我在4S店保養(yǎng)機油＋機濾＋工時130元（機油86，機濾17，工時30）加上空濾也不到200元，4S店說汽濾25000公里換，目前還沒換過，所以不知道價格，估計也不會太貴,這個價格比同等價位的轎車相比可是低多了。

車的加速性能還不錯，超車比較有信心。

越野,五一去了鄉(xiāng)里,磅礴大雨,在右左輪懸空,左后輪有點打滑,在沒開4驅(qū)的情況下,成功駛出泥濘地,但是TT的地盤高點更好,因為在做了5個人(其中2個在200斤以上)碰到底盤,不過前面裝了底盤護板,可是后面?zhèn)鲃踊嫑]那么幸運了,被碰掉一塊剛.

車子提速還算是比較快,

跟車感覺不爽，開TT不能跟車太近，不然剎車點頭，乘車人會很不舒服，孩子有點暈車，特別是暈減震偏軟的車，所以平時駕駛特別注意，不跟車太近。

TT的懸掛比較硬，車身穩(wěn)定性很好，特別是235的輪胎，很穩(wěn)

今天開車，老婆突然聽見TT有異響，我仔細一見，確實有“啲、啲、啲”的聲音，異響隨著車速變化，車開得慢，響聲間隔長，車開得快，響聲間隔短，停車打開車頭蓋檢查，發(fā)現(xiàn)是從發(fā)動機里傳來的

不過感覺時速80公里到120公里的提速比我以前的轎車要好，

行駛轉(zhuǎn)向過不平路面時的咯吱聲

真皮座椅支撐度好,味道小,但略矮了點,

空調(diào)開著怠速不穩(wěn)，一下1500rpm一下又1200rpm；行車中還是一樣，有點沖動，低速能感覺往前一沖一沖的，高速不明顯；特別是她溫柔地駕駛再停下時，還有點剎不住。

總體我感覺真是不錯.

空調(diào)壓縮機的聲音有點大,尤其是在等紅燈怠速的時侯,總是感覺有嗡嗡的聲音,而這時若關(guān)掉制冷開關(guān),車內(nèi)馬上會變得極其安靜。

操控性不錯，轉(zhuǎn)向準確（因在磨合期，速度沒有超過80）。

離合行程太長，控制不好有點磨離合片。

噪聲控制得也不錯（沒有開過20W以上的車，不知道更好的車噪聲控制的怎么樣）。

駕駛位置的中央扶手太小，不實用，在開車時基本上用不上。也許是因為本人的腿短，座椅往前移，所以扶手就沒用了；

你的輪胎真的很贊~~~~美國WILWOOD 6活塞剎車卡鉗,加大剎車碟.英國EBC剎車皮

說明書翻譯的太臭了！滿篇都是“如有配置，便如何如何”，但卻沒有詳細配置表，你得拿著說明書上車里一項一項對照，比較煩。

噪音：怠速噪音很小，擋把也感覺不到抖動，至于行駛中的感受，目前處于磨合期，為保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)而最高時速只開到90公里，感覺噪音控制的還不錯，比較滿意；

車身略微有點寬，過限寬墩子的時候要多家小心。

導(dǎo)航居然帶電子眼警告功能，算是個驚喜啊，有些地方會提示限速多少，有些地方只是有個女的說“前方700米路段限速”什么的，

已經(jīng)很長時間了，起步后 掛2檔和3檔+速的時候從發(fā)動機底下傳出來嘩啦嘩啦的聲音，轉(zhuǎn)速一高就好了。 但是絕對沒有脫檔形式 都是2000以上換檔，聲音很煩，轉(zhuǎn)速稍微高點就好了或者回一下油門也能好點。不知道TX有沒有這種現(xiàn)象。

后座椅放倒乘員可以坐得很舒服。

剎車太軟，建議要命的，別和人跟的那么近！特別是在高速！

優(yōu)點也是有的，第一，車夠大（當(dāng)然也夠笨重），挺寬敞的，坐人或者放東西都不錯

這車內(nèi)飾太粗，好歹也是15萬的車呀。里面內(nèi)飾全是屎黃色，讓你感覺象在說你愛要不要。

加速性能不錯,

提速確實不快，但對于我這樣不追求速度的人足夠了，（也是新車不敢使勁踩油門）估計磨合完能有很好的油耗表現(xiàn)。

中段加速：８０～１２０大概用了１２＂多，當(dāng)然不能和寶馬的７＂７比了，但是和標致６０７的“五檔80/120公里/小時加速時間 11.5，六檔80/120公里/小時加速時間 15.7”相比，應(yīng)該感到比較欣慰了，畢竟咱不是轎車啊 （不過偶用自動檔ｋｉｃｋ　ｄｏｗｎ后也不知道是幾檔跑的這個時間）

新車味道有點重，12月20日出廠的車。

皮座椅舒服，開SUV腰不疼

擋風(fēng)玻璃異響

內(nèi)飾對我而言很實在，工藝中等偏上。

不過偶對2.0的排量最不滿意除了噪音

在山路上充分體現(xiàn)了TT的扭力好

80km以上的路噪就比較大了

要得就是她的樣子威猛

最近2、3個禮拜方向盤上喇叭那塊塑料開始哆嗦，沒事就發(fā)點顫音，煩。這是買車以來第2個煩心事了。