一直覺得很漂亮的尾燈！很性感！

前擋風(fēng)玻璃那里儀表盤上邊顯得特別短

據(jù)說這車是標(biāo)準(zhǔn)的三箱車的長(zhǎng)度，但是把乘座空間加大了，所以后面那一箱看上去就小了，打開后備箱蓋，感覺空間也還夠用，也不小呢。

對(duì)我來說最大的問題是A柱有些粗了，擋視線。

換擋平順。

伊蘭特跑到100邁方向盤抖的厲害，是什么原因？

LL的表現(xiàn)一直還可以,沒出過什么問題

味道剛開始還行，后來開了一段時(shí)間就感覺有點(diǎn)強(qiáng)了。

北京的車，還有挺大的保有量，本地維護(hù)方便，

小伊輪子太難看。

內(nèi)飾做工不錯(cuò)

左后視鏡視野不是特別好（不過可能是所有車都這樣），有一個(gè)盲區(qū)看不到。

沒有出過毛病

最大風(fēng)量時(shí)噪聲較大，

操控性:尚可.因?yàn)樵囻{路程很短,沒敢做太多極限動(dòng)作,當(dāng)初試駕千里馬時(shí)候可是狂開了一通,陪同的銷售說,隨便開,別心疼,這話聽著就讓人舒服.

這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大了，但不尖銳。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音安靜，

小悅的離地間隙是156mm，前保險(xiǎn)杠更底，而其它的車型，如索納塔的離地間隙是180mm，雅坤特是165mm，伊蘭特是160mm，相比之下，只有小悅的最底，不知道商家是出于什么樣的考慮把悅動(dòng)的做這么底，我想應(yīng)該有商家的道理的（不好意思我還沒找到原因）。

市區(qū)開著最舒服，離合和換檔力度的調(diào)校很到位

離合位置偏高

還好新車的內(nèi)部氣味不是很濃，讓人能夠接受。

發(fā)現(xiàn)依蘭特的車漆還是很薄。

細(xì)節(jié)處理比較好。

昨天上高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常，轉(zhuǎn)速2500時(shí)，慢慢加大油門轉(zhuǎn)速不上升，車速在80公里也不提升，用力踩油門，直線達(dá)到3500-4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼，整車震動(dòng)，速度緩慢上升但不超過90公里。

我是9.11提的1.6AT自舒銀悅,9.15上的牌照。1.6AT自舒一.購(gòu)車現(xiàn)金總計(jì)原價(jià)： 108,800 優(yōu)惠現(xiàn)金： 4,000 實(shí)際價(jià)： 104,800 稅： 4,404 保險(xiǎn)： 5,070 （打了8,5折，商業(yè)險(xiǎn)再返還8個(gè)點(diǎn)）過戶費(fèi)： 300（因?yàn)榻枇私處熥C，過戶100,代辦200）報(bào)牌費(fèi)： 500 合計(jì)： 115,070。平心而論,悅動(dòng)的長(zhǎng)相不是一見鐘情式的,一見鐘情得多有個(gè)性,至少在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里我不曾被它吸引.但我們不得不承認(rèn),它是細(xì)水長(zhǎng)流式的,就這樣安靜的守候在你邊上,一點(diǎn)一滴占據(jù)了你的心.我是越看越喜歡 。這幾天的油耗,大均在9.6升.我是相當(dāng)滿意的.因?yàn)槲一�本上開車的速度都在40碼左...右,幾乎沒有拉高過,而且是在城市中行走,全程空調(diào).LG也有開過,估計(jì)在60-80之間,是國(guó)道,車流量也是相當(dāng)多,停停走走是正常.特別說明一下我有一個(gè)非常不好的行車習(xí)慣,就是經(jīng)常性踩剎車,緊張呵呵害怕.在這種情況下能開出這個(gè)油耗,個(gè)人是相當(dāng)?shù)臐M足.

2、大幅度轉(zhuǎn)彎時(shí)有清晰的異響------“格、格、格”的聲音。

當(dāng)然怠速低的好處是等紅燈的時(shí)候耗油少。

轉(zhuǎn)彎半徑過大,

外型更大氣一點(diǎn)

最近發(fā)現(xiàn)在路面不好時(shí)，附駕駛座附近有異響，聲音不大，但比較煩人。好象更靠近門附近。

但車?yán)走_(dá)也消除了倒車時(shí)的顧慮，讓人駕駛時(shí)多了一份自信安全。

感覺除離合行程長(zhǎng)點(diǎn)

外形蘭蘭總體上說是優(yōu)秀的。

聲音也小了

14日剛提的YLT1.6手動(dòng)，感覺動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，

后窗可視空間小,倒車時(shí)候盲區(qū)較大,倒車一定先看清楚后面的情況

寬敞舒適，我喜歡軟軟的懸掛。

就是隨著輪胎的磨損，胎噪越來越大

車內(nèi)氣味: 沒想象中的厲害. 我特意坐過我們同事的新車, 感覺比KY強(qiáng)多了. 比MDO和GB也不差.

明顯感覺在70－80邁之間想超越別的車車速上不去