啟動(dòng)和中速（80～130km/h）動(dòng)力夠用

由于車(chē)子的底盤(pán)比較低，經(jīng)常跑郊區(qū)，前護(hù)板已經(jīng)磨的傷痕累累。也試著更換過(guò)鐵質(zhì)的中華下護(hù)板可是缺怎么也找不到前固定位置，難過(guò)的很。

底盤(pán)真沒(méi)說(shuō)的。曾經(jīng)刻意連續(xù)彎，爽。

今早剛開(kāi)了500米再次熄火 第九次 扔我在馬路中間

有人怕小毛病多，現(xiàn)在我覺(jué)得還行！

噪音控制不好,主要是高速的風(fēng)噪,太大了

怠速時(shí)沒(méi)有任何ZC2.0常見(jiàn)的方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題,低速時(shí)也沒(méi)有JJ的共振.本來(lái)我沒(méi)有開(kāi)過(guò)JJ,也不了解,但在我提車(chē)的前一天,正好JSMM開(kāi)JJ去上牌,順便搭車(chē)送我回家,兩次起步時(shí)車(chē)身都有很大的車(chē)身振動(dòng).

風(fēng)噪和胎噪有些大.

對(duì)于目前的自動(dòng)檔變速箱真沒(méi)什么好抱怨的，雖然是4AT，不過(guò)換檔沖擊性，經(jīng)濟(jì)型都還不錯(cuò)。

80公里有點(diǎn)抖，估計(jì)是動(dòng)平衡。不知為什么出廠是沒(méi)有調(diào)好

懸掛是有點(diǎn)偏軟，在城中十分舒服（上海的路多洞�。�，只是后尾箱有回聲。奇怪是在高速不覺(jué)得太軟，感到恰到好處

動(dòng)力現(xiàn)在感覺(jué)比一萬(wàn)公里前好了許多，當(dāng)然還是加速時(shí)間長(zhǎng)，不過(guò)她的自重還是應(yīng)該考慮的。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉，給人以信心

不知道大家是否有這樣的問(wèn)題？ 特別是副駕駛坐了一個(gè)稍微重點(diǎn)的人，中控時(shí)不時(shí)就會(huì)有唧唧的響聲！ 認(rèn)真聽(tīng)了一下，估計(jì)不是座位發(fā)出的。昨天還特意收拾過(guò)手套箱，也不應(yīng)該是手套箱； 難不成會(huì)是減震？謝謝老趙啦！ 不過(guò)我一個(gè)單身漢，很難在開(kāi)車(chē)的時(shí)候去測(cè)試測(cè)試是不是后視鏡玻璃響。

現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位太超值了！

今天開(kāi)車(chē)的時(shí)候等紅燈的時(shí)候發(fā)現(xiàn)ABS燈突然亮了。

剎車(chē)不是很硬，但急剎也不含糊，比較放心。

跑了次濟(jì)南，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了，車(chē)速過(guò)了100，就開(kāi)始聽(tīng)到底盤(pán)有節(jié)奏的咚咚聲

發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的。4G63上了2000轉(zhuǎn)開(kāi)始發(fā)力，到3000轉(zhuǎn)力量爆發(fā)，因?yàn)槭窃谧吆掀诓桓议_(kāi)太快，但還忍不了踩了兩次4000轉(zhuǎn)，那個(gè)中段加速力量非�？捎^

平時(shí)我車(chē)在車(chē)庫(kù)里過(guò)夜，不過(guò)下午下班的時(shí)候，臨走的時(shí)候啟動(dòng)車(chē)居然發(fā)現(xiàn)車(chē)輛怠速不穩(wěn)，忽高忽低，而且如果給一腳油門(mén)，當(dāng)松油的時(shí)候怠速居然會(huì)非常低基本達(dá)到五百轉(zhuǎn)，偶爾還會(huì)出現(xiàn)要滅車(chē)的情況，那時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)等亮一下，等怠速起來(lái)燈就滅了

