外觀:普通,大氣,時(shí)尚, 天窗有點(diǎn)浸雨

空間:身高: 190-200CM, 后座椅的小靠背，有點(diǎn)不舒服

外觀:伊蘭特三廂的整車外形表現(xiàn)還不錯(cuò)，較為沉穩(wěn)大氣；車身線條簡(jiǎn)單明快，略帶動(dòng)感氣息；身上有些地方帶點(diǎn)思域的味道，尾部也類似于雷克薩斯IS系列。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感覺(jué)還可以，布局簡(jiǎn)單清晰；配置較為實(shí)用，音響效果較好，立體聲音響系統(tǒng)帶有六個(gè)揚(yáng)聲器，由放大器轉(zhuǎn)化之后的音樂(lè)能夠隨時(shí)享受身臨其境；加熱座椅較為舒適；不過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)有待提升，做工略顯粗糙，新車車內(nèi)味道較大。
操控:整車操控性能還不錯(cuò)，方向盤靈活，轉(zhuǎn)向較準(zhǔn)；檔位清晰，換擋平順；底盤系統(tǒng)更好；使用前麥弗遜式后扭力梁式懸掛系統(tǒng)，后懸掛使用單管減震器；抓地性也不錯(cuò)；過(guò)彎時(shí)動(dòng)作靈活，但側(cè)傾較明顯，有甩尾現(xiàn)象。
空間:三廂的整車空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，擁有2610mm的軸距，腿部空間比較夠用，頭部空間一般；儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，比較人性化；后備箱容積較大，家用比較合適。
質(zhì)量:全自動(dòng)無(wú)縫焊接，擁有更好的車身質(zhì)量及車身堅(jiān)固度；主被動(dòng)安全配置也較齊全去年，配備的后防撞梁在一定程度上提高了其安全系數(shù)；但車漆、車皮及鈑金比較單薄，仍需謹(jǐn)慎駕駛。

動(dòng)力:伊蘭特三廂全系搭配了1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其整車動(dòng)力表現(xiàn)一般；動(dòng)力輸出平順，其起步提速慢，低速動(dòng)力不足，高速動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較適合家用；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。

外觀:中庸, 一般的車型，比新款好看
內(nèi)飾:一般，不如日本車
操控:還可以
動(dòng)力:可以，家用沒(méi)問(wèn)題
空間:身高: 170-180CM, 一般
質(zhì)量:比日本車強(qiáng)

外觀:中庸,普通, 外形較為沉穩(wěn)大氣，線條簡(jiǎn)單明快；也可以說(shuō)外觀設(shè)計(jì)不新穎吧，車漆、車皮及鈑金比較單薄
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局清晰，配置實(shí)用，音響效果較好，但用料及做工有待提升，新車有異味
操控:操控性能還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向較準(zhǔn)，檔位清晰，底盤扎實(shí)，抓地力不錯(cuò)；側(cè)傾較明顯。
動(dòng)力:整車動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步提速慢如果踩的很還是可以有不錯(cuò)表現(xiàn)的，高速動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大
空間:身高: 170-180CM, 總的來(lái)看，空間比較寬敞實(shí)用，頭部空間一般，腿部夠用，儲(chǔ)物空間實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗還可以，稍微有點(diǎn)高，1.6的車經(jīng)濟(jì)型油耗應(yīng)該是6.5到7個(gè)，不過(guò)百公里7.5個(gè)油還是可以接受的

質(zhì)量:內(nèi)飾用料及做工有待提升，新車有異味；車漆及車皮較薄

操控:助力很好，方向盤很輕
動(dòng)力:提速很好，油門響應(yīng)靈活
空間:身高: 170-180CM, 空間充裕，B級(jí)車的空間

外觀:老舊, 前臉尤其不喜歡，從后面看還湊合
內(nèi)飾:韓國(guó)車內(nèi)飾差些 不滿意
質(zhì)量:因?yàn)楸ｐB(yǎng)便宜，看看出租車常出的毛病，就知道確實(shí)需要改善
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 油耗偏高，感覺(jué)現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化比較差

外觀:中庸, 還可以

內(nèi)飾:普通 配置不高
操控:掛擋不清晰
動(dòng)力:提速慢 沒(méi)什么勁……
空間:4.5……馬馬虎虎
質(zhì)量:漆面不好 質(zhì)地粗糙
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 養(yǎng)不起�。�

外觀:中規(guī)中矩, 這是一款中規(guī)中矩的車，外型設(shè)計(jì)如此，其它方面也如此。沒(méi)有個(gè)性，但卻具有普遍性，也許吸引不了時(shí)尚人士的眼球，但卻是普通大眾的選擇。這個(gè)世界普通的大眾還是占據(jù)比率較高的，所以商家的設(shè)計(jì)，立足點(diǎn)相信于此。
空間:身高: 160以下CM, 還算寬敞，做過(guò)出租車的人都了解，哈。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.8L/100km, 非常省油。適合城市小白領(lǐng)。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

