鷹眼！在晚上特漂亮��！

此馬黑外米內(nèi)，原車(chē)帶的腳墊，腳托和內(nèi)飾一個(gè)顏色，就三個(gè)字“極易臟”，不知米色內(nèi)飾的兄弟是否有同感？

其次談?wù)劶铀俸偷妆P(pán), 因?yàn)槲荫{駛習(xí)慣較平穩(wěn),很少去飆車(chē).所以對(duì)加速實(shí)際要求并不高. 只有一次, 在沈陽(yáng)東北大馬路上,在紅綠燈起步后嘗試著追一輛闖紅燈過(guò)去的PASSAT V6 2.8, 我將油門(mén)狠狠踩下,馬力如雜志中介紹般洶涌而至,應(yīng)該小于10秒就超過(guò)100, 而且潛力不僅如此. 現(xiàn)在高速都在限速, 我一向開(kāi)車(chē)遵紀(jì)守法,所以這段時(shí)間從未超過(guò)140(另外買(mǎi)車(chē)時(shí)記得告訴我2000公里以?xún)?nèi)也不要超過(guò)160)從這種加速的感覺(jué), 我覺(jué)得這車(chē)應(yīng)該非常能跑.

油耗較高：平均大約13~15L。而且是在良好駕車(chē)習(xí)慣下。

這臺(tái)6缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1.6噸的車(chē)身重量還是很輕松，加速較凌厲不拖泥帶水

不過(guò)不知為何，坐久了腰疼

經(jīng)歷了千辛萬(wàn)苦,俺的525li典雅終于提回來(lái)了,最后還是選的白色,已經(jīng)開(kāi)了兩天,越看越喜歡

起步523不是一般的肉

以70碼的速度連轉(zhuǎn)了好幾圈，抓地性能很好，沒(méi)有偏移的感覺(jué)。

按了開(kāi)門(mén)鍵，4窗和天窗卻全部打開(kāi)。關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)，4窗和天窗也同時(shí)打開(kāi)。需要手動(dòng)關(guān)閉后再重新關(guān)。后來(lái)又正常了。

方向盤(pán)很重，但是手感很不錯(cuò)！

音響感覺(jué)很差

車(chē)是不錯(cuò)

就是后坐部分覺(jué)的有點(diǎn)不和諧，

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),高速變道側(cè)傾極小.路感清晰,

不足地方，沒(méi)有定速巡航，搞得我650公里的高速路上，腳累得不行了，

昨天跑了200公里高速。很穩(wěn)，還是拿凱旋來(lái)比。凱旋100公里就步入能效高峰，130最適合，150就要飄了，523在80公里沒(méi)感覺(jué)，120才感覺(jué)進(jìn)入狀態(tài)，130還是很穩(wěn)，再高就沒(méi)試過(guò)了，還在磨合

一直對(duì)5系的尾燈不敢恭維，另類(lèi)怪異，但是昨天在路上看見(jiàn)一輛530i才知道原來(lái)這款尾燈配沒(méi)加長(zhǎng)的5系真是好看，和車(chē)身渾然一體，加長(zhǎng)的5系只能從斜后看能看出點(diǎn)感覺(jué)。

奧迪有電子剎車(chē)��！看中控這么多按鈕其實(shí)很多都沒(méi)有用的，像導(dǎo)航，電話(huà)啥的寶馬的就簡(jiǎn)單一點(diǎn)，其實(shí)操作起來(lái)就像手機(jī)

我覺(jué)的5系在儲(chǔ)物空間這一點(diǎn)上設(shè)計(jì)的不好，真的是很不人性化，我的是530LI

點(diǎn)火當(dāng)然是寶馬的先進(jìn)了，不過(guò)奧迪的往右拉一下就點(diǎn)著，以前第一次開(kāi)TT也同樣的拉了一下，沒(méi)反映的

