明顯可以看出，新款的要比老款要厚實(shí)很多，

但如果你把轉(zhuǎn)速拉高，噪音會(huì)讓你實(shí)在不忍心再往上拉。

門把手漏風(fēng)不明顯。

倒車方向過大時(shí)（未打死），經(jīng)常熄火。

今天上午下了一場(chǎng)大雨，正好檢驗(yàn)了一下車的密封性，好在沒什么問題，最擔(dān)心的天窗沒發(fā)生滲漏。

離合器太低，容易熄火，剛開的時(shí)候確實(shí)會(huì)有這種感覺。

剎車表現(xiàn)也不錯(cuò)，踩一點(diǎn)就有明顯的減速．

還有原車配備的輪胎噪音太大.

坐長(zhǎng)了決不會(huì)讓人感到勞累。

打火的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)第一下聲音好大

換好沒什么感覺，就是空調(diào)制冷快了。

唯一的問題是眼鏡盒，最開始買的時(shí)候會(huì)自己落下來，后來到4s二話沒說自己索賠了一個(gè)裝上，在沒有問題了。

自動(dòng)空調(diào)還可以，

在就是掛倒檔的時(shí)候不注意很容易打齒！

路感比較清晰而已！

老是覺得這個(gè)車不經(jīng)搞。

關(guān)于提速，，如果需急加速。換擋時(shí)機(jī)最好在2800轉(zhuǎn)以上{蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)屬高速機(jī)大扭距只有在較高轉(zhuǎn)速時(shí)才能獲得]，或再高些，包你有推背感，有時(shí)在高速上超車如要短頻快時(shí)，最好降擋。，試試看，爽啊

我的車怠速時(shí)會(huì)有輕微的抖動(dòng)

里面空間很讓我滿意

車內(nèi)味太重。我開車必開天窗，但半個(gè)月下來車內(nèi)還有股新車味，放了波蘿、蘋果都沒什么用處。

我的車?yán)镞�好，氣味不是很大。

油耗稍大�，F(xiàn)在 沒出磨合再加上每天走車前熱車3分鐘，基本上平均是在9.5左右。希望出了磨合做首保以后會(huì)有比較讓人滿意的結(jié)果�？刂圃�9個(gè)以內(nèi)應(yīng)該差不多吧。

聲音很小

最近剛發(fā)現(xiàn)的毛病，就是發(fā)現(xiàn)車子開始掉漆了。

左邊這個(gè)旋鈕是開關(guān)和音量控制，做工我認(rèn)為比較精細(xì)了

車輪容易夾小石頭。詳見“輪胎喜歡咬小石頭呀”http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10259926&extra=page%3D3。想不出什么建議，可能別的車也有這毛病，準(zhǔn)備點(diǎn)工具撬石頭吧~~

新的離合器感覺很好，結(jié)合點(diǎn)比原來的低，城里開比較舒服

操作臺(tái)設(shè)計(jì)老

聲音小，噪音低。

一直有一個(gè)問題就是我的LL過40KM的時(shí)候會(huì)有一個(gè)頓挫，，但是轉(zhuǎn)速卻沒有下來，再多過一點(diǎn)才下來，感覺不像是換檔的頓挫，，有點(diǎn)奇怪！

其他地方基本還算滿意的

內(nèi)飾氣味較大

內(nèi)飾啊，還好啊。

車內(nèi)塑料件可以打磨得更精細(xì)一些。

關(guān)于音響：非常滿意！

有過兩次在由N檔推到D檔時(shí)車子有向前踴動(dòng)的感覺

動(dòng)力也算夠用。

減震。太硬了！換成半獨(dú)立懸掛后帶來的直接后果是減震太硬了，后排的感覺最為明顯，壓過小溝小坎特別是減速帶時(shí)，“咯噔”一聲，坐在車上感覺很不舒服，而且很沒面子。廠家解釋這樣的目的是為提高操控性，但是我認(rèn)為靠犧牲舒適性來換取操控性，很不值。

內(nèi)部空間寬敞

這幾天突然發(fā)現(xiàn)車子在輕微下坡路上停車后，沒用手殺，直接踩剎車（很輕能剎�。┰佥p輕松開再輕輕剎住后有“嘎嘎嘎”的聲音，我覺得應(yīng)該是剎車片和剎車盤摩擦發(fā)出的聲音，但以前從沒發(fā)生過呀！到底是什么原因呢，能解決嗎？？