內(nèi)飾:太簡(jiǎn)單。
操控:一般。
動(dòng)力:同事的車，一打火發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真不算小，坐過(guò)出租車的更知道了，那聲音，跑火車似的，不過(guò)我覺(jué)得出租車不具有代表性，畢竟使用率太高。
質(zhì)量:一般，一次出租車追我們公司車的尾，公司車無(wú)礙，出租車保險(xiǎn)崗掉了。哈。

這款車同價(jià)位同檔次車中，優(yōu)點(diǎn)也不少：1）價(jià)錢便宜。2）四輪剎車碟。3）電動(dòng)車窗。4）前后空間相對(duì)寬闊。5）比其他車多了個(gè)取電插座，方便手機(jī)等充電。6）不管高低配也有前座中央扶手（帶儲(chǔ)物箱）。7）前排較多儲(chǔ)物空間，還有不少品牌沒(méi)有的，車頂太陽(yáng)鏡合。8）鋁合金輪圈。9）音響配置比不少同價(jià)位車好，喇叭不少于6個(gè)，而且不會(huì)像日*等品牌一樣，低價(jià)位車只有兩個(gè)效果一般的喇叭。10）底盤比較厚實(shí)，走在沙泥路上不會(huì)像不少甚至比它高一半車價(jià)的日系車那樣聽(tīng)到沙子打到底盤、擋泥板的炒豆聲。

1）油耗偏高，這可不是人云亦云啊。2）車油漆偏軟，容易出現(xiàn)“到此一游”標(biāo)記。3）橡膠件、塑料件、傳動(dòng)皮帶易老化龜裂。雨刮刮不太干凈，行李箱塑料把手易老化扳斷。塑料電鍍條出現(xiàn)起泡。4）方向機(jī)轉(zhuǎn)向油泵容易漏油。5）座位后傾。伊蘭特的座椅設(shè)計(jì)往后傾斜，使高個(gè)子也不會(huì)頂?shù)筋^部，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)會(huì)覺(jué)得屁股不舒服。 6）隔音一般，轉(zhuǎn)速增大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，后行李箱蓋也省去隔音墊。7）加速比較肉，這個(gè)同其體重有關(guān)，因?yàn)楦左w是鐵質(zhì)，它不載客已經(jīng)是其他品牌滿載的重量。8）手動(dòng)離合牽引行程短，老司機(jī)也會(huì)出現(xiàn)死火現(xiàn)象,所以汽車培訓(xùn)中心早已全部更換捷達(dá)車。

在十幾年工作用車中，由五十鈴客貨車到中、中大型轎車，MPV及SUV都開(kāi)過(guò)一段時(shí)間。感覺(jué)這車合資車中，特別從購(gòu)車性價(jià)比還是數(shù)一數(shù)二的，不論鈑金工藝還是塑料件接合比國(guó)產(chǎn)好不少，基本不會(huì)看見(jiàn)螺絲等配件生銹現(xiàn)象。漆面外觀雖然耐舊不耐新，勤些洗車上蠟還可光鮮一下。油耗方面雖然偏大，卻比較適合每天行程較短的代步用車或由公司報(bào)銷油費(fèi)的人士。

扶手箱不錯(cuò)很實(shí)用。

我的伊蘭特與05年年底購(gòu)買，1.6自動(dòng)舒適型，現(xiàn)已行駛?cè)�年，總里�?2000公里，總平均油10.6升/百公里。高速占2/3，高速油耗為8。5升左右。市區(qū)行駛，每箱油50升，行駛330公里（我測(cè)了很多次），百公里耗油15升左右，感覺(jué)市區(qū)油耗太大，

下面說(shuō)油耗。如果說(shuō)悅動(dòng)有一點(diǎn)讓我到現(xiàn)在為止完全100%的滿意與驚艷的話，那就是油耗了。到現(xiàn)在為止我的悅動(dòng)加了5次油，跑了將近2500公里，一次高速去石家莊，來(lái)回將近六百公里，最高時(shí)速130，其他是北京市二環(huán)、三環(huán)或者四環(huán)，70%開(kāi)了空調(diào)，車輛絕大多數(shù)是我和老婆兩個(gè)人乘坐，每次加油都詳細(xì)記錄，通過(guò)油耗計(jì)算器平均油耗為百公里7.42

油門踏板的傾斜度不夠。

動(dòng)力也不錯(cuò)

兩后側(cè)門的空間沒(méi)有合理利用起來(lái)。其實(shí)兩后側(cè)門完全可以設(shè)計(jì)多兩出儲(chǔ)物格的。這個(gè)沒(méi)有。

