內(nèi)飾出色 空間大 動(dòng)力也不弱

操控性能不太理想，車身較大城市內(nèi)不太好找停車位。養(yǎng)車成本高

延續(xù)了奔馳車的良好品質(zhì)以及出色的性能，很讓人滿意。

奔馳的E級(jí)保持一貫外觀的大氣豪華，內(nèi)部空間非常寬敞，配置很人性化，做工精致，安全性不錯(cuò)。坐起來非常舒服，性價(jià)比高，這個(gè)是我最滿意的。自動(dòng)燈光非常實(shí)用，也很好用。

這款車的外觀不用我多說了比起舊款來說更加大氣豪華，而且車身修長，線條流暢動(dòng)感，充滿活力又不失穩(wěn)重，前面依然是奔馳家族元素，尾部很有力量。
內(nèi)飾給我感覺很好，用料非常舒服，特別是用了真皮非常好，和其他品牌的車比較一下才知道奔馳的用料非常實(shí)在，氛圍燈顯豪華，各種燈也設(shè)計(jì)的非常到位。并且非常實(shí)用。不但用料好而且做工細(xì)致，配置豐富，科技感強(qiáng)。

坐起來非常舒服，性價(jià)比高，這個(gè)是我最滿意的。自動(dòng)燈光非常實(shí)用，也很好用。

方向盤回力稍差，有抖動(dòng)現(xiàn)象，內(nèi)部儲(chǔ)物格較少，而且導(dǎo)航的更新太慢，新車買的時(shí)候用的版本是2010的版本，跟不上時(shí)代了。

聽別人都說這個(gè)車保養(yǎng)起來比較貴，但是我到現(xiàn)在還沒有開始第一次保養(yǎng)，不知道具體的情況，不好做太多的評(píng)論，以后做了保養(yǎng)再做陳述吧。買車到現(xiàn)在我最滿意的就是它的舒適性，非常的贊，再加上座椅有加熱的功能，冬天坐著還是挺舒服的，而且車內(nèi)的密封性做得很好，隔音效果還是比較好的，路噪隔離得比較好。

舒適性不錯(cuò)

子小毛病很多 油箱蓋蓋不住 車子輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)異響

選擇在E00L CGI 豪華型的一大原因是它的夜視輔助系統(tǒng)！很好的解決了夜間行車的安全！全景天窗很棒， 擁有兩倍于傳統(tǒng)天窗的展開面積，可以獲得更通透的光線、更寬闊的視野，從而有效消除旅途壓抑之感。感覺超棒！

整體看起來很不錯(cuò)，很有品質(zhì)，很有安全感

儲(chǔ)物空間少

整體看起來很不錯(cuò)，很有品質(zhì)，很有安全感

外觀好看，動(dòng)力充沛，整體性能好

起步有點(diǎn)肉

外觀好看，動(dòng)力充沛，整體性能好

外觀:精致,商務(wù), 宜商宜家車身很大，但看起來不臃腫
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8.8L/100km, 在如此大的車?yán)�，E級(jí)油耗算一枝獨(dú)秀了

質(zhì)量:后門板有比較明顯的接縫不均勻現(xiàn)象，經(jīng)過觀察很多車都有，還是德國進(jìn)口的，這種車不應(yīng)該出廠啊

內(nèi)飾:氛圍燈不錯(cuò)，不過上海馬路上燈多。如果去一個(gè)幽暗點(diǎn)的路上或者開高速的時(shí)候，應(yīng)該很有感覺。
空間:身高: 170-180CM, 試乘，和妻子坐在后排，空間足夠?qū)挸�，不多說了，這個(gè)級(jí)別的車子
質(zhì)量:進(jìn)口E級(jí)的車內(nèi)環(huán)保控制也是俺看重的
油耗:高速, 平均油耗: 8.4L/100km, 我的業(yè)務(wù)來回路程是200公里，。有時(shí)油耗是8.4升。那是我最得意的

外觀:剛開始不適應(yīng)車太大
操控:開起來總是笨笨的
動(dòng)力:提速雖然也挺不錯(cuò)，但是感受不到那種咆哮的狀態(tài)

