省油 外觀不怎么時(shí)尚 開起來得心應(yīng)手。

一點(diǎn)飄

總體上換是比較好的 就是外表漆薄了一點(diǎn)。

空間和舒適性，一個(gè)中等體格的車內(nèi)部空間比天籟還強(qiáng)

懸掛太軟

啟動后安靜,CVT發(fā)動機(jī)真牛逼

操控性很強(qiáng)。油耗真的很低

車漆很薄

舒適性很高，真皮座椅的包圍感還是有的

車子外表看起來漂亮，大氣，上檔次

日行燈是假的

在同級車中具備最好的性能和最全的配置、最高的性價(jià)比

價(jià)格低，乘坐舒適

底盤一般，動力表現(xiàn)也相對的一般

乘坐起來非常的舒適，相對較好，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

乘坐舒適 駕駛安靜 省油

懸架偏軟，外觀不夠時(shí)尚

發(fā)動機(jī)穩(wěn)定的表現(xiàn)，一如既往。

省油 駕駛舒適 安靜噪聲小

動力輸出平庸 懸架調(diào)校較軟。

作為家庭用車，絕對是上佳之選。

外觀漂亮，內(nèi)部的空間是相對的比較充裕。

懸掛偏軟，過彎的時(shí)候感覺傾側(cè)較大。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的平平淡淡，沒有什么特色，但是好在做工和用料都比較的扎實(shí)。

外觀漂亮，內(nèi)飾的做工也相對的不錯(cuò)，相對而言，老款的性價(jià)比也比較的突出，有定的簡配，噪音方面的控制不是非常的優(yōu)秀，在高速的時(shí)候，會感覺噪音的表現(xiàn)比較的明顯，市區(qū)駕駛的時(shí)候感覺非常的輕盈，行駛不錯(cuò)。

軒逸的銷量一直不錯(cuò)，口碑很好，油耗很節(jié)省，不到10個(gè)的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀以現(xiàn)在的眼觀看起來跟不上潮流。

外觀上看，不夠時(shí)尚，但是也能夠接受。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也相對保守，沒有活力，另外，動力的調(diào)教偏向于輕快，給人的駕駛感覺非常的輕盈。懸掛調(diào)教的也十分的舒適，油耗的表現(xiàn)尚可，基本上可以達(dá)到9升左右的水平。

座椅夠舒服，后排空間很夠用。2700的軸距，座椅平整寬大，屬于那種越坐越舒服類型，坐過這車的朋友，都是贊不絕口。

1.6的家用夠了，家里沒太胖的，1.6的排量拉動1.2噸的車重，不輸于別的同排量的車。對底盤及操控沒有研究，不知是減震，還是胎壓高的原因，過個(gè)溝坎，彈跳感明顯，這方面感覺不如1.8的吉利遠(yuǎn)景。

發(fā)動機(jī)聲音很小，市場保有量大，家轎之首選。很大氣，很經(jīng)典，我的黑色就顯大氣，打心里喜歡這種簡單而又不失高雅的外觀。

車漆很薄，很容易碰壞車身漆，

選這車空間是吸引我的方面之一，一家七口容下完全沒有問題，我1米8個(gè)子坐上去還是很寬敞，贊一下。動力一般吧，很普通的加速，城市正常不會有壓力，不會有太好的超車享受，高坡沒有試過。剎車很靈敏，方向也輕，無級變速讓人操控起來很順心，總之操控算中上吧，現(xiàn)在才開1400公里，從12.8L降到8.6L，市區(qū)走得多點(diǎn)，不知道再下去會怎么樣了，期待一直降。這車本來就是省油的

淺色的內(nèi)飾充滿溫馨感，新款擋位四周的桃木紋相當(dāng)顯高端，中控的布局也挺合理，操作起來方便順手，設(shè)計(jì)師還是花了不少心思的。動力上的要求沒有太高。在高速上偶爾超一下車，深踩油門，油給的比較足的話，是沒有什么大問題的。車內(nèi)噪音很小，車速在70左右，過彎時(shí)的表現(xiàn)還可以。

外觀，乘坐舒適度，和載物空間，看中的就是這個(gè)空間

節(jié)油模式還是有點(diǎn)用的，我的是1.8的，勉強(qiáng)可以接受。油耗方面，沒精確計(jì)算過，反正不算多，我主要是上下班開車，感覺能接受，比較經(jīng)濟(jì)吧，并不浪費(fèi)的。方向盤感覺比日系車穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎半徑好像有點(diǎn)大�？赡苁邱{駛水平問題。

空間非常大，坐在前排很舒服，前排座椅正常擺放后排的空間也非常不錯(cuò)，后排乘客的腿部有充分伸展的空間，

中規(guī)中矩，和花冠比起來，軒逸的方向盤感覺重了很多， 1.8CVT線性加速非常好，起步之后輕易超車，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動非常方便省事，自動恒溫空調(diào)和皮座椅讓駕駛成為一種樂趣，1.8排量的車子比老爸的1.6排量的神車還省油。

有人說軒逸圓頭圓腦，可我覺得軒逸車造型還是很不錯(cuò)的，至少很耐看，

安靜 發(fā)動機(jī)的聲音很小。幾乎沒有噪音，即使高速時(shí)也依然很安靜。.舒適 后排空間很大，很舒適，適合家用。 .省油 這個(gè)不是太明顯，也許是2.0的緣故吧，我的車接近8個(gè)油。

外觀好看，線條優(yōu)美，統(tǒng)一了家族的前臉，寫新一代天籟并配備了LED示寬燈及尾燈。具有流線形的美感。

在A級車（新天籟是B級車）空間算大了，特別是后排腿部空間令我和家人滿意。座在車中感覺舒適，車內(nèi)的靜音性超好。CVT變速箱在行駛中自動變換檔位，外形具有動感，很附和現(xiàn)代人審美觀點(diǎn)。方面盤的功能滿足我個(gè)人需求。車內(nèi)的布置很人性化，還有后排的空調(diào)出風(fēng)口，考慮到了后面的家人涼意。日間行車燈很時(shí)尚，很附和潮流。后備箱可以感應(yīng)式開啟。

電動助力轉(zhuǎn)向使得低速時(shí)方向盤變得很輕，高速時(shí)方向盤自動會變重，很人性化，老婆說比老爸的神車好開多了。
外觀大氣，座椅舒適，很省油，發(fā)動機(jī)聲音很輕，開點(diǎn)音樂根本聽不到發(fā)動機(jī)聲音，隔音很好！

家庭用車完全夠用，1.8CVT線性加速非常好，起步之后輕易超車，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動非常方便省事，自動恒溫空調(diào)和皮座椅讓駕駛成為一種樂趣，1.8排量的車子比老爸的1.6排量的神車還省油。
時(shí)尚大氣，如果將燈光升級為疝氣大燈就好了，夜間城市行車感覺燈光太暗了。。。
2700的軸距，無論是前排還是后排都有很寬闊的空間，1米8高個(gè)坐后排都不會覺得不舒服；車尾箱空間也是超級的寬大。

噪音控制還是不錯(cuò)的。但是隔音材料還是4模仿不了車皮厚重的歐美系。一句話總結(jié)就是完全不同的隔音感覺。沒有誰好誰壞。大部分情況下還是軒逸的隔音更勝一籌。
新軒逸雖然比老軒逸的外形運(yùn)動了很多，也不像老軒逸那么的溫柔，但是從骨子里，它還是一個(gè)適合家用的轎車。