各方面都不錯(cuò)把 轉(zhuǎn)向拉直線感覺還算平衡前臉夠牛 尾部遜色一點(diǎn) 總體不錯(cuò)空間不是這個(gè)車的強(qiáng)項(xiàng)，前排空間不想一般的中大型車那么寬敞，后排倒是很不錯(cuò)，腿部活動(dòng)空間很不錯(cuò)，頭部也可以，后備箱空間不怎么樣，儲(chǔ)物空間更是個(gè)坑。

動(dòng)力充沛，給油就有，源源不斷 夠用 后座空間略小 儲(chǔ)物空間略顯不足。相對于動(dòng)力性能來說 車子外形整體來說比較低調(diào) 空間也夠用 價(jià)格也不算很貴。外型拉風(fēng)，底盤穩(wěn)健，動(dòng)力強(qiáng)勁。后驅(qū)，低轉(zhuǎn)速只有2.0的感覺，5000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力很強(qiáng)，后程加速不是渦輪機(jī)能比擬的

安全，車很硬，開這個(gè)車心里很踏實(shí)，前后保險(xiǎn)杠和A柱確實(shí)是真材實(shí)料

后排腿部和頭部空間略小，橫向空間可以。動(dòng)力不錯(cuò)，高速120以上加速很猛，市區(qū)開有些浪費(fèi)。油耗可以接受，本身車重在那里擺著，高速跑能降下來很多。舒適性還好，前排包裹略差，后排座椅略短，高速很穩(wěn)，由于車重，再快的車速也不會(huì)感覺飄，像趴在地上開車

操控不錯(cuò)，操控精準(zhǔn)、指向清晰，方向盤略重，不過增加了安全性。

提車之前就聽說凱迪拉克的車油耗比較高，開了之后你才知道，油耗真是不低，大約16個(gè)左右。舒適性中規(guī)中矩，座椅軟硬適中，包裹性一般；避震不錯(cuò)，過減速帶或者坑洼路段，不會(huì)有太大的震感；隔音效果不錯(cuò)，坐在車?yán)锖馨察o，不會(huì)聽到嘈雜的聲音。

凱迪拉克的車內(nèi)飾很上檔次，尤其是中控，看著與眾不同。做工精細(xì)，一些小的細(xì)節(jié)處理的很好。就是不知道怎么回事，把車放在陽光下曬了會(huì)車?yán)锏漠愇锻Υ蟮摹?/div>

.硬朗的外形，美國風(fēng)格，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，速度上去之后不是小排量+渦輪可比的，線性的提速，感覺很棒。

硬朗充滿了肌肉感的外形，充沛的動(dòng)力，提速很棒。

用料相當(dāng)好，全是真皮，包括駕駛臺(tái)，新車就沒有什么味道，環(huán)保絕對達(dá)標(biāo)。

質(zhì)量穩(wěn)定性還有待提高，這么說是因?yàn)閯偝霰＞蛽Q了正時(shí)，但好像其他車主類似情況很少，估計(jì)是我中獎(jiǎng)了。再有參見舒適性部分。
3.0的動(dòng)力已經(jīng)很充沛了，不論是城市還是高速。速度就在腳下，只要敢踩，都不會(huì)感覺吃力。當(dāng)然，不能開快車，還是安全第一！

外形頗具震撼力

內(nèi)部做工仍需進(jìn)一步加強(qiáng)

外形頗具震撼力，前臉霸氣，很有力量感；配置豐富，底盤扎實(shí)。
內(nèi)部做工仍需進(jìn)一步加強(qiáng)，多次出現(xiàn)因安全問題被召回事件，售后不方便，費(fèi)用高。

外觀造型不錯(cuò)，時(shí)尚新穎，不失動(dòng)感，配置高

售后一般

外觀造型不錯(cuò)，時(shí)尚新穎，不失動(dòng)感，配置高

車身很穩(wěn)，抓地賊牢，不怕急剎車！安全最重要！！ 起步時(shí)候會(huì)感覺到推背感極強(qiáng)，感覺怎么要怎么有，大馬力后驅(qū)實(shí)在是很爽。

