空間大

油耗高，3檔換2檔特別費(fèi)勁，保養(yǎng)費(fèi)用高

油耗高，3檔換2檔特別費(fèi)勁，保養(yǎng)費(fèi)用高，不推薦

對(duì)于老款來(lái)說(shuō)，新款油耗著實(shí)沒(méi)讓我失望，現(xiàn)在7.0升百公里，磨合期有這油耗很滿意了，相信首保后，不開空調(diào)了，油耗會(huì)更加理想，待續(xù)……

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音與車身隔音都很滿意，座椅舒適，并帶腰部支撐開久也只是小累。MAS的胎臊在不太平整的水泥路面有點(diǎn)大，放點(diǎn)音樂(lè)還不錯(cuò)。

在紅綠燈起步時(shí)一檔后得馬上進(jìn)二檔，感覺(jué)一檔跟車速匹配較弱，過(guò)30上三檔，過(guò)40上四檔，過(guò)50上五檔，在1700-2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，進(jìn)檔平順，無(wú)頓挫感，挺給力的。

外觀中規(guī)中矩，談不上運(yùn)動(dòng)，但做為緊湊型車這樣的造型及做工是很經(jīng)久耐看的，適合不同年齡段人群的喜好，適合我這種低調(diào)但不掉份的思想，不錯(cuò)。
我和LP大人一致的都是被小凱的內(nèi)飾吸引，軟性材料多，做工精良，淡色陶木是我和老婆的最愛，比銀色更顯溫馨上檔，中控臺(tái)設(shè)計(jì)圓潤(rùn)的造型跟儀表等都是我很喜歡的，這一塊通用確實(shí)很給力啊。
做為家用車，小凱的空間是很夠用了，后排曾經(jīng)坐下5個(gè)大人，雖然有點(diǎn)小擠，但是緊急時(shí)候還是合用，尾廂寬敞，已完全滿足一般家用了。

新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細(xì)，雖然后視鏡大了不少，但轉(zhuǎn)向燈與后視鏡分手了，感覺(jué)不如老款好看，現(xiàn)我的小凱電喇叭高音時(shí)響時(shí)不響，現(xiàn)在又響了，看了喇叭插頭又沒(méi)問(wèn)題，有點(diǎn)煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區(qū)那聲響不得了，通用這種減配的做法實(shí)在有點(diǎn)…

說(shuō)起小凱的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然是他的性價(jià)比很高了，內(nèi)飾軟材料包裹，做工嚴(yán)絲合縫、布局適當(dāng)合理，炮筒式儀表造型與精工細(xì)做很漂亮；天窗開口較大，控制方便；前后內(nèi)頂燈，后頂燈還支持開門亮關(guān)門自熄等控制，人性化很好；15公里時(shí)速自動(dòng)落鎖，玻璃一鍵鎖止，兒童鎖及座椅接口安全設(shè)置都是很用心到位；空調(diào)還是很給力的；遙控尾門開啟、進(jìn)檔提醒及油耗AB表顯示的功能很實(shí)用；V娛樂(lè)藍(lán)牙系統(tǒng)很好用，話質(zhì)清晰，播音順暢、且手機(jī)原鈴聲導(dǎo)入等等高性價(jià)比的配置，再給出個(gè)8、9萬(wàn)的價(jià)格，我已經(jīng)相當(dāng)給力了，同價(jià)位加大品牌及美系車皮厚車重的口碑，唯一中的唯一了吧。

當(dāng)然是性價(jià)比了，１０萬(wàn)元內(nèi)包牌價(jià)自動(dòng)波的合資車，除了凱越估計(jì)找不到另外一輛了。原先看好Ｋ２，后來(lái)一看到新凱越，頓時(shí)沒(méi)了興趣。

四個(gè)系列中，就自動(dòng)波低配沒(méi)有天窗，連鐵輪轂也是讓人看了挺揪心的，等有米再換吧。另外一點(diǎn)車門放不下一瓶水，這也有待改觀吧。

凱越的做工還是沒(méi)得說(shuō)，低配的座椅也有部分皮革包裹，中間部分是織物，比起很多這個(gè)價(jià)位的車座椅都是布，別克的做法厚道多了，車內(nèi)很多地方都是用的軟皮革，不會(huì)硬邦邦的，舒服。音響效果好，六喇叭就是不一樣，隔音效果也不錯(cuò)，高速上關(guān)了車窗，一點(diǎn)也不感覺(jué)吵雜。
我是屬于穩(wěn)重型的，開車也不追求什么推背感，畢竟價(jià)錢擺在那里，我們買車不是要來(lái)賽車的，是家庭用車，平時(shí)上下班，周末自駕游，走走高速，目前還沒(méi)感覺(jué)動(dòng)力不足。
打向精準(zhǔn)，低速時(shí)方向盤有點(diǎn)重，但也不吃力，喇叭安裝的位置有點(diǎn)別扭，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不先把手指放在上面有時(shí)真按不到喇叭。
緊湊型車?yán)锏拇罂臻g，凱越的空間一點(diǎn)也不小，后排坐三個(gè)大人也不會(huì)感覺(jué)擠。最要命的就是車門內(nèi)側(cè)放不下一瓶水，只好放放擦車布，這個(gè)設(shè)計(jì)老凱越也是，就不能改一改嗎，畢竟有那么多客戶在那里。

