性能：整個(gè)車4000公里給人的感覺就是，值得信任。。剎車穩(wěn)定，性能可靠。沒出過任何問題。ld開在長(zhǎng)春到吉林的高速上路面忽然出了一個(gè)很大的磚頭，很危險(xiǎn)，結(jié)果在接近120的時(shí)候走s彎迅速避險(xiǎn)，車抓地沒出現(xiàn)任何問題，嚇了夠戧但是對(duì)小樂的性能更信任了。在東北開車都是冰雪路面，每腳剎車都abs啟動(dòng)。非常危險(xiǎn)，但是在低速時(shí)仍然是沒有任何的側(cè)滑，其中有2次險(xiǎn)情，一次是前面突然出現(xiàn)一段鏡子的冰路面，一個(gè)捷達(dá)在我前邊，距離10米左右，由于一個(gè)人忽然穿馬路。它剎車的情況下立刻360度旋轉(zhuǎn)，來了個(gè)圈，我趕忙緊急制動(dòng)，但是不敢?guī)Х较颍�因�(yàn)椴淮_...定前邊的車要走什么軌跡，結(jié)果小樂在一陣abs的狂震動(dòng)下還是一點(diǎn)沒有跑偏的停住了。雖然剎車距離長(zhǎng)了很多。但是沒有任何側(cè)滑的情況。感謝abs。呵呵。還有一次是我在正常行駛的時(shí)候一個(gè)中型貨車橫過馬路。按平時(shí)開車的習(xí)慣我給了一點(diǎn)油，想搶在它前邊，結(jié)果恰巧前邊是一段冰路，它意識(shí)到是過不去了。結(jié)果貨車剎車也停不了。還是阻擋到了我的行駛車道上，我發(fā)現(xiàn)過不了的時(shí)候距離我也就5米，我行駛的路線還挨著中間的雙實(shí)線，對(duì)面有一個(gè)車，不能躲避。于是踩剎車到底，結(jié)果伴隨著強(qiáng)烈的不規(guī)則的抖動(dòng)后，我發(fā)現(xiàn)車根本停不住，直接對(duì)著貨車的車頭撞過去，緊急時(shí)刻我

3天共跑了不多不少100公里，滿箱油掉一格，9升左右。也許是新手、新車緣故感覺還是比較費(fèi)油的，

行使又穩(wěn)，上過幾次高速，有時(shí)去廣州，有時(shí)去珠海，最高時(shí)速到過130，感覺還是很穩(wěn)，大輪胎的優(yōu)點(diǎn)就很明顯，抓地能力好啊，這就好過飛度了；

開的時(shí)候感覺噪音主要集中在后半部分。

昨天那箱油的油耗是7.6升，最近天氣冷，沒有開空調(diào)，不過市區(qū)常塞車的。我現(xiàn)在已經(jīng)知道很準(zhǔn)確的測(cè)油耗的方法了，而且已經(jīng)測(cè)了1年多了，基本上一年四季的油耗在7.2至7.8升之間。一般般啦，據(jù)說飛度是可以在5到6升的，我哥的POLO1.4L手波也差不多是7點(diǎn)幾這個(gè)油耗，但是對(duì)比起我們公司其他別克車，這個(gè)油耗我算滿足了.

缺點(diǎn)就是懸掛偏軟 拐彎不能太快

但跑高速就穩(wěn)很多了，其實(shí)穩(wěn)并不是說車重就穩(wěn)了，地盤設(shè)計(jì)也很重要，我開過的原裝50凌皮卡2000公斤，夠重量吧，140公里/小時(shí)就飄呀飄，都不敢踩油門，我的車跑過155，沒有這種感覺。（跑140+耗油超大）

剎車軟，可能是因?yàn)樾萝嚨脑��?/div>

我的樂樂是1.6 SX MT （豪華版）提車到現(xiàn)在的油耗記錄：行車條件基本都在城區(qū)，偶爾跑下鄉(xiāng)下；初公里數(shù)5公里，9月29日加油100元=16.5升；（93#） 10月2日加油200元=33升，（93#） 122公里 油燈未亮； 10月10日加油100元=14升（98#）486公里； 現(xiàn)在公里數(shù)是670公里，油表還有半格，預(yù)計(jì)可以50公里左右； 共計(jì)加油63.5左右，提車空油箱，預(yù)計(jì)油耗是：8.8~9升/100公里；比預(yù)期的油耗要滿意，希望首保后能再有下降再有數(shù)據(jù)后續(xù)上報(bào)

前轉(zhuǎn)向燈爛一只,自費(fèi)更換.

