車(chē)身也不會(huì)票.

最近有意識(shí)的聽(tīng)聽(tīng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音明顯增大，不知是何原因，我的車(chē)才跑了2萬(wàn)公里呀。

對(duì)此車(chē)的穩(wěn)定性感到滿(mǎn)意，

就是起步時(shí)覺(jué)得有點(diǎn)動(dòng)力不夠，

比1.6的塞歐提速不知快了多少

小配件質(zhì)量差，雨刷一開(kāi)始就不好用，最近車(chē)后的通用標(biāo)志居然開(kāi)始生銹了。

有次樂(lè)樂(lè)滿(mǎn)載加空調(diào)上一個(gè)大概30度的短斜波，我二檔輕松上去了， 朋友垮：這小車(chē)挺好力。

新車(chē)剛提時(shí)感覺(jué)不錯(cuò)，可沒(méi)多久就發(fā)覺(jué)聲音不對(duì)，有雜音：左右前門(mén)有一種螺絲哪種的絲絲吱聲，每次跑到3~4公里油表附近就會(huì)發(fā)出類(lèi)似撲撲的聲音，駕駛位地下也出現(xiàn)干磨的吱吱聲，整體感覺(jué)有點(diǎn)散，不如老樂(lè)樂(lè)

感覺(jué)樂(lè)樂(lè)到了130加速還是有力的,

時(shí)速120公里時(shí)：胎噪風(fēng)噪明顯，把CD開(kāi)響才能稍微掩蓋掉

樂(lè)騁的設(shè)計(jì)注重整體感，細(xì)節(jié)顯得有點(diǎn)不經(jīng)意。一體化頭燈形狀簡(jiǎn)單，似乎個(gè)性不足，細(xì)看才會(huì)發(fā)現(xiàn)頭燈外側(cè)有三條發(fā)亮的小橫杠，晚上亮燈后精致感會(huì)增加。雖然車(chē)頭平淡老實(shí)，但從車(chē)身中部開(kāi)始流露出個(gè)性的一面。一條向下彎的腰線(xiàn)營(yíng)造出一種“蹬后腿”的感覺(jué)，棱角分明的車(chē)尾線(xiàn)條為整部車(chē)帶來(lái)了沖勁。總的來(lái)說(shuō)，樂(lè)騁的前后造型似乎有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，車(chē)頭圓渾、保守，像個(gè)老實(shí)人；車(chē)尾則很醒目、有沖勁，像個(gè)好動(dòng)的小孩。圖中的鑄鐵輪圈是除頂配版SX AT之外的標(biāo)準(zhǔn)裝備，五輻式的塑料輪蓋看起來(lái)頗有金屬光澤，乍看還會(huì)以為是合金輪圈。

儀表盤(pán)右前方和A柱夾角的地方有異響

一直覺(jué)得樂(lè)騁不上像，它本來(lái)是相當(dāng)?shù)钠�亮�?/div>

發(fā)動(dòng)機(jī):就是澳洲藿頓的,怠速聲音不錯(cuò), 動(dòng)力輸出穩(wěn)定, 由于是自動(dòng)檔, MM一不留神就到了80, 轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右!

檔位還不是特別熟悉，不算太明顯。

總得感覺(jué)是油門(mén)輕輕一點(diǎn)就有，起步階段加速迅捷輕靈

。避震稍微差了點(diǎn)，而且胎噪也有一些，當(dāng)然還是很不錯(cuò)的，還是那句話(huà)期望過(guò)高。

油耗從最初1000公里時(shí)的9.2L/100km 到2000公里時(shí)就到了8L/100km 3000公里時(shí)沒(méi)寫(xiě)作業(yè),那段時(shí)間剛好是剎車(chē)出問(wèn)題的時(shí)候,沒(méi)心思寫(xiě),那個(gè)時(shí)候的油耗降到了7.6L/100km 現(xiàn)在4000公里了,最近的兩次油耗記錄是這樣的,3月25號(hào)燈亮加了100塊錢(qián)的93#,跑了330公里燈亮,這其中70公里在市內(nèi),其余高速,高速時(shí)速度控制在110km/h,轉(zhuǎn)速控制2800-2900.這一次平均油耗6.4L/100km 清明回老家祭祖,又特地測(cè)了一下,這次仍是燈亮就加油,加了94元(20升),跑了306.7燈亮了.有50公里是在市內(nèi),這次回家沒(méi)高速跑,純國(guó)道,速度70-110,算下來(lái)平均油耗6.5L/100km 回想一下LL的油耗,...從最早9升多讓我煩躁不已,到后來(lái)看著油耗一點(diǎn)一點(diǎn)下降,心里真是舒坦.從現(xiàn)在的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,我的LL在市內(nèi)油耗在7.5以下,高速就很省了,基本在6.5左右.