凱越的外觀我最喜歡的是前臉,其它表現(xiàn)一般.個(gè)人比較喜歡輪廓分明線條犀利的造型,相對(duì)來(lái)講凱越整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,回頭率不高,也許低調(diào)才是它的個(gè)性?最難接受的是排氣管,跟摩托車排汽管一個(gè)模樣,讓整個(gè)車都顯得低端了不少

尾部示廊燈不到三個(gè)月就壞了一個(gè)

凱越作為一款銷量領(lǐng)先的實(shí)用型家轎首先它的高性價(jià)比就是一大亮點(diǎn).車身穩(wěn)重,性能穩(wěn)定,安全性高是凱越有著良好口碑的主要原因,也是我最終選擇了小凱的原因.外觀較大氣,前臉的3D直瀑式鍍鉻柵欄和不俗的別克車標(biāo)完美融合在一起,也加分不少.空間寬敞,舒適性好,易操控,關(guān)鍵是銷量大,維修和保養(yǎng)成本較低且極為方便.

性價(jià)比高，優(yōu)惠幅度大。保有量高 維修保養(yǎng)費(fèi)用低。質(zhì)量也是久經(jīng)考驗(yàn)的。仁者見仁 智者見智 小白沒(méi)有K3 朗動(dòng)的風(fēng)騷 ，也沒(méi)有寶來(lái) 朗逸的嚴(yán)肅。家族的前臉設(shè)計(jì)似乎不太適合這款較小的車，本不是運(yùn)動(dòng)型的車型但車頭似乎顯得有點(diǎn)過(guò)低，如果你不是蹲下來(lái)看 根本看不出小白那些許的霸氣。但是中規(guī)中矩的他確也有著不同年齡段的粉絲，從23、4歲到45歲之間的車友基本都占有了....

中控，內(nèi)飾有點(diǎn)落后啊，尤其是方向牌上的銀色的那兩塊 我準(zhǔn)備用碳纖維紙貼成黑的。頂配車都沒(méi)有多功能方向牌，在新生代的車中多功能方向盤應(yīng)該都成標(biāo)準(zhǔn)配置了吧。前引擎蓋鐵皮有點(diǎn)薄 不敢使勁壓啊

【空間】別和SUV比就足夠用 足夠大 尤其是后箱 不比4.6米長(zhǎng)的車差。后排座椅還可放到。
【動(dòng)力】燒油的話家庭用足夠,小白起步的時(shí)候是有點(diǎn)費(fèi)勁，感覺(jué)就像在開渦輪增壓的車一樣 （只針對(duì)本人的自動(dòng)小白，只代表個(gè)人感受），但是只要舍得給油 轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右升檔再松點(diǎn)油門 那時(shí)候就能感覺(jué)到動(dòng)力還是源源不斷的，市區(qū)超車也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
【油耗】同比日本車韓國(guó)車是高了些 這也是美國(guó)車的特性吧 但是油耗高低也跟磨合、開車習(xí)慣有很大的關(guān)系，當(dāng)然像一走三堵上海廣州這樣的地方 油耗高就正常了。我的小白620公里 前400公里一直在市區(qū)跑 十字路口也多 基本在12-12.8之間 后面跑了200多公里的縣道 60-80邁最低的時(shí)候油耗表顯6.9 今天在市區(qū)跑了20多公里油耗表顯7.9。我開了4年的手動(dòng)擋的車 今年第一次開自動(dòng) 買小白之前已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備 但是開到這個(gè)油耗真的驚喜了....

