空間大，外形氣派，用料厚道，典型的美國(guó)大轎車

動(dòng)力較軟，提速較弱。

空間大，外觀好，舒適性強(qiáng)，豪華度高，當(dāng)時(shí)就圖他的高端大氣上檔次才買的 。操控還不錯(cuò)吧在同級(jí)別的車型里，但是相對(duì)于大眾CC，君威GS這些，肯定還是有差距的！這個(gè)沒(méi)辦法，畢竟是一款商務(wù)車，不是運(yùn)動(dòng)型的。
給我安全感，科技也夠強(qiáng)！

我最滿意外觀，新君威改款之后多了幾分運(yùn)動(dòng)感，熏黑的前大燈看上去炫酷十足，跑起來(lái)很沉穩(wěn)，安全性好點(diǎn)

對(duì)于一款B級(jí)車來(lái)比較的話空間有點(diǎn)小，但是就本身而言空間夠用了，180個(gè)子坐進(jìn)去調(diào)試好前后都寬敞，頭部空間一拳多點(diǎn)，充足吧，后備箱也適中，只能說(shuō)其它款的B級(jí)車空間超大了，這款車雖然長(zhǎng)*寬尺寸都和K5 新蒙迪歐不分上下，但外形上的線條修飾讓新君威有點(diǎn)瘦小了，空間也就隨之壓縮了點(diǎn)，呵呵!

動(dòng)力適中，磨合期內(nèi)不敢狠踩油門，心里覺(jué)得日常行駛應(yīng)該夠用了再說(shuō)當(dāng)初考慮的就是這個(gè)2.0，不然上T。了。方向指向精準(zhǔn)，車子跑起來(lái)很穩(wěn)，和他的車重有關(guān)下吧，地盤還好扎實(shí)，但懸掛不是很好感覺(jué)懸掛有點(diǎn)支撐不到位，不知道是不是和調(diào)校有關(guān)，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)很松動(dòng)，50左右過(guò)彎時(shí)車子和懸掛有點(diǎn)左右擺動(dòng)，感覺(jué)不是很好，抓地感不強(qiáng)，不知道是不是ESP介入了，有點(diǎn)側(cè)傾，不大。

很上檔次的內(nèi)飾，可以和寶馬5系抗衡，但是新車味道還是比較大的。

大氣，也不是很老氣，挺穩(wěn)的，很喜歡。

這個(gè)價(jià)位，應(yīng)該還是很高性價(jià)比的。
尾箱沒(méi)有小掛鉤，有時(shí)候買魚啊，海鮮想掛起來(lái)都沒(méi)有。

很高的性價(jià)比，內(nèi)飾很好，車內(nèi)很安靜

后排很寬敞，很舒服，就是中間凸起太高，不是很喜歡。
2.4的動(dòng)力，個(gè)人不是馬力控，覺(jué)得夠了，挺好的。
駕駛很輕松，愉快，但是確實(shí)在50公里左右有頓挫感。
不是很關(guān)注油耗，覺(jué)得還可以，沒(méi)有想象中那么高。

外觀相當(dāng)時(shí)尚，又不失大氣，新款大燈標(biāo)配透鏡，很有沖擊力，油耗也不是太費(fèi)，很好。

風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)大，夜間大燈太暗，不亮，新車的味道很大啊。

大氣而又緊跟潮流的外觀，很有沖擊力，在一些下問(wèn)題上還需再做的仔細(xì)一點(diǎn)。

我個(gè)人感覺(jué)還可以。反正平均下來(lái)就是10.2L油，買車就不怕費(fèi)油了吧，所以油耗完全可以接受。

8寸大屏啊，很清晰有木有，中控，空調(diào)分區(qū)控制，觸摸屏還是挺靈敏的。不知道用段時(shí)間怎樣。皮都沒(méi)撕就拍照啦
大眼睛有點(diǎn)打瞌睡的樣子，晚上外圈的大燈開了就非常嫵媚啦。等晚上拍照上圖吧。

做工確實(shí)實(shí)在：鋼板厚度，防撞梁，頂棚加強(qiáng)應(yīng)該說(shuō)是同價(jià)位里面領(lǐng)先的。車子皮厚，穩(wěn)重，底盤扎實(shí)，指向明確，高速過(guò)彎有信心，是讓你覺(jué)得可靠又安全的車子。

