小毛病不多，大毛病沒有！質(zhì)量還是可以的，和國內(nèi)幾個主要的合資車比也不差很多！我的朋友很多都開德日的車，也有很多小毛��！

底盤太矮了，已經(jīng)換過一次發(fā)動機護板，車到手時，馬上就把原先的玻璃鋼的換成樹脂的了，夠結(jié)實。即便這樣，在一次過坎時，居然把這個護板給顛裂了

避震硬朗，過坎信心十足。

動力：夏天一開空調(diào)，特別是三檔以上時，明顯感覺加速不行，加油門時發(fā)動機聲音變大

運轉(zhuǎn)平穩(wěn)

駕駛位頭部空間是有點小，湊合

我覺得4S的服務態(tài)度還可以，檢查的也還算比較細致，一直盯著看的。

A柱有點擋視線

寬大的后備箱

底盤對我而言確實低了點

車一直很好用，

尊馳的音響實在很差，如果沒有低音的話，聲音還算清澈，但是這又怎么可能呢！聽鼓聲的時候，左后門的喇叭好象已經(jīng)有塑料斷裂了似的，聲音很破。

4萬5過去，感覺這車到了成年期，各方面都非常滿意，確實是好車。

2.0AT尊馳車內(nèi)汽油味嚴重！今天開車在高速公路上，開空調(diào)，內(nèi)循環(huán)時車內(nèi)很快就有一股汽油味，立馬切換至外循環(huán)，油味消失。但是一開窗就明顯感覺到車子外都有一股很大的油味。后停車后，再次去開車，車內(nèi)一樣彌漫著油味。

2DIN的音響主機給以后的GPS等改裝留了空間, 配備了多喇叭

方向盤太重：不適合女性駕駛。剛考完照的時候，不覺得方向盤重，現(xiàn)在感覺重了，一只手操作還是比較費勁

操作性好，

塑料材質(zhì)一般,50分

在跑長途滿載狀態(tài)下，平均 時速130公里油耗為8.5，還是比較滿意的。

但內(nèi)飾、音響很差，加了一個低音炮，換了一對喇叭，效果還可以。

這家 4S 以前也常去，態(tài)度不算差，就是不夠熱情，今天感覺比以前有改善

總感覺尊馳的鈑金并沒有想像中的那么堅固。當然我沒有試過其他的車

無論高速變道還是緊急剎車都很有信心。

我的車是尊馳2.0手動的�，F(xiàn)在老是800----2000這樣上下來回的走,車子掛空檔的時候就出現(xiàn)以上癥狀了。并且在一檔行駛情況下象神經(jīng)病一樣忽快忽慢。開到4S 店去，看都沒看就說是老中華的節(jié)氣門問題。說要徹底更換。要一千多大洋�？晌业能囐I來還不到4W公里，3年時間，就出現(xiàn)這個問題。問是否是保修，告之是電器件，已過保修時間。感覺心里很不爽。

新內(nèi)飾的人體工程學設計很到位,用起來很方便.

還有就是升降器附近的塑料表面的漆容易磨掉，很不好看，不知道咋處理一下；

穩(wěn)啊

順便把一直以來的車子右偏的問題根治了，就是把左邊的導向臂更換就一切OK了。

剎車很好

維修不方便，車擦傷報案理賠后，已經(jīng)2天，理賠員和維修廠拿不出定損的價格。據(jù)稱原因在于不知道配件的價格。

至今為此共加了161升油，跑了1103公里，用了近1隔半，因多為上下班用，所以里程較少，但我估計油耗大概在10.5-11之間，考慮到新手，感到很滿意。

細節(jié)裝配上有待提高。半個多月，共發(fā)現(xiàn)后座安全帶卡扣壓在座位下（安裝座套時已拿出），右后車門內(nèi)側(cè)仿皮裝飾脫落（待我自己粘），車門上的裝飾欠條不齊等小問題。雖然是小問題，但感覺不爽。可能是我的要求太高了。又是小問題影響感受。

提速尚可,低轉(zhuǎn)速稍弱,2千轉(zhuǎn)以上開始爽了。

喇叭音量小,不夠洪亮

天窗還是挺有用的。等人看書的時候光線好多了，去郊外時全打開感覺上和大自然親近了一些，個人體會。就是不知道玻璃險包括天窗下班不？要是不包括碎了就不爽了。

車內(nèi)現(xiàn)在好像也有點異響，尤其在我起步急加速的時候。解決辦法：加大 CD 音量。

油漆也好

我的當剎車踏板抬起來的時候車左前部位有響聲。

很省油！

就是一到冬天氣溫在-10度以下倒車雷達就亂響，不知道為什么，氣溫回升就一切正常；