首先是LD對(duì)這個(gè)車的外觀評(píng)價(jià)，就是30歲開�？怂苟几杏X只有25一樣，年輕，有活力，這點(diǎn)沒得說； 雖然內(nèi)飾比較夸張導(dǎo)致后排空間縮小，但是要的就是這種被中控包圍著開飛機(jī)的感覺，澎湃，張揚(yáng)，配得起極具年輕的外表； 100繼承不簡(jiǎn)配優(yōu)良的底盤及調(diào)校，以及全系標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)ESP等繼續(xù)讓�？怂贡Ａ粼诓倏刈顝�(qiáng)的寶座上。

沒得說絕對(duì)是空間，首先前排駕駛位左側(cè)大燈按鍵容易擋住腿長(zhǎng)的進(jìn)出車；其次中控臺(tái)也讓前排腿部左右空間略顯急促；雖然軸距加大，但是后排空間對(duì)于我這種175的人來(lái)說實(shí)在太短了。

絕對(duì)配得上外觀的年輕化內(nèi)飾，科技感相當(dāng)足的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，加上夸張漂亮的不規(guī)則炮筒儀表盤以及飛葉型的中控按鍵，讓我感覺是在駕馭一架戰(zhàn)機(jī)，不輸于三幅的運(yùn)動(dòng)型四幅方向盤以及全覆蓋的軟性材質(zhì)讓�？怂沟膬�(nèi)部感覺超級(jí)棒！雖然頭部空間以及座椅支持性非常好，但是由于夸張中控臺(tái)占據(jù)的空間導(dǎo)致后排腿部余量真的不多了，對(duì)于后排乘客長(zhǎng)時(shí)間坐車的舒適性真的影響很大。操控王的美譽(yù)被新�？怂雇昝赖睦^承了，路面的顛簸被調(diào)校的非常好的底盤過濾的非常好，但是又能讓駕駛者清晰感覺到路況。強(qiáng)大不簡(jiǎn)配的懸掛讓過彎顯的輕松自如，每次的直角轉(zhuǎn)彎、掉頭都讓我感覺到是一種樂趣。