音響效果好（JS說和景程上裝的一樣）；

在廣東境內(nèi)開空調(diào)，油要給得比較深，關(guān)了空調(diào)就好多了

胎噪風(fēng)噪基本沒有，不過雨天，還是有點(diǎn)雜亂的聲音。

總計(jì)用油91.6升，百公里油耗7.05升，看來冬天的確比夏天油耗高，這不僅僅是冬季熱車時(shí)間長(zhǎng)耗油的問題，而是冬季行車的整個(gè)過程油耗就比較高�？磥硗ㄓ靡�適應(yīng)中國(guó)的國(guó)情，還應(yīng)在油耗上下功夫，否則有違建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，早晚會(huì)被淘汰。

當(dāng)初選擇樂騁完全是因?yàn)楦咝詢r(jià)比

剎車偏軟,過彎有點(diǎn)傾最好慢點(diǎn)

油耗相對(duì)來講，要比同級(jí)別車稍省一些

駕駛員座椅吱吱的響，不知道怎么回事。

剎車性能不錯(cuò)，abs控制非常好，曾迫不得已成功玩過一次漂移（前面沒路了，地上都是沙，不玩的話就連人帶車河里洗澡了），緊急情況下的操控性值得信賴。

油耗確實(shí)比飛渡高，現(xiàn)在手生，平均8個(gè)左右。

而且油耗也沒有傳說中的高

不過胎噪風(fēng)噪跟著上來了，能聽到很明顯

開始以為至少也要100公里10個(gè)油吧，結(jié)果一算，8個(gè)多點(diǎn)

最近一次跑高速發(fā)現(xiàn)LL總是向右跑偏

昨天加150元普通汽油(北海是乙醇的了),竟然能跑600公里(4.90元/升),還一半空調(diào),部分高速120和二級(jí)60~80.好省油啊.

我記得以前看到有的車前坐可以完全放平，當(dāng)床用，而樂樂不行，有時(shí)累了想在車?yán)镄菹⒍疾荒芴上�，非常郁悶�?/div>

定做的仿皮面座套。包裹性好

每天30KM來回。路況較復(fù)雜，但是一臺(tái)1.4的小車也不至于10.5的油耗吧。。

底盤挺穩(wěn)，最高開過130，沒有發(fā)飄的感覺，提速并線也很穩(wěn)，在我開過的同類小車中算好的，可能跟較大的自重也有關(guān)系。

油耗確實(shí)比飛渡高，現(xiàn)在手生，平均8個(gè)左右。

裝飾風(fēng)格也處處透露著時(shí)尚的氣息。

如果后排坐不放下的話，后備廂略小了些，放部童車（折疊的）都擠的很，而且需要很高的技巧才能放下。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音好象是小了點(diǎn),特別是在2000轉(zhuǎn)以上,不象保養(yǎng)前,噪音很脆,現(xiàn)在的聲音小了點(diǎn),而且磁性一點(diǎn)

后排座椅可以4－6放下，但如果要把座椅完全折疊，就必須要把全部座椅折疊，如果可以按4－6方式折疊那就更好了：）呵呵，要求是否高了點(diǎn)？

和120 相比.發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音并無明顯的增大.

上次跑高速拉到155，之后發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶處出現(xiàn)了異響。冷車的時(shí)候轉(zhuǎn)速拉到3500左右會(huì)出現(xiàn)吱吱吱吱的金屬摩擦聲（很像一些大貨車爬坡時(shí)的吱吱聲），熱車之后轉(zhuǎn)速2000以上就有，空擋滑行的時(shí)候沒有，轉(zhuǎn)速越高噪音越大，上次我去4s給我檢查了空調(diào)皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶（發(fā)動(dòng)機(jī)外部好像就這兩條），并且換了個(gè)漲緊輪，但是問題沒有解決，往皮帶上灑水或者涂油都不能解決問題。請(qǐng)專業(yè)人士幫我分析一下，是不是正時(shí)鏈系統(tǒng)有問題，或者還是其他的問題。

油耗從最初1000公里時(shí)的9.2L/100km 到2000公里時(shí)就到了8L/100km 3000公里時(shí)沒寫作業(yè),那段時(shí)間剛好是剎車出問題的時(shí)候,沒心思寫,那個(gè)時(shí)候的油耗降到了7.6L/100km 現(xiàn)在4000公里了,最近的兩次油耗記錄是這樣的,3月25號(hào)燈亮加了100塊錢的93#,跑了330公里燈亮,這其中70公里在市內(nèi),其余高速,高速時(shí)速度控制在110km/h,轉(zhuǎn)速控制2800-2900.這一次平均油耗6.4L/100km 清明回老家祭祖,又特地測(cè)了一下,這次仍是燈亮就加油,加了94元(20升),跑了306.7燈亮了.有50公里是在市內(nèi),這次回家沒高速跑,純國(guó)道,速度70-110,算下來平均油耗6.5L/100km 回想一下LL的油耗,...從最早9升多讓我煩躁不已,到后來看著油耗一點(diǎn)一點(diǎn)下降,心里真是舒坦.從現(xiàn)在的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,我的LL在市內(nèi)油耗在7.5以下,高速就很省了,基本在6.5左右.

動(dòng)力還是有點(diǎn)弱（要是換成1.6的……嘎嘎嘎嘎~）

操控較佳的小車

今天跑滬寧高速，時(shí)速120時(shí)左邊底盤下傳來嗡嗡生，以前也有過，到4S檢查也沒擦到什么，這聲音時(shí)有時(shí)無，請(qǐng)教是否有碰到類似情況的同學(xué)，如何解解決的？