謳歌在國(guó)內(nèi)的定位有些尷尬，首先從品牌上它并不如德系對(duì)手，但受限于排量因素，RL的價(jià)格卻只能居高不下，86萬(wàn)的價(jià)格有太多的選擇，性價(jià)比確實(shí)不高。不過(guò)從另一方面，謳歌RL的外形確實(shí)值得回味，可能用肉眼看他顯得有些另類，但通過(guò)鏡頭，它卻展現(xiàn)出另外一種風(fēng)格，這就是所謂的上相吧。

同意(4) | 反對(duì)(6)

謳歌RL更像一個(gè)硬朗的中年男人，車熟穩(wěn)重性格并不算張揚(yáng)動(dòng)力表現(xiàn)也不算迅猛。同樣為豪華車型，謳歌在華的認(rèn)同率還不及雷克薩斯、寶馬這樣的老品牌，不過(guò)這并不意味著謳歌沒有過(guò)硬的實(shí)力，相反，在我國(guó)一直以來(lái)都不是以性能為銷量之王的地域。不過(guò)我們也可喜的看到謳歌品牌得到的認(rèn)可，MDX的銷量持續(xù)增長(zhǎng)就是最好的說(shuō)明，謳歌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng)只是時(shí)間問題。

同意(2) | 反對(duì)(5)

謳歌RL的外觀夠運(yùn)動(dòng)但欠缺商務(wù)，內(nèi)在夠舒適卻不夠?qū)挻螅瑒?dòng)力夠強(qiáng)勁卻缺乏駕駛樂趣。SH-AWD算是亮點(diǎn)，再配以支撐性充足的懸掛以及低噪音高性能的寬胎，使得RL的駕駛感受舒適至極。姑且不論八十六萬(wàn)的價(jià)格值不值，但消費(fèi)者手里攥著這么多錢，可以選擇的空間實(shí)在太多太多。我們暫且排除歐美品牌。即便是同為日本車的豐田旗下高端品牌雷克薩斯，以及日產(chǎn)旗下高端品牌的英菲尼迪。都足以讓謳歌這個(gè)品牌在候選者中被消費(fèi)者放棄。僅憑舒適一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，恐怕不足以說(shuō)服大多數(shù)消費(fèi)者，這也是謳歌一直以來(lái)都是小眾車型的原因。

同意(2) | 反對(duì)(1)