動(dòng)力還是有點(diǎn)弱（要是換成1.6的……嘎嘎嘎嘎~）

四S店的師傅很耐心，做事很仔細(xì)，在這里贊一個(gè)！

要我說(shuō)對(duì)LL最不滿(mǎn)意的地方是：正駕的坐椅，開(kāi)完300公里后累得要死

較先進(jìn)的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)

新樂(lè)騁的A柱也很影響視線(xiàn)，轉(zhuǎn)彎要十分小心！

安全碰撞排并列第1.

不開(kāi)空調(diào)，完全能靠轉(zhuǎn)速和2.0車(chē)搶起步

怠速在900轉(zhuǎn)以下，離合放得不要太快，起步后油門(mén)輕點(diǎn)，過(guò)二檔進(jìn)三檔，加速性能不錯(cuò)。

油門(mén)與剎車(chē)距離較近，有兩次在踩剎車(chē)的過(guò)程中踩到油門(mén)。

不知道206有沒(méi)有助力轉(zhuǎn)向，挪車(chē)時(shí)候我那個(gè)使勁地掰方向盤(pán)啊，相對(duì)來(lái)講樂(lè)騁轉(zhuǎn)向就輕松多了。

至于說(shuō)明書(shū)上說(shuō)滴2300-2500換檔，俺感覺(jué)車(chē)車(chē)滴滑順性太差，離合油門(mén)不好配合，車(chē)子會(huì)發(fā)哐滴，俺也就會(huì)心疼滴，嘿嘿。。。。

起步加速快。  感覺(jué)比雨燕動(dòng)力強(qiáng)勁點(diǎn)，可能與新車(chē)而且多0.1排量有關(guān)。

似乎樂(lè)樂(lè)的漆比較軟？輕輕一劃都要掉？（也許是我自己感覺(jué)比較輕，呵呵，不過(guò)看起來(lái)POLO的漆要結(jié)實(shí)些）

動(dòng)力。城市里是夠用的。上次出去玩。高速+山路 感覺(jué)也不錯(cuò)。。及格了

08款樂(lè)騁1.2動(dòng)力有點(diǎn)弱。但是高速表現(xiàn)還不錯(cuò)。滿(mǎn)座5人帶空調(diào)高速120沒(méi)有太大問(wèn)題。但是上坡就有點(diǎn)費(fèi)勁！

3、內(nèi)飾很討巧，我喜歡。

如果在40公里左右，特別是轉(zhuǎn)速較高時(shí)就要用力踩些，個(gè)人認(rèn)為是該車(chē)車(chē)重一般而功率相對(duì)較大，低檔動(dòng)力強(qiáng)勁的副作用就是剎車(chē)顯得偏軟。

發(fā)動(dòng)機(jī)是霍頓的，js也說(shuō)不清是不是煙臺(tái)組裝的，起步時(shí)車(chē)內(nèi)4人沒(méi)有費(fèi)力的感覺(jué)，離合、掛檔、油門(mén)都很清晰，沒(méi)有出現(xiàn)較勁的情況（什么掛一檔費(fèi)勁、掛倒檔有聲音、油離不好找的情況都沒(méi)發(fā)生）。感覺(jué)對(duì)動(dòng)力要求高的應(yīng)該不會(huì)失望。

大腿右側(cè)與中控臺(tái)經(jīng)常碰到,不爽,但很適合女性開(kāi).我1.75米.

結(jié)實(shí)耐用正是當(dāng)初選這款車(chē)的初衷

首先是新樂(lè)騁沒(méi)有我想象中的寬，當(dāng)然比QQ還是要寬的，也許是桃木內(nèi)飾影響了視覺(jué)效果，顯得有點(diǎn)雜亂，換成勁黑內(nèi)飾可能要好點(diǎn)