舒適性 一般般吧，跑一個(gè)多小時(shí)的高速就會(huì)感覺(jué)累，座椅比較硬。中央扶手位置低，短，手一般放不上去，累。

后期費(fèi)用，油耗和保養(yǎng)都是算貴的。至于車子年限久了以后的問(wèn)題，還有待觀察。
間 我們家人都沒(méi)有大個(gè)子，坐是夠了，寬敞談不上。
動(dòng)力 以前開1.3手動(dòng)，現(xiàn)在2.0我覺(jué)得夠用了，很少超車。
操控 精準(zhǔn)，方向盤基本感覺(jué)不到虛位，高速挺緊張的。方向盤輕。
油耗 同級(jí)別里面算高的，高速巡航7個(gè)油，別的車能到6了。市區(qū)10個(gè)，如果是經(jīng)常堵車的，會(huì)被油耗嚇哭。

首先就是動(dòng)力啦，動(dòng)力源源不絕，高速上2000轉(zhuǎn)就達(dá)到120km/h了，等紅綠燈的時(shí)候基本2500轉(zhuǎn)起步就把90%以上的車甩在后面了，一騎絕塵的感覺(jué)真的很棒，超車也很有信心，噪音控制的很好，基本感覺(jué)不到外部。其次外表也是奪人眼球，路上較少的外形也是處處吸睛，敦實(shí)的小胖子，看著就有安全感，內(nèi)飾的2塊高分辨率屏幕真是讓人好有炫耀欲望。

起步稍肉，油耗稍微有點(diǎn)高。

2.0T動(dòng)力確實(shí)牛 ，秒路上80%的車是沒(méi)問(wèn)題的。起步2500轉(zhuǎn)一騎絕塵，高速2000轉(zhuǎn)120KM/h妥妥的�？傊�肯定是動(dòng)力隨叫隨到。犧牲了空間換來(lái)的操控，必須滿分啊，指哪打哪，雖然看著比較大，這是靈活啊，閃轉(zhuǎn)挪移，輕松應(yīng)對(duì)。

地盤沉穩(wěn) 空間大 動(dòng)力強(qiáng)勁

費(fèi)油 噪聲較大

傳統(tǒng)的美系車，表現(xiàn)一般

君威在設(shè)計(jì)上十分的漂亮，內(nèi)飾的做工也十分的大氣。

底盤重，自吸的動(dòng)力稍差，另外，油耗的表現(xiàn)偏高。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，雙層的設(shè)計(jì)能夠營(yíng)造一種不錯(cuò)的豪華感。

配置相對(duì)豐富，安全配置齊全。

中控屏幕尺寸小

提速線性，推背感強(qiáng)，滿載5人，上地庫(kù)無(wú)壓力。

外觀的流線感強(qiáng)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較豪華，包裹感強(qiáng)。

油耗是短板，受制于車身較重的原因。

動(dòng)力方面，個(gè)人感覺(jué)2.0排量還是足夠使用的，懸掛方面表現(xiàn)較好，這得益于不錯(cuò)的懸掛調(diào)教。

流線感強(qiáng)烈，換個(gè)車邊的話，立馬轉(zhuǎn)變風(fēng)格變身英速亞。

動(dòng)力不錯(cuò)

動(dòng)力的表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒(méi)有什么明顯的缺點(diǎn)，也沒(méi)有什么亮點(diǎn)、底盤很扎實(shí)，加速超車什么的非常的迅速。內(nèi)飾的做工很好，雙層浮動(dòng)的設(shè)計(jì)很有特色。

外觀流線感強(qiáng)。內(nèi)飾的做工較好。

動(dòng)力是短板。

外觀漂亮，內(nèi)飾的做工也相對(duì)較好，懸浮的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較有特色，動(dòng)力方面的表現(xiàn)一般，但是應(yīng)對(duì)一般的路面，行駛的質(zhì)感還是相對(duì)的不錯(cuò)的。

