。不過晚上開車的時(shí)候等很亮的，也有點(diǎn)泛白，自我感覺比起其他車（非氙氣燈）燈是要亮點(diǎn)。。

今天突然發(fā)現(xiàn)剎車有異響

喜歡電子儀表盤的直觀、便捷、準(zhǔn)確、實(shí)用、并提高了行車安全性

但起步提速度較慢。

2年來對凱旋的表現(xiàn)是比較滿意的，可以打85分吧�？赡芪覍�車的要求比較低，能跑能停坐著舒服就行，有個(gè)異響什么的我也不太在乎。也是壇子里兄弟說的：“車都是修壞的”。凱旋不是什么神車，所以出問題是必然的，但是凱旋絕對是性價(jià)比最好的，以前是現(xiàn)在還是。

所以路噪比較明顯，

頭頂空間不錯(cuò)，

個(gè)別內(nèi)飾比較粗糙,比如說窗口的密封膠.飛度里面都做得比凱旋細(xì)一些(別打我哦)

很喜歡方向盤上的各種按鍵，操控很方便。

感覺車速到了150以上就不太穩(wěn)，好象不如富康。

動力強(qiáng)勁，坐滿人的情況下，加速時(shí)都有推背感。

06款的雨刮問題看來是KX的癌癥，最主要癥狀是：響、跳和刮不干凈。使用了N多方法，只能短時(shí)解決一會，程度輕一點(diǎn)而已，不能根治。

高速過彎的穩(wěn)定和良好的循跡性，在過弧形匝道的時(shí)候很舒服的體現(xiàn)出來，你只要輕輕拉住方向盤，它就給你一個(gè)完美的弧線！

凱旋外面的小空檔太多了，比如雨掛刷下面，后擋風(fēng)玻璃下面，加上車頂?shù)目障丁�。。太容易藏污納垢了。

隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈確實(shí)好用，雖然只是轉(zhuǎn)動了幾度，但對夜間行車的安全保障非常有效。

與日車相比，發(fā)動機(jī)明顯噪音偏大

行李箱：大。

內(nèi)飾的確粗燥了些。

底盤扎實(shí)

提速的時(shí)候發(fā)動機(jī)聲音很強(qiáng)悍-不是很安靜

燈光在市區(qū)足夠，也不會晃了對方。

感覺避震偏硬

發(fā)動機(jī)聲音很低沉有力，

想坐副駕駛位置，不能前傾著上半身進(jìn)車，否則腦袋很容易撞到門上邊。

小凱外型大氣，卻不失優(yōu)雅。

感覺發(fā)動機(jī)聲音越來越大了

分區(qū)恒溫空調(diào)和后排出風(fēng)口都不錯(cuò)，不過后排吹出的貌似不是空調(diào)風(fēng)而只是吹自然風(fēng)，這點(diǎn)是個(gè)遺憾。

但是轉(zhuǎn)彎等方面就不是太穩(wěn)健。

動力充沛，空調(diào)壓縮機(jī)對發(fā)動機(jī)的馬力輸出影響不甚明顯；

離合稍微有些高，沉，不是向下踩得時(shí)候沉，而是往上抬得時(shí)候那根彈簧彈性太好

操控很好，路感清晰，

后視鏡小了點(diǎn)，

我的凱旋過了2000KM的磨合，又跑了300KM行車電腦計(jì)算百公里油耗9.7。我比較滿意了。在2000KM以前油耗是13.1，當(dāng)時(shí)嚇的我不輕，以為買了個(gè)油老虎呢。現(xiàn)在看來是多慮了。請教各位領(lǐng)導(dǎo)是不是過了首保油耗會再低些？不奢望降很多，市內(nèi)9個(gè)油就可以，畢竟1.4噸的車身。

后座空間狹窄，前座空間也不大

油門變輕

并伴有“得得得”的響聲，估計(jì)是水泵的聲音，不是很大，這問題壇子里也討論過，所以不是很在意，

操縱性（人車一體的感覺）好，沒有老帕那種大尾巴大車的感覺

但細(xì)部做工一般，塑料件偏多

發(fā)動機(jī)聲音不大

最近一段時(shí)間，每次涼車著車后都會抖動，怠速以前是8、900轉(zhuǎn)，現(xiàn)在抖動的時(shí)候是1100或1200轉(zhuǎn)，大約20---30秒后不抖動了，但怠速還是1100或1200轉(zhuǎn)，之后踩下剎車把檔掛到D檔或R檔，這個(gè)時(shí)候又開始抖動，持續(xù)時(shí)間大約10秒，10秒過后就正常了，但低速慢慢通過小區(qū)大門減速帶的時(shí)候，伴隨著加油能聽到車輛發(fā)出像拖拉機(jī)的那種“突突突”的聲音。