新凱越在同級(jí)別的車當(dāng)中應(yīng)該算是不錯(cuò)的，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)位能有這樣的配置，如倒車?yán)走_(dá)、前后霧燈、天窗，真皮座椅等，凱越做的還是很厚道的。在駕駛中，車輛穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎、高速時(shí)變道還是挺沉穩(wěn)的。凱越的質(zhì)量也不錯(cuò)，畢竟經(jīng)過(guò)10年多的發(fā)展，它的技術(shù)是相當(dāng)成熟的。

油耗有點(diǎn)偏高，特別是市區(qū)駕駛，這個(gè)油耗已經(jīng)和1.8排量，甚至于2.0的排量的車相當(dāng)了。還有在起步和加速過(guò)程中，動(dòng)力實(shí)在太弱，往往要超車的話，總覺(jué)得力不從心。前排駕駛空間稍顯局促。

外觀是凱越的一個(gè)亮點(diǎn)，當(dāng)初買車的時(shí)候，第一眼看到它就喜歡上了，從車頭到車尾流線型的設(shè)計(jì)，一氣和成，特別是側(cè)后部和尾部的設(shè)計(jì)特別出彩，在同級(jí)別中沒(méi)有幾個(gè)對(duì)手外觀能做的如此漂亮。
動(dòng)力還是凱越的軟肋，1.6的排量是一方面，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)落后是另外一方面，現(xiàn)在同排量車的扭矩（買車看動(dòng)力最關(guān)鍵的就是扭矩）都做到155，而凱越只有146，別小看只差了9個(gè),在行駛當(dāng)中就要差很多了，而且起步和加速都是心有余而力不足。

空間和內(nèi)飾材料非常不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位的合資車無(wú)出其右者。本來(lái)看好K2、瑞納、威馳呢，一試車摸下中控臺(tái)和車門的包裹，頓時(shí)丟掉了興趣。方向盤打方向挺精準(zhǔn)，方向盤也沒(méi)我之前想象的那么沉。但我的車方向盤不水平，方向盤中間的水平線往右偏了點(diǎn)，放水平的話車就走偏了！挺煩人的，也不準(zhǔn)備檢查了，不影響使用就行。

動(dòng)力是真有點(diǎn)弱，磨合中也不太敢踩油門，紅燈讓人催的。。超車也特別費(fèi)勁，沒(méi)有多少動(dòng)力樂(lè)趣。

空間沒(méi)的說(shuō)！8萬(wàn)的合資轎車?yán)镖s上他的幾乎沒(méi)有。
空間利用率有待提高，比如令人吐槽的四個(gè)車門槽內(nèi)無(wú)法放置礦泉水瓶的問(wèn)題，現(xiàn)在我還想不到除了擦車巾，還有什么東西能放門槽內(nèi)。
后排中間的突起算是不高的了，中間坐個(gè)人舒適性并不太差！想想大眾神車中間那個(gè)那么高的凸起，確實(shí)挺煩人的。并且捷達(dá)之所以后排空間并不太輸與凱越的重要原因是捷達(dá)的后車座墊窄的原因，還是凱越的實(shí)在。相對(duì)日韓系1.4的車型，動(dòng)力也沒(méi)占便宜，想超車就拉到手動(dòng)擋猛踩油門吧。不過(guò)車身重的緣故吧，人都說(shuō)是韓國(guó)大宇的車！但我感覺(jué)凱越和別克的車型如出一轍的外觀加發(fā)動(dòng)機(jī)什么的，為什么老在意他是從哪緣起設(shè)計(jì)的呢。

空間和內(nèi)飾材料非常不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位的合資車無(wú)出其右者。本來(lái)看好K2、瑞納、威馳呢，一試車摸下中控臺(tái)和車門的包裹，頓時(shí)丟掉了興趣。

動(dòng)力是真有點(diǎn)弱

空間利用率有待提高，比如令人吐槽的四個(gè)車門槽內(nèi)無(wú)法放置礦泉水瓶的問(wèn)題，現(xiàn)在我還想不到除了擦車巾，還有什么東西能放門槽內(nèi)。

低檔加速非常流暢

新凱越已經(jīng)半年了。

剛起步的時(shí)候有點(diǎn)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶有雜音

整體車還可以我喜歡的

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害,有時(shí)候起步時(shí)伴有咯吱一聲，并伴彈簧繃一下

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害,有時(shí)候起步時(shí)伴有咯吱一聲，并伴彈簧繃一下怎么解決啊,問(wèn)4S店說(shuō)是ABS正常自檢,屬于正常,其他的車怎么沒(méi)有這種現(xiàn)象啊

外形漂亮，性價(jià)比較高。

低速有不太正常的聲音，個(gè)人感覺(jué)，油耗較高。

就價(jià)格而言，還說(shuō)的過(guò)去吧

爆胎累計(jì)7次

LX1.6，10萬(wàn)3千公里了。

自動(dòng)天窗，可惜不是一鍵的。通用！您老就這么寒顫嗎！

百公里是13L左右

厚重，性能穩(wěn)定，舒適

嘈聲大，漆簿。mp3不知插頭在哪，誰(shuí)告訴我

整體感覺(jué)可以，但也有不足