總體感覺滿意吧。

只是40KM有點高，有時候在車多的時候，跑上二三公里都落不上鎖，朋友的速騰是15KM就落鎖，不知道能不能改？在自動落鎖后，只有前面二門能在里面打開，后面的打不開，為啥這樣？？

空間沒得說，

說到活性碳掛飾。不得不提起車內的氣味。確實。。。確實。。。好刺鼻。。。加上提車的時候我覺得等上牌后麻煩再跑一趟4S店，直接讓他們先貼膜，5天不能開窗，弄得我差點就想開著車門來開車了，忍受了漫長的五天不開窗的痛苦。還好，在菠蘿強大的攻勢之下，窗戶齊開（包括開天窗空氣對流）的掩護下。經(jīng)過2個星期，那股難聞的氣味已經(jīng)變淡了�，F(xiàn)在基本上已經(jīng)聞不到了。

對LL的總體表現(xiàn)，非常滿意。

還有是高音頭有時候有破音，

配置：韓國車最大的優(yōu)勢就是配置齊全。什么天窗、電窗、8碟CD（CD效果不錯，就是重音有些發(fā)悶）、自動空調、帶加熱真皮座椅、ABS＋BAS、雙氣囊。。。能想到的基本都有了�；�本上買了這個車也不用自己增加什么配置了。

最致命的是那個發(fā)動機的聲音實在是可拍。由于蘭蘭沒有隔音墊，當跑到120時，胎噪和發(fā)動機的聲音已經(jīng)讓人說話都聽不清楚，當140時，發(fā)動機的聲音直接傳到駕駛室，讓人恐懼，擔心發(fā)動機會直接跑散架呀，還是馬上降下來，當160時，那是已經(jīng)顧不了許多了，隨便吧。

車子超控性很好，

就是怠速時車身輕微抖動，座椅上都能感覺到，方向盤也有輕微抖動

機器還是那么的安靜。

上月中交全款訂車到現(xiàn)在一直沒提 車。期間打過很多次電話詢問車什么時候能有。給我做業(yè)務的JS360度大轉彎，一問什么也不知道。并且及其不耐煩。希望大家買車擦亮眼睛選對店！

本人對蘭蘭的表現(xiàn)非常滿意.

起步時如油門配合不上，車身抖動明顯，易熄火

行駛安靜、

剛啟動時候發(fā)動機聲音比較大，熱車后才慢慢降下來。為何不能做到開始就安靜呢，別的好多車就做到了

內飾略嫌保守但也不失精致。

懸掛：自己也曾駕駛過GB，也座過哥們的MAZDA 323，但是沒有體會到大多數(shù)媒體所說的懸掛偏軟，路感還是比較清晰；

1.6自豪臻栗色，車子使用得蠻好沒有出過任何問題

前排扶手箱變單層的了。國外的都是雙層，現(xiàn)在的伊蘭特也是雙層，連現(xiàn)在的伊蘭特都不如啊 影響不大。那里我主要放擦車巾用。

提速還是不錯的。

還有，地盤太低，經(jīng)常拖底。我裝了發(fā)動機護板，卻舍了鋁材而選了鐵板，一直后悔。而且比鋁的貴50元。如果有人再裝護板，千萬別犯錯。

感覺不錯哦

前排座椅偏低，腿部空間不是特別好。

內飾豪華，比較人性化。

初次上路，離合油門很不適應，以前開桑塔納出身，一腳油門到3500，心疼：（離合有點高不適應，回家途中熄火5次！郁悶 。

在過完生日的第二天，我提到了車車，銀色的車身閃閃發(fā)光，越看越喜歡

后排扶手，杯座沒有蓋子，欠美觀．

轉向比較準，方向盤掌控起來還是很容易上感覺

我仔細瞅了瞅 好像比其他車是看小一點

個人感覺銀色和浪漫紅最漂亮的,車的外形還是新穎的,

發(fā)動機噪音增大了

方向盤材質為真皮加桃木，手握起來感覺很舒服。

昨日一夜秋雨，今天早晨上班，發(fā)現(xiàn)LL無法啟動，點火后沒反應，于是點火同時，踩兩腳油門，在放開油門時，LL發(fā)動了。但是，熄火后，重新啟動，還是老問題。同時發(fā)現(xiàn)一個問題，在點火失敗的同時，發(fā)現(xiàn)行車電腦的油耗會清零，而里程數(shù)和另一個數(shù)據(jù)不影響。

感覺110以下時蘭蘭的噪音控制的很好，

而且一米八左右的人坐在伊蘭特上，可能會感覺頭部空間并不是很富裕。

蘭蘭很秀氣（不過他們都說蘭蘭很大氣，審美觀點實在是一個人一個樣子）。

后蓋自動彈起也太夸張了,顯然沒有德國人細致.

后視鏡上帶有轉向燈,很閃,效果也很好

尾箱，居然是拉線的，好豪華型，丟人，廠家真的是節(jié)約到家了，難怪賣不過凱越，（裝鐵將軍的時候才知道這個惡心的拉線尾箱無法加遙控）