外觀:如果硬要說哪里不完美，就是外形設(shè)計(jì)能夠再美一點(diǎn)，那就太棒了，就像E260 Coupe, 或者CLS，那樣，但是畢竟這是E系。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯(cuò)，至少我感覺這個(gè)低配車型比起同等級(jí)4圈和別摸我要好很多 。
動(dòng)力:2千轉(zhuǎn)左右開始 動(dòng)力那是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 朋友E300跑了14000多公里，提車到現(xiàn)在有兩個(gè)月，平均油耗是10升，開車也看心情

操控:平均車速較低
空間:身高: 170-180CM, 儲(chǔ)物空間偏少，似乎連放眼鏡、放零錢、放手機(jī)的地方都沒有
質(zhì)量:空調(diào)在正常開啟的情況下，開一段時(shí)間后，出風(fēng)口沒冷氣了

內(nèi)飾:內(nèi)飾確實(shí)豪華，感覺有奔馳范兒。
空間:身高: 170-180CM, 車空間很大
油耗:高速, 平均油耗: 11.6L/100km, 清空數(shù)據(jù)前是1600多公里，顯示11.6好像，包括一半的高速，一半的城區(qū)稍微擁堵路面

外觀:老氣, 唯一的敗筆，是這屁股，感覺很老氣，不飽滿
操控:原地點(diǎn)火時(shí)間太長
動(dòng)力:試駕了兩圈 起步稍慢
質(zhì)量:在停車等紅燈怠速的時(shí)候，關(guān)閉音響，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里有嗒、嗒、嗒、嗒的聲音

外觀:線條不錯(cuò), 這車的外表，尤其是側(cè)身線條，越看越好看
內(nèi)飾:穩(wěn)重，大氣，質(zhì)感也不錯(cuò)，中控，皮革都不錯(cuò)，氣味略微有一點(diǎn)輕微的味道（本人鼻子敏感），老婆說沒有聞到。
操控:行駛平穩(wěn)，尤其上高速
空間:身高: 170-180CM, 空間大，確實(shí)大，我175.坐后面可以翹二郎腿
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, E200，十個(gè)月行駛30000公里，在杭州的留影。均油耗10、5

動(dòng)力:提速反應(yīng)較慢，不是一踩就有的
質(zhì)量:小E的鑰匙遙控感應(yīng)范圍突然縮小

外觀:靚麗, 靚麗的外表
內(nèi)飾:內(nèi)飾的豪華與精致也耐人尋味
操控:底盤很重，那種厚重感，讓你覺得很安全
空間:身高: 170-180CM, 后排空間舒服
油耗:其他, 平均油耗: 5.9L/100km, 定速90慢慢跑，到家一看，油耗5.9

動(dòng)力:起步還是比較肉的
質(zhì)量:我感覺像共振。類似于螺絲沒有擰緊，一般的道路都還好，可是像減速帶這樣的。就會(huì)有瞬間的響動(dòng)。。，好像整體感不好，感覺中控臺(tái)一些位置有些松散，不能整體過坎。。所以震動(dòng)聲音不一致。就是那種，過坎的時(shí)候 可以前后聽到兩種響聲。。不知道大家的是不是這樣。。感覺不舒服....如果做工很好的的話，過減速帶的時(shí)候應(yīng)該是一種聲響吧。。 就是前后輪過坎聲音應(yīng)該一致，不應(yīng)該有一個(gè)相對滯后的聲音。 而且是有時(shí)出現(xiàn)有時(shí)候又沒有，去4s店怕新車就拆車。。以后異響更多。。哎，糾結(jié)

外觀:商務(wù), 大小適合自己駕駛和商務(wù)，符合本人目前的事業(yè)規(guī)模
內(nèi)飾:內(nèi)飾接近于完美，莊重而不呆板，遠(yuǎn)勝于寶馬，奧迪；和雷車和英車有一拼，氛圍燈超棒
操控:高速上穩(wěn)定性特佳
動(dòng)力:渦輪增壓開起來，還是有很有推背感
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，除非專門接要人坐后排，自己開，真不要加長
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 行程主要是跑市內(nèi)，正常駕駛習(xí)慣，油耗準(zhǔn)確數(shù)據(jù)為12-13升

