雪佛蘭首推科魯茲大哥，賽歐小弟的銷量就開始沒落了。

小賽歐大空間！這是最滿意的部分，除了寬度小了一點(diǎn)，車內(nèi)乘坐空間絕對(duì)比一些緊湊型車都寬敞。至于后備箱那就比較小了，當(dāng)然，不是拿去拉貨的，日常家用也足夠了。

方向盤指向比價(jià)準(zhǔn)確，雖說不是電子方向盤，但操作起來也很輕松，尺寸不大配這小家伙剛剛好，快速轉(zhuǎn)向扭來扭去感覺還比較爽。

總體感覺，從外觀到內(nèi)飾到動(dòng)力各方面，都是很一般，談不上什么優(yōu)秀或者亮點(diǎn)，不過，這個(gè)價(jià)位，就知足了。

外觀時(shí)尚靚麗，個(gè)頭不大但內(nèi)部空間非常寬敞，油耗也還可以接受，最起碼是合資車，質(zhì)量比國內(nèi)車要強(qiáng)得多。

空間方面非常滿意，儲(chǔ)物格也比別的車多，設(shè)計(jì)非常人性化。歐歐在設(shè)計(jì)時(shí)著重提升空間利用，達(dá)到小車大空間的效果，前后排空間充足，后備箱空間也不小，空間方面絕對(duì)給力。

外觀時(shí)尚動(dòng)感，幾乎是沒什么缺點(diǎn)，關(guān)鍵是外面感受的車大小適中，買小了就不是家轎了，但是買大了停車是在不方便

油耗低，這是最滿意的。開到現(xiàn)在一萬多公里，平均四毛多的油耗讓我自豪。

新賽歐總體還算不錯(cuò)，是性價(jià)比極高的小型合資車，擁有油耗低，空間足，造型佳，易操控等優(yōu)點(diǎn)。適合工薪族上班代步，是人生第一臺(tái)車的極佳選擇。

總體造型年輕時(shí)尚，適合年輕一族。車身偏高偏窄，從后背看屁股較高，配的是鋼輪轂，如果換上鋁的會(huì)美觀不少。后視鏡與車門把手是黑色的無噴漆，塑料感太強(qiáng)烈，只有高配才有漆面。側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)有點(diǎn)過時(shí)。

起步很順，加速很順，操控輕巧靈活，轉(zhuǎn)向很明確，

座椅的包裹性很好，軟硬適中，外觀符合我的口味，雖然動(dòng)力稍顯不足，但操控挺好，油耗低，養(yǎng)車費(fèi)用和價(jià)格都低，所以我覺得性價(jià)比比較高。

車身動(dòng)感時(shí)尚，大燈犀利，非常符合年輕人的審美

駕駛座和后排的坐位空間都還挺寬敞，后備箱的存儲(chǔ)量挺大，作為日常家庭用車是足夠了

外觀漂亮大氣，流線型非常的好，有肌肉感！

感覺塑料感覺太強(qiáng)烈了，不厚重 ,好在出色的紋路處理工藝使得看起來不顯低檔，淺色顯得高檔、干凈。

全系標(biāo)配自動(dòng)啟停是該車一大亮點(diǎn) 就是現(xiàn)在還不是很習(xí)慣 但是廠家的好心 還是要點(diǎn)贊的

空間 這是我最滿意的地方 無論前排還是后排都很讓我驚喜。排量小 動(dòng)力大 馬力超過不少1.6排量的車。當(dāng)初買車就是沖著省油買的。車的油耗最滿意，市區(qū)油耗在5.0左右，高速就更低了，現(xiàn)在還在磨合期，油耗很驚喜

空間還行。 本人175的身高坐進(jìn)去沒有覺得擠。

城市開足夠 超車也能提的起來預(yù)期以內(nèi) 6.5L/100km 市區(qū)郊區(qū)對(duì)半吧 比官方給的油耗略高， 2000轉(zhuǎn)換擋。
舒適性 頭枕除了幸福版都不能調(diào)整， 不是很好用 座椅偏硬 高低不可調(diào) 腰部支撐不好。相當(dāng)不錯(cuò) 中控臺(tái)比起老款運(yùn)動(dòng)一些。

剛買，還在磨合期，現(xiàn)在走了400公里，綜合油耗是7L/百公里。估計(jì)做了首保就會(huì)降低到6L以下了。 嘻嘻

座椅啥的都很舒服。比老款好看多了，時(shí)尚，大氣。不看logo簡直看不出是sail。。。哈哈哈
內(nèi)飾 雖說大部分是塑膠的做工，但顏色搭配下了一番功夫，看不出有什么out。。平常就代代步，不怎么用車，而且在同價(jià)位中，不想買日本車和國產(chǎn)自主品牌。這車畢竟是通用的，安全系數(shù)高。減點(diǎn)補(bǔ)貼，8萬都不用，就可以擁有一臺(tái)油耗低，空間大，帶天窗和電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)功能