525領(lǐng)先提車(chē)了，找個(gè)時(shí)間上作業(yè)啊昨天開(kāi)了30公里左右，為什么油耗顯示百公里32呢？

還有燒機(jī)油的問(wèn)題，我現(xiàn)在開(kāi)了3000KM，基本1/3市區(qū)；1/3高速；1/3郊區(qū)查看機(jī)油量還是滿(mǎn)的，希望開(kāi)到10000KM也是滿(mǎn)的。

停車(chē)時(shí)候好不方便啊~! 尤其是我的停車(chē)位不太好, 經(jīng)常看到下班的物業(yè)人員走過(guò)來(lái)蹭來(lái)蹭去, 新疼的很! 買(mǎi)的時(shí)候根本沒(méi)想到, 5系居然會(huì)沒(méi)這功能.

首先談?wù)勗胍? 我認(rèn)為噪音控制絕對(duì)是汽車(chē)檔次的表現(xiàn),象AUDI A6L雖然也不錯(cuò),但比起寶馬來(lái)還有一定差距. 這一代5系幾乎可以趕上上一代奔馳S級(jí)了(還沒(méi)坐過(guò)新S級(jí)), 至少我沒(méi)感到有什么差距.在100公里/小時(shí)以?xún)?nèi), 車(chē)子幾乎沒(méi)有什么噪音.前幾天我坐朋友的A8L 4.2, 我甚至覺(jué)得530Li的噪音控制好于A8L.

自動(dòng)雨刮好像不是自動(dòng)的

特別喜歡它的電子排擋桿，絕對(duì)是內(nèi)飾當(dāng)中的亮點(diǎn)與焦點(diǎn)，好看好用，很時(shí)尚很超過(guò)。:@

.起步確實(shí)很肉。

新款的尾燈確實(shí)很誘人~~

39.5公里~~28.2的油耗~~~暴汗~~它是在喝水嗎？

底盤(pán)也很扎實(shí)，雖然軸距加長(zhǎng)了，但是重量比沒(méi)有改變，而且保留了原來(lái)5系特有的穩(wěn)健

上路，D擋地板油，4000轉(zhuǎn)之前，感覺(jué)好肉啊。

這車(chē)高速不錯(cuò)開(kāi)120基本沒(méi)有什么聲音，因?yàn)檫�沒(méi)有過(guò)磨合期，所以現(xiàn)在最快也就120了。

523LI的提速肯定不如寶來(lái)1。8T有推背感，

電子換擋比較有科技感，不錯(cuò)的說(shuō)

車(chē)太大，外觀不喜歡，還是老款好（個(gè)人更喜歡小E）

誘人的儀表

沒(méi)有后、側(cè)遮陽(yáng)簾。 盡管這個(gè)價(jià)不期待電動(dòng)后、側(cè)遮陽(yáng)簾，但怎么也不能為了減少成本，把原先523都有的手動(dòng)后、側(cè)遮陽(yáng)簾都取消吧，別說(shuō)這還是豪華型的，實(shí)在難以理解！又希望是**的偵探錯(cuò)探。因?yàn)�，大抵選擇新523豪華型者，無(wú)非是在商務(wù)活動(dòng)中用較少的錢(qián)盡顯優(yōu)雅，現(xiàn)在倒好，連個(gè)遮陽(yáng)簾都沒(méi)有，私密和優(yōu)雅哪里談起。

我最欣慰的是到目前為止還從來(lái)沒(méi)少過(guò)機(jī)油。不知道是由于長(zhǎng)途比較多還是因?yàn)殚_(kāi)的多機(jī)油更換的時(shí)間間隔比較短的原因。

音響的開(kāi)關(guān)嘛，也好象沒(méi)有一個(gè)比較好的答案，拔鑰匙它就關(guān)，插鑰匙他就開(kāi)，有的朋友說(shuō)按音量鍵，究竟這個(gè)是靜音還是關(guān)音響還沒(méi)弄懂，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為任由音響隨汽車(chē)電源開(kāi)關(guān)使用，好象不太好吧。