質(zhì)量:每次剛起步的時(shí)候，都會(huì)有咕嚕咕嚕的聲音

外觀:線條不錯(cuò), 車身線條不錯(cuò)，我看國外車也是抄啊，說是借鑒也行，自從這個(gè)班戈把bmw折騰成楞線的muscle car，各個(gè)品牌的車都這樣了，奧迪也不優(yōu)雅了，也變得更給力了，但是奔馳更好的一點(diǎn)是，他有自己的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，現(xiàn)在的比上一代動(dòng)感了，有力了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常得喜歡，給人很年輕時(shí)尚的感覺
操控:轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)
動(dòng)力:拉速度也不費(fèi)勁
空間:身高: 170-180CM, 空間夠用。
油耗:高速, 平均油耗: 9L/100km, 高速路上，油耗大幅下降，100公里不超過9升

質(zhì)量:今天早上7點(diǎn)，由于北京天氣突然變冷，氣溫驟降，車?yán)餃囟蕊@示-7.5度。 打火熱車，起步，發(fā)現(xiàn)問題：打方向行車，覺得左前方，咯咯咯咯的響。頻率大概3次每秒。開車去了一趟九華。回來，路上找地方試了試，又不響了。不知道怎么回事。

詮釋了車的含義

暫時(shí)沒有遇到

看到壇子里的點(diǎn)評(píng)，我敢斷言，真正擁有這部車的人不多，都是噴子。2010年就進(jìn)口了一批，同年11月北京市場基本上就賣完了。我的車是在鵬龍星徽買的。車到今天開了13500了，平均油耗12.3，去過兩次山東，高速上120km/h是7.4升/百公里，140km/h是8.0升/百公里，160km/h是8.3升/百公里，車子140的時(shí)候比較靜，隨著速度的提高噪音也在提高，到200時(shí)，車內(nèi)噪音明顯，但是仍然可以聊天。開到現(xiàn)在，除了換過一次胎，什么毛病也沒有。凡是說E200只能在街區(qū)里跑跑的人，我覺得都特2，屬于典型的癔癥。德國把這車賣到全世界，絕對不能只是讓它在街區(qū)里跑跑。E200壓縮比是9.3，但是你真的不能加93#的油，奔馳對油品的要求卻是很高，我個(gè)人的感覺，北京五環(huán)以里的中石化97#還可以，如果跑長途，最好備一瓶快樂跑。

外觀:優(yōu)雅　大氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:現(xiàn)代　美觀
操控:穩(wěn)健　讓人放心
動(dòng)力:足夠勝任任何日常需要
空間:身高: 170-180CM, 相當(dāng)舒適，后排空間也很大
質(zhì)量:德國工藝沒得說

外觀:外形漂亮,內(nèi)飾精美,空間大,配置豐富, 風(fēng)阻0.24，流暢的腰線，層次分明的LED燈，全景天窗。。。。。附于了這一代奔馳E近乎完美的外形，無愧于“全球最佳行政座駛”稱號(hào)！
內(nèi)飾:仔細(xì)地觀察了一年，幾乎每一處都透露著精致和嚴(yán)謹(jǐn)，成熟和穩(wěn)重彰顯主人內(nèi)斂的風(fēng)度。
空間:身高: 170-180CM, 1.77米身高，主駛頭部空間有三指。后排翹二郎腿后還有三拳空間�？臻g絕對是同檔次最大的。
質(zhì)量:做工和質(zhì)量非常突出，車身多處人性化細(xì)節(jié)非常實(shí)用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.5L/100km, 奔馳的加速一直調(diào)校為不急不緩，除了最主要為了照顧車上人員的舒適度外，更節(jié)約了油耗。市區(qū)一般12升左右，高速在8升左右。

外觀:好,精致,優(yōu)雅,大氣, 好
內(nèi)飾:豪華
操控:好
動(dòng)力:高
空間:寬敞
質(zhì)量:好好

外觀:精致,優(yōu)雅,大氣, 在不了解這車的人看來，這車該是百萬以上的。
內(nèi)飾:無與倫比的精致內(nèi)飾，彰顯豪華的氛圍燈，內(nèi)飾該是滿分
油耗:其他, 平均油耗: 9.6L/100km, 因?yàn)槭?.8渦輪車型，還是原軸距，所以油耗表現(xiàn)也是可以滿意的。

質(zhì)量:已經(jīng)有點(diǎn)小毛病了。

上月提的車，銀外黑內(nèi)，2010年3月造，行駛4000公里了，除了黑色內(nèi)飾好看不耐臟及窗戶自動(dòng)升降偶爾半途而退之外，別的什么毛病沒有，基本還是符合我的預(yù)期的。