悅動(dòng)這車，外形最大的特點(diǎn)是接受范圍廣，因?yàn)橥庑蝿?dòng)感所以年輕人可以接受（by the way,我26歲），但是又能討巧中年人，我覺(jué)得這個(gè)確實(shí)是高麗棒子厲害的地方

起步加速稍微弱了點(diǎn)

感覺(jué)噪音確實(shí)小了很多比起老悅動(dòng)

音箱。確實(shí)不敢恭維，昨天又調(diào)整了一下，感覺(jué)好點(diǎn)點(diǎn)，有錢的兄弟可以自己換個(gè)音箱，不過(guò)改了電路出了問(wèn)題責(zé)任自負(fù)！

空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞夠用
質(zhì)量:很皮實(shí)

動(dòng)力:提速慢起步肉
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 開(kāi)空調(diào)有點(diǎn)費(fèi)油

只載2人時(shí)，開(kāi)空調(diào)和不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力差不多，開(kāi)著比較爽滴

04年1.6手豪...引擎蓋子要使很大的勁才關(guān)的緊。

音響效果不賴，今天買了本不知道是不是正版的CD,效果比較震撼，可以調(diào)成幾種不同的模式。

方向盤偏，這小子居然說(shuō)車不跑偏就成了，我說(shuō)不跑偏，可是如果方向盤放正車就不正了，

外觀大氣

一、取消了兩個(gè)安全配置——牽引力控制系統(tǒng)TCS和剎車輔助BA二、懸掛變成拖曳臂的了，不是現(xiàn)在伊蘭特的2連桿的獨(dú)立懸掛，成本降低，減配。三、中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物盒子取消了，只剩一個(gè)輪廓，呵呵。四、頂配的取消了藍(lán)牙免提。五、中間兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕取消了。六、中控臺(tái)取消了一個(gè)12V的電源，現(xiàn)在只有一個(gè)點(diǎn)煙器了，韓國(guó)版本還有一個(gè)額外的12V電源。七、儀表版取消了水溫表。八、前排扶手箱變單層的了，美國(guó)韓國(guó)的是雙層，現(xiàn)在的伊蘭特也是雙層，悅動(dòng)連現(xiàn)在的伊蘭特都不如啊~~~九、后排坐椅的獨(dú)立頭枕沒(méi)有了，變成整體的，...就是坐椅靠背上突出了一點(diǎn)點(diǎn)。十、取消了后排坐椅4/6折疊十一、取消了后視鏡電加熱

音響效果不錯(cuò)，

前兩天去4s店保養(yǎng)換機(jī)油時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)方向機(jī)右側(cè)漏油，說(shuō)是里面的墊圈老化（才兩年多就老化？�。�，我問(wèn)換個(gè)墊圈不就行了嗎，但4s店的人說(shuō)不行，必須整個(gè)換，材料費(fèi)2300多（據(jù)說(shuō)是統(tǒng)一價(jià)），人工費(fèi)1000打六折600（貴得離譜�。。�，為了安全起見(jiàn)還是換吧，不過(guò)心里挺別扭。 這車質(zhì)量也太不怎么樣了，才開(kāi)了兩年多，跑得也少，剛過(guò)保修期就要更換重要零件，4s店修車的做法感覺(jué)也有欺人的行為。方向機(jī)漏油難道只能整個(gè)更換？為什么不能換墊圈什么的？這車壞得也太巧了吧，才過(guò)保修期不久。大家知道現(xiàn)代4s店經(jīng)常搞免費(fèi)檢測(cè)什么的，我?guī)缀趺看味紖⒓�，為�?span id="over_bd_dn_229126">...么早沒(méi)發(fā)現(xiàn)？？因此提醒大家在保修期沒(méi)過(guò)的時(shí)候，每次換機(jī)油時(shí)仔細(xì)觀察底盤，看看方向機(jī)（桿狀連接兩個(gè)前輪）有沒(méi)有漏油現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)告知維修人員。

由于發(fā)達(dá)機(jī)聲音很輕（但愿一直都很輕），試駕著很容易犯小弟中午點(diǎn)火時(shí)的錯(cuò)誤。－－很心疼哦！

我感覺(jué)蘭蘭要是1.8的排量就好了，這樣動(dòng)力更大些。

自動(dòng)變速箱換檔的平順要比賽納好很多，比如急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到5、6000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，感覺(jué)很不明顯，不象賽納會(huì)有一個(gè)突然失速的感覺(jué)。

聲音也有點(diǎn)大，不過(guò)爺們開(kāi)車不在乎大點(diǎn)聲，法拉利還不是一樣嗓門大的像嘶吼的駿馬~在車?yán)镆材芮逦�的�?tīng)到他的嘶鳴~HOHO，所以聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也是駕車的樂(lè)趣嗎