優(yōu)秀的越野能力、低調(diào)的外觀、充沛的動(dòng)力以及扎實(shí)的底盤。適合喜歡旅游的家庭。

外觀厚實(shí)，耐看，設(shè)計(jì)有水平和心思，是看似平庸，其實(shí)有品那種，底盤結(jié)實(shí)，4驅(qū)系統(tǒng)到位，后驅(qū)感覺(jué)明顯，轉(zhuǎn)彎靈活，加速有力，特別是上坡時(shí)，力量感十足，關(guān)門聲音厚重，門比歐美車還要厚重，油耗我開，市區(qū)12-13升，越野能力不錯(cuò)，通過(guò)性是比其他日本是同檔SUV要強(qiáng)大好多

富士的導(dǎo)航也不錯(cuò)，用的是高德的6.0版本，并且我在高德網(wǎng)站也找到怎么升級(jí)的方法。還要仔細(xì)研究下。不過(guò)高德的導(dǎo)航不比凱立德差（小小高興下），富士這款作為核心媒體平臺(tái)不錯(cuò)，我的IPHONE上的歌曲還有電話都能通過(guò)藍(lán)牙共享！音質(zhì)我感覺(jué)不錯(cuò)（大家別拍磚，我不是金耳朵。只參照速騰、捷達(dá)）、倒車影像也可以了就是不能隨方向改變，小小遺憾下 。

提車7個(gè)月了，出現(xiàn)了一次特大事故，高半米的石頭吧整個(gè)底盤拖爛了。后來(lái)?yè)Q件，光發(fā)件進(jìn)一個(gè)月。換的都水箱 風(fēng)圈 圓保梁 傳動(dòng)軸。這是唯一的一次事故。先說(shuō)說(shuō)這車的性能方面。跟我們本地的俱樂(lè)部去過(guò)內(nèi)蒙，去過(guò)塔克拉瑪干沙漠。成績(jī)不錯(cuò)。提速稍微面了一些，但是低速起步的時(shí)候明顯能感覺(jué)到力量感。全時(shí)四驅(qū)，我姐姐的是斯巴魯，感覺(jué)不差什么。由于我們這是山城。油耗經(jīng)常能達(dá)到15升百公里。2.5的斯巴魯也就13升！杯具�。�！

操控不錯(cuò)，有安全感；四驅(qū)模式、機(jī)械差速器感到可靠；外觀符合個(gè)人的審美觀；小眾（我喜歡小眾）

底盤 這絕對(duì)是此車的最大優(yōu)點(diǎn)。超維的底盤與任何日系SUV都完全不同，實(shí)際駕駛車身非常緊繃，感受上的尺寸無(wú)形中小了很多。盡管采用了承載式車身，得益于強(qiáng)化的底盤大梁，顛簸路面車身回饋非常扎實(shí)，壓過(guò)下沉井蓋的感受任性十足，一派歐系轎車的底盤感受。盡管強(qiáng)壯的底盤大梁侵占了駕駛空間，實(shí)際的坐姿較同級(jí)SUV高了不少，但彎道車身的側(cè)傾卻是很小。在平直的路面上，超維的底盤貼服度很高，在加油、收油之間反復(fù)折騰，車身也幾乎沒(méi)有同級(jí)SUV前俯后仰的窘態(tài)，實(shí)在難得。很好的將支撐與吸收做到了均衡，是維特拉底盤最恰當(dāng)?shù)拿枋觥?/div>

18寸輪轂物有所值！真的比非限量版的漂亮！

操控:操控不錯(cuò)，感覺(jué)好。

外觀:硬朗,man, 整車外形大氣威武，線條硬朗，大燈犀利，車身鋼板厚實(shí)，給人以安全感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔明朗，布局清晰，用料一般，做工還不錯(cuò)，配置豐富。
操控:操控性能還不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，通過(guò)性強(qiáng)，懸掛硬朗，越野能力較強(qiáng)，但換擋有頓挫感。
空間:身高: 170-180CM, 空間表現(xiàn)一般，3門4座車型腿部空間略顯緊湊，5門5座車型的空間較寬敞。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 超級(jí)維特拉2.4排量的我開每百公里的油耗僅為10升，我個(gè)人覺(jué)得是非常省油的，所以我給出的得分為80

外觀:硬朗, 比較小巧
動(dòng)力:對(duì)于我來(lái)說(shuō)，更喜歡它起步時(shí)那排山倒海的一吼，但對(duì)于后半程的加速確實(shí)感到有些無(wú)奈。
空間:身高: 170-180CM, 后備箱不像我想象中那么小，規(guī)整好了，也能裝很多東西...
質(zhì)量:地盤同級(jí)別車相比，絕對(duì)是此車亮點(diǎn)
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 比同級(jí)別車費(fèi)油

外觀:硬朗, 大氣，硬朗，比較低調(diào)，喜歡。
操控:得益于扎實(shí)的底盤，操控給人很踏實(shí)。除了真正越野車，SUV里找不出第二部這么強(qiáng)悍越野能力的車了，同門兄弟吉姆尼更是強(qiáng)悍，贊一下鈴木！
動(dòng)力:2.4的動(dòng)力對(duì)付越野路況剛剛夠用。
空間:身高: 170-180CM, 要越野，要空間很難選擇，畢竟偏向了越野能力，空間基本夠用。
質(zhì)量:底盤強(qiáng)化，對(duì)付越野路況還是很放心。其他小配件不如其他日本車。

外觀:man, 適中
空間:身高: 170-180CM, 夠用了
質(zhì)量:潑皮

外觀時(shí)尚；加速很好；操控很順手；內(nèi)飾整體看著很運(yùn)動(dòng)；路況差的地方基本上不用收油；上個(gè)路肩什么的沒(méi)問(wèn)題，有一次我直接從一個(gè)大路肩上開下來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有；座椅很舒服，包裹性很好；背箱橫拉式車門比上掀式車門使用起來(lái)有利于個(gè)子不高的人。

越野性非常好！性能不錯(cuò)！越用越好！耐用。

外觀：傳統(tǒng)與時(shí)尚的結(jié)合； 內(nèi)飾：精細(xì) 耐用 ；配置 電子設(shè)備少 有分時(shí)四驅(qū)更好；空間：適中 夠用；油耗：較高； 保養(yǎng)：4S費(fèi)用一般 技術(shù)待提高 操控、加速：車隨心動(dòng)；舒適：乘座舒適；噪音：能接受；品質(zhì)、細(xì)節(jié)：進(jìn)口日系車的特長(zhǎng)！

省油，百公里六個(gè)半不到，A柱擋視線。舒適性還行，避震偏軟，適合市區(qū)道路。座椅很值得一提，包裹性在同...等價(jià)位的小車?yán)飸?yīng)該算是中等偏上水平，轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜度過(guò)大，過(guò)彎無(wú)信心。

底盤扎實(shí),越野性能出眾,4驅(qū)功強(qiáng)大.

經(jīng)典的越野suv