操控也挺不錯(cuò)的，掛檔剎車各方面無法挑剔。檔位很輕松就可以換，開這車舒服。

就是頭枕是連體式和駕駛位的開窗按鍵位置這兩點(diǎn)不好，

性價(jià)比高，同價(jià)位汽車，沒有天窗，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)。外形時(shí)尚，空間超大，油耗低�？臻g超大，我175，我爸180，同時(shí)坐駕駛位和駕駛位的后排，都能滿足伸腳空間，頭頂空間也超滿足。1.5L的排量，對(duì)于小歐3的車重絕對(duì)可以了，在一檔的情況下，不給油，車上同時(shí)坐上四個(gè)大人，一個(gè)小孩都能起步，動(dòng)力絕對(duì)給力！

空間 很大，適合大多數(shù)人的空間需求
動(dòng)力 1.2起步快，就是開空調(diào)就不行了

操控 方向盤死 不靈活

油耗 很可以，可能是走外環(huán)的過，省油 舒適性 還可以，比較舒服
外觀 看重的就是外觀啦 ，時(shí)尚。說點(diǎn)用車感受吧，13年11月買的，1.2手動(dòng)低配，相對(duì)于剛工作兩年的畢業(yè)生來說很經(jīng)濟(jì)適用的小車，主要就是為了上下班（單程15公里路程）方便，一眼外觀很棒，時(shí)尚大氣，到現(xiàn)在已經(jīng)是4保過了，沒有啥大問題，很滿意的，

性價(jià)比高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗低，個(gè)人認(rèn)為是工薪一族代步工具之首選

價(jià)格不貴，配置功能都還不錯(cuò)，還是合資車。

外觀還不錯(cuò)，空間也夠用，在油耗方面表現(xiàn)還是很給力的。

動(dòng)力方面有點(diǎn)肉，畢竟是小排量，倒檔不太好掛。

內(nèi)飾我的是皮的，看上去整個(gè)內(nèi)部還是顯得高檔點(diǎn)。

內(nèi)飾用料塑料感太強(qiáng)，比較粗糙，塑料件銜接明顯，縫隙大，偶有異響。顏色 單一，但還是比較實(shí)用的。

空間略小，后排與前排腿部距離太短，后備箱太大，比例不協(xié)調(diào)。
配置比較全，比較實(shí)用。
方向指向明確。屬于入門級(jí)的車，好操作。

賽歐設(shè)計(jì)比較耐看，儲(chǔ)物空間比較不錯(cuò)，尤其后備箱空間很廣，油耗喜人，動(dòng)力1.4輸出可以媲美國產(chǎn)車1.5排量的車

減震較硬，舒適度一般，空間緊促，隔音較差，風(fēng)噪路噪時(shí)常有，座椅比較硬不舒適。門密封較差。沒有水溫顯示。

外觀總體設(shè)計(jì)還可以，比較勻稱，線條骨感明顯。

車子外觀漂亮，合資車，性價(jià)比很高。

在同級(jí)別的車子里面空間是最大的吧，后排四個(gè)人坐沒問題，前排我176，坐著沒一點(diǎn)壓力。
動(dòng)力感覺很弱，畢竟是1.4排量的車，起步慢、超速慢，就一代步車，不要求能開出賽車的感覺，就那樣吧。

空間 非常滿意，不到4.3m的車長擁有挺大的內(nèi)部空間實(shí)屬不易，歸功于車頭的縮小，不過感覺頂部的空間還有很大的壓縮趨勢，這樣可以使外觀看著更扁平一點(diǎn)

最丑的要屬輪子了，挺飽滿的一輛車，輪子才那么小一點(diǎn)，給人頭重腳輕的感覺，影響了整體外觀。

油耗雖然沒想象中的小，但總體感覺很不錯(cuò)

1.2的車感覺還是滿意了，2、3、4檔加速杠杠的，超車只要舍得給油還是很容易的。不過高速路上帶有一點(diǎn)坡速度80左右5檔就沒辦法加速了，只有切回4檔才能提速。
操控 方向盤很靈敏，但由于輪胎太窄感覺高速抓地不是很穩(wěn)，檔位除了一檔稍微有點(diǎn)難外其他入檔都很輕松。

內(nèi)飾 一般吧，硬塑料。

做工比較細(xì)致，接縫處比較小；車身黃色的，自己喜歡。

性價(jià)比 最喜歡的就是性價(jià)比了，自己用，代步車，合資品牌。
小毛病很少，幾乎沒有，使用了4年了，還不錯(cuò)。