操控:操控還是比較滿意的
動力:動力國產(chǎn)車中中等水評

外觀:大氣, 外觀還是很大氣的，示寬燈和尾燈貌似都是用的LED的光源，很美觀
動力:這個(gè)貌似應(yīng)該是1.8L而不是1.8T吧？總體來說還是可以的，不過還是顯得車有些過重，要把油門轟的適當(dāng)大一些才行

操控:底盤也不是自主研發(fā)，操控肯定像開XX車。
動力:動力都是現(xiàn)成拿來的技術(shù)，那是沒問題。
空間:身高: 170-180CM, 空間上只能算是合格。

新駿捷油門好像變輕了一些，另外1擋變2擋好像也有勁了一些

在給大家一個(gè)驚喜 我這個(gè)油耗是 一. 高速550公里 是每小時(shí)110公里左右（最經(jīng)濟(jì)的油耗是60公里每小時(shí) 其次90公里每小時(shí)）二.市區(qū)1百多公里   三上山30公里左右（其中20多公里是盤山道 基本上是2 3檔 然后7公里左右是正式爬坡用1檔上的）四.全程是6個(gè)人一車（三個(gè)胖子） 五 基本上全程空調(diào)  六.發(fā)動機(jī)第4缸燒機(jī)油剛修理完不燒機(jī)油了 但是4挺桿已經(jīng)磨損并且有積碳缸內(nèi)也有積碳都沒處理呢 可以說是帶病工作的發(fā)動機(jī)大家想像一下如果沒有這個(gè)六個(gè)因素 駿捷能跑多到多低的油耗？如果全是高速 并且按照60公里每小時(shí)跑不開空調(diào) 就一...個(gè)人駕駛在加上一臺磨合很好的發(fā)動機(jī)  我估計(jì)跑到6升左右是完全可能的

160，180時(shí)行車非常穩(wěn)，噪音也不算大，也能感覺到仍然有提速····

自從買車到車一萬，二萬，三萬公里。車是越來越好開了，起步一點(diǎn)不慢，車也有勁了。

總的來說JJ還是不錯(cuò)的 ，

開空調(diào)車的動力損失比較大，

空間寬敞

動力還可以，原來在4S院內(nèi)試車覺得動力不錯(cuò)，一上路跟別的車一比才發(fā)現(xiàn)只能說還可以，要想起步快必須1檔就加油（正常也應(yīng)該如此吧，起碼人家國外這樣，國內(nèi)有人車子一動就加2檔），3、4檔2200多轉(zhuǎn)以上加速還不錯(cuò)，但似乎和磨合期轉(zhuǎn)速要盡量低一些相矛盾，疑惑中

車漆不錯(cuò)，曾經(jīng)被別人輕微蹭了一下，有些黑印，用抹布蹭了蹭，根本看不出來。

先說說試駕的感受，在長沙月湖公園里，試的1.6的車，4000轉(zhuǎn)起步，有電子油門的滯后反應(yīng)，車會頓一下，提速上還是保持了HC車的一貫作風(fēng)，1、2、3擋強(qiáng)勁，

外形沒的說，LD看了說很漂亮、大氣，高興！

車整體不錯(cuò),動力超好,起步,超車一個(gè)字:爽!

車身寬敞明亮，內(nèi)飾漂亮，（自動空調(diào)，真皮座椅，電動天窗，8喇叭立體音響），外觀時(shí)尚大氣，動力強(qiáng)勁，特別適合高速路和長途駕駛，油耗一般，較省油，是一款很好的B級中型車。是同價(jià)位車型中的佼佼者和領(lǐng)先者。

外觀大氣.車身穩(wěn)定.2011款的 內(nèi)飾不錯(cuò)，發(fā)動機(jī)后勁強(qiáng)

2011款整車感覺比較大氣，車頭酷似寶馬車系，比之老款有很大提高，車尾改動不大，但是整體顯得比老款簡潔，大氣。內(nèi)飾裝潢不錯(cuò)，在同款車型內(nèi)比較算是不錯(cuò)的一個(gè)亮點(diǎn)，特別是增加了無匙啟動設(shè)計(jì)和導(dǎo)航DVD顯示屏等，整車的檔次有提高，車輪也換成20的感覺更踏實(shí)。整車感覺大氣�。�！不錯(cuò)！