【58車衡陽(yáng)訊】2019年，被業(yè)界定義為“L2元年”，越來(lái)越多的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)始承擔(dān)起從0到高速解放駕駛員的職責(zé)。在這一波集中爆發(fā)的自動(dòng)之路上，無(wú)論高端車型，或入門(mén)自主品牌都競(jìng)相涌入，連向來(lái)小心謹(jǐn)慎的日本車企也陸續(xù)布局，將自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)應(yīng)用在迭...閱讀全文>>

 7月1日，在東風(fēng)日產(chǎn)于鄭州發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，全球首款可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-TURBO的發(fā)明人之一、日產(chǎn)汽車首席動(dòng)力總成工程師木賀新一親臨現(xiàn)場(chǎng)，全面解讀了VC-TURBO及日產(chǎn)可變壓縮比技術(shù)的研發(fā)歷史、核心優(yōu)勢(shì)與極具潛力的未來(lái)。自2018年6月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)...閱讀全文>>

 【58車衡陽(yáng)訊】2019年已經(jīng)過(guò)半，車市持續(xù)低迷，大部分汽車品牌的銷量數(shù)據(jù)同比都有不同幅度的下滑，但日系品牌基本上都逆勢(shì)上揚(yáng)，我們最熟悉的日系三強(qiáng)，東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田和廣汽豐田同比都有較大的增幅，究竟是什么原因？我想除了品牌和營(yíng)銷上的因素外，最主...閱讀全文>>

 【58車衡陽(yáng)訊】第七代天籟我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)多次，與英菲尼迪QX50同源的2.0T的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻，但今天我們不聊這些。除了全新?lián)Q代的外觀內(nèi)飾，除了全球首款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，第七代天籟還有另一個(gè)黑科技，也是我...閱讀全文>>

 【58車衡陽(yáng)訊】大家好，歡迎大家再次收看《二手車販子聊新車》欄目。上期我們把第八代凱美瑞運(yùn)動(dòng)版開(kāi)到了二手車商面前聊了聊，評(píng)論區(qū)討論還是很激烈。趁著熱乎勁兒，我們找來(lái)了凱美瑞的宿敵——第七代天籟。今天的車型是2.0T頂配版。我們看看二位車商怎么說(shuō)？...閱讀全文>>

 【58車衡陽(yáng)訊】第七代天籟VC-TURBO工廠探秘暨湖北、河南媒體體驗(yàn)日5月10日，第七代天籟2.0T襄陽(yáng)工廠探秘暨縱擎試駕體驗(yàn)日在中國(guó)歷史文化名城——襄陽(yáng)盛大開(kāi)啟，湖北、河南兩省媒體齊聚，率先感受了天籟VC-TURBO黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍性能，一次性體驗(yàn)“移動(dòng)大沙發(fā)...閱讀全文>>

 【58車衡陽(yáng)訊】東風(fēng)日產(chǎn)天籟大家已經(jīng)不陌生，歷經(jīng)六代更迭，第七代天籟也已經(jīng)走進(jìn)我們身邊。第七代天籟ALTIMA搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為了更好的體驗(yàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力，今天，東風(fēng)日產(chǎn)專門(mén)設(shè)置了VC-TURBO專屬體驗(yàn)賽道，帶領(lǐng)大家全面體驗(yàn)第...閱讀全文>>

 【58車衡陽(yáng)訊】東風(fēng)日產(chǎn)天籟已經(jīng)進(jìn)化到第七代，路面上第六代和第六代之前的車型保有量很大，無(wú)論是家用還是商用領(lǐng)域，天籟都占據(jù)不少的份額，那么現(xiàn)在是買(mǎi)輛第七代天籟還是買(mǎi)個(gè)六代天籟的二手車比較劃算？我們來(lái)看一看。（我們用第七代、第六代天籟進(jìn)行比較。...閱讀全文>>

 【58車衡陽(yáng)訊】近日我有幸參加了第七代天籟的全油品挑戰(zhàn)賽，與其說(shuō)挑戰(zhàn)賽不如說(shuō)是對(duì)搭載VC-TURBO2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的第七代天籟的一次深入體驗(yàn)，作為擁有兩臺(tái)日產(chǎn)品牌車型的車主，我對(duì)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有話要說(shuō)。去參加活動(dòng)之前我還查了查天籟的歷史，有興趣的朋友可以...閱讀全文>>

 【58車衡陽(yáng)訊】如今受各方面因素的影響，電動(dòng)車的保有量一路飆升，尤其是在北京這種買(mǎi)車需要指標(biāo)的大城市，電動(dòng)車的市場(chǎng)越來(lái)越火熱，大街上的“綠牌車”也越來(lái)越多，各大廠商也在玩命研究電動(dòng)車，但是偏偏就有一個(gè)廠家喜歡玩“特殊”，推出了顛覆傳統(tǒng)的曲柄連...閱讀全文>>