外觀厚實(shí)穩(wěn)重 內(nèi)部空間較大 配置較為豐富 地盤沉穩(wěn) 動(dòng)力強(qiáng)勁

油耗不理想 油離不好配合

君威作為一款美國(guó)車 深受大眾的喜愛(ài)。我也不例外 用我的話講就是粗狂的美麗。不講究細(xì)節(jié)。

造型時(shí)尚，線條流暢，流線感非常的強(qiáng)。

空間小，油耗稍高，

君威的設(shè)計(jì)還是有特點(diǎn)的，非常大氣和運(yùn)動(dòng)，排氣是雙出的設(shè)計(jì)看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力上有些欠缺，但是能夠滿足日常的使用需求，油耗表現(xiàn)稍高12個(gè)左右。舒適性一般，懸掛的支撐較好。

外觀流線感強(qiáng)，非常漂亮。。。。

動(dòng)力稍顯弱些。

空間表現(xiàn)相對(duì)較差，不是那么的寬敞，動(dòng)力表現(xiàn)較弱，升檔積極，降檔不積極，加速較慢，總感覺(jué)有勁使不出的感覺(jué)。油耗表現(xiàn)一般，不是非常的滿意，大約百公里11個(gè)左右，前提是駕駛的風(fēng)格不那么激烈。

喜歡君威的外觀，喜歡得不得了。流線型的設(shè)計(jì)營(yíng)造出轎跑車的動(dòng)感外觀。特別是君威的正后方，鴨尾式的小尾翼看起來(lái)像跑車，越來(lái)越喜歡小君了。

后排的頭部空間因?yàn)榱骶�型的車頂被犧牲掉了。17寸的輪轂視覺(jué)效果不好，買高配資金有壓力，還是自己后期加裝一個(gè)好了。

外觀絕對(duì)是亮點(diǎn)，轎跑車的外形吸引不少回頭率的，屁股性感我很喜歡，圓潤(rùn)漂亮的造型又不高調(diào)，有實(shí)力的都是比較低調(diào)的。
內(nèi)飾上深下淺，在運(yùn)動(dòng)和居家之間找到了很好的平衡點(diǎn)。環(huán)抱式的中控給人的安全感十足。門把手寬大做工很扎實(shí)。炮筒式的儀表很符合君威的運(yùn)動(dòng)定位。
空間不是君威的亮點(diǎn)，低矮的車身營(yíng)造出的內(nèi)部空間不是很寬敞，前排跟普通的中級(jí)車是差不多的，沒(méi)有問(wèn)題，后排的話就顯得有點(diǎn)壓抑的了，頭部空間不是很足夠，后備箱也是不大，裝不了太多的東西，這個(gè)是普遍反映的問(wèn)題。

前排空間較大，后排空間局促，較同級(jí)別車，確小很多

性價(jià)比高，外觀高大上，2014款外形更加拉風(fēng)，外觀更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，消費(fèi)人群定位準(zhǔn)確，較適合年輕人。操控性較好，尤其方向盤指向性很準(zhǔn)確，即使很小的調(diào)整方向盤角度，即可完成拐彎，內(nèi)外隔音非常好，雖為美系車，但車內(nèi)實(shí)際感覺(jué)的噪音著實(shí)很小，很贊！座椅柔軟，較厚，乘坐感較優(yōu)越！內(nèi)飾較前款改動(dòng)得更加簡(jiǎn)潔、緊湊，易于操作！

動(dòng)力，真的是強(qiáng)勁，2T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是高功率版，但是也無(wú)愧最新的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出源源不斷，隨時(shí)踩隨時(shí)有，非常的爽。

換擋撥片，這個(gè)配置應(yīng)該說(shuō)是體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣最直接有力的東西，但是遺憾的是它并不能直接在D檔模式下介入駕駛，所以操控性就打了折扣。

舒適性，除了由于懸掛的原因以外，無(wú)論是開車還是坐車都很舒適，還是因?yàn)檐噧?nèi)的配置很豐富的原因吧，我目前能想到的基本都有了，除了自適應(yīng)巡航、夜視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等高端配置和一些最先進(jìn)的主動(dòng)安全功能，其他在GS上都找得到，確實(shí)方便不少，尤其是座椅通風(fēng)，本人是第一次體驗(yàn)此功能，效果還真好，屁股后背都涼快，炎炎夏日最好的舒適性配置，贊一個(gè)！