提速性能10分，不敢加油，否則超速。

因?yàn)樽仙�生產(chǎn)較少，購(gòu)車(chē)時(shí)預(yù)定時(shí)間有2個(gè)多月。車(chē)車(chē)到后沒(méi)有仔細(xì)檢車(chē)就開(kāi)回家了，過(guò)了幾天才發(fā)現(xiàn)，車(chē)身表面有不少細(xì)微顆粒的白色飛漆，后來(lái)用打蠟拋光的方式處理掉了，但心里總擔(dān)心是否損傷漆面。

燈光: 大燈燈光效果70分/儀表燈光效果80分,晚上中控更漂亮

右前窗升降機(jī)壞，去4S大鬧之，免費(fèi)更換。

內(nèi)外燈光較好

方向盤(pán)的確有抖動(dòng)，但是還是能夠接受，在900轉(zhuǎn)的時(shí)候，抖動(dòng)很輕。 方向盤(pán)角度調(diào)整范圍過(guò)小，比起別克和東方之子有差距。另外別克和東方之子的方向盤(pán)方向調(diào)整比較順手，左手在轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)向懷中輕輕撥動(dòng)就可以調(diào)整，比尊馳要方便。

座椅還是沒(méi)有減薄,但空間好像比樣車(chē)好. 沒(méi)減薄的座椅坐起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò).

內(nèi)室里面好多地方都掉漆了。這點(diǎn)最不好了，才1年啊。不滿(mǎn)意。用塑料即可啊，為啥要在上面噴漆呢？

而是中華尊馳耐用，漂亮！

引擎蓋鋼板確實(shí)太薄了，也不知什么時(shí)候，已經(jīng)按了一個(gè)小坑。

外觀嘛，買(mǎi)的時(shí)候看中的就是他了。馬路上回頭率特高，經(jīng)常有車(chē)超車(chē)觀察，曾經(jīng)有卡車(chē)來(lái)回看了3次，要是是寶馬車(chē)來(lái)回看那就還要拉風(fēng)了。停在小區(qū)放味道，駐足觀望的人也頗多，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，味道確實(shí)滿(mǎn)重的，甲醛去除劑，艾芙車(chē)用光觸媒都使用了，有空就通風(fēng)，但到現(xiàn)在還是有味道，如果這個(gè)月味道還不去的話(huà)，準(zhǔn)備花680作個(gè)車(chē)內(nèi)空氣治理。下個(gè)月肯定要用，因?yàn)樯虾��?duì)我的老普桑限制得太厲害了。

二是3檔檔把啪啪響，墊了塑料墊片，只暫時(shí)解決，過(guò)了半月又響了，維修站說(shuō)是等新檔把來(lái)貨再換。

油耗不高！我的是2.0自動(dòng)，最低油耗7.2，做高10.3，基本很少上到10個(gè)以上

前機(jī)器蓋下部與車(chē)身之間的縫隙有點(diǎn)大（比07款）�？磥�(lái)用的是新模具。

提速比想象中的要快；

開(kāi)空調(diào)后。轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)。聲音太大了。感覺(jué)很難受（通病沒(méi)辦法解決），副駕那邊的出風(fēng)口開(kāi)了空調(diào)聽(tīng)到聲音好象是風(fēng)機(jī)的風(fēng)散響。能解決。我還等的去解決呢。開(kāi)空調(diào)以后動(dòng)力很明顯的下降了。這個(gè)估計(jì)沒(méi)辦法解決的。

尊馳的操控性的確不錯(cuò)，離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板的位置也挺合理，方便操控。

加速也不象以前那種流暢了

黑色金屬漆很漂亮，有反光的角度看，黑中泛藍(lán)，非常喜歡！

方向偏重，且回力太小，自己幾乎無(wú)法回位，而我過(guò)去的賽歐打完方向后松手很快自己回正；