車身感覺有點(diǎn)重，耗油比較多。

就你了！無運(yùn)動(dòng)不生活！

外觀霸氣，開著狠拉風(fēng)，就是坐著不是很舒服。

3.6的排量，310匹馬力，起步時(shí)候會(huì)感覺到推背感極強(qiáng)，感覺怎么要怎么有，大馬力后驅(qū)實(shí)在是很爽。

我買了輛白色的CTS，一年2萬公里，百公里11.8升。動(dòng)力夠用，外觀硬朗。該有的全有，我認(rèn)為很好。

如果一定讓我說，我告訴你們他很好，大氣穩(wěn)重。個(gè)性。適合各個(gè)年齡層的朋友。舒適度不會(huì)在這種車上體現(xiàn)得太好，保養(yǎng)比較貴，經(jīng)濟(jì)不是很好在乎錢的朋友慎行

好車，我很喜歡。他們都說我換車不超過三年，這次CTS我是舍不得了。開著吧，最多就是再買輛越野性能好的SUV.

再說說這個(gè)BOSE音響，地球人都知道，就是好！

就是內(nèi)飾做工真的很細(xì)，比想象中好了很多，絕對不比雙B還有奧迪差，特別是升降的屏幕，太高科技了

底盤重所以很穩(wěn)很踏實(shí)很有安全感，這是最重要的。外形很美，霸氣、硬朗且奢華。音響效果也很棒。操控臺(tái)的流線更是無可挑剔。預(yù)發(fā)動(dòng)功能可以在寒冷的冬天和炎熱的夏天將車?yán)锏臏囟忍崆罢{(diào)整好。另外，安吉星又增加了人性化貼心服務(wù)，讓我更安心。

底盤低，所以適合在比較平坦的道路上行駛�？臻g相對小一些，更適合女孩子開。置物空間不是很大，特別是后排。

我好喜歡。駕駛他的感覺非常好。我會(huì)一直將凱迪拉克作為代步工具，因?yàn)樗�確實(shí)很棒。

凱迪拉克CTS，運(yùn)動(dòng)型豪華轎車外型設(shè)計(jì)極富美國風(fēng)格，運(yùn)用了許多凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，鍥型車身輪廓鮮明，線條硬朗，車頭較短，擁有鉆石般的高貴質(zhì)感，給人的整體感覺利落、流暢。

車身兩側(cè)輕微內(nèi)斂，更增添了運(yùn)動(dòng)氣息。引擎罩微微翹起與擋泥板相接，顯得簡潔又充滿活力。

　2004年10月25日，第一代凱迪拉克CTS在中國上市。2008年3月18日，上海通用汽車隆重宣布：全新凱迪拉克CTS正式登陸中國。上海通用汽車以全進(jìn)口形式引入中國市場的全新凱迪拉克CTS共有四款車型，包括2.8L舒適版、2.8L豪華版、3.6L運(yùn)動(dòng)版和3.6L旗艦版，價(jià)格在37萬元至55萬元之間。

提速不錯(cuò)，相對2.8 車身1.86T來說總能搶在前面已經(jīng)不錯(cuò)了，油耗現(xiàn)在是一桶油可以走450公里左右，車身很穩(wěn)，抓地賊牢，不怕急剎車！安全最重要�。�

導(dǎo)航比較差勁！座椅下面的線從買過來就一直暴露在外，包好了座椅一動(dòng)又露出來……這樣的缺陷真是煞風(fēng)景啊！

外觀霸氣，搶眼！剛買的時(shí)候那個(gè)回頭率確實(shí)很高，最重要的是安全性能確實(shí)不錯(cuò)。

年輕、動(dòng)力十足~

導(dǎo)航太垃圾了，有等于沒有，勸各位兄弟不要買帶導(dǎo)航的，會(huì)雷死你，我自己開的是2011款的CTS，昨天打電話問了通用上�？偛浚�通用美女告訴我CTS導(dǎo)航目前最新的版本是2011年2月的，升級(jí)的話要到4S店訂貨，價(jià)格嘛不貴￥3600元。估計(jì)等我定回來剛裝好，2012年1月的又要出來了，坑爹啊。。。去買個(gè)外置的3000多的比這好用多了，還不用被通用牽著鼻子走。

我已經(jīng)對凱迪拉克后期服務(wù)失去信心了，還好勸了兩個(gè)朋友沒買凱迪拉克的，一個(gè)買了奧迪、一個(gè)買了寶馬。