內(nèi)飾做工是短板。

動(dòng)力稍差一些，內(nèi)飾一般。

動(dòng)力稍差一些，內(nèi)飾一般。

操控方面，后驅(qū)車相對(duì)前驅(qū)車來講更加的富有樂趣，但是在冬天的時(shí)候就不是那么好開了。。

內(nèi)飾的做工較差

隔音差，輪轂小。

感覺外觀沒有老款美觀 導(dǎo)航看著有點(diǎn)山寨啊。

車內(nèi)的隔音不好，胎躁很大，底盤的隔音尤其的差。

后排傳動(dòng)抽太凸了

空間特別小。噪音很有點(diǎn)稍微大。輪胎的原因把。

空間在現(xiàn)在加長成為普遍的時(shí)代看有點(diǎn)緊湊了，長途行駛的舒適型不是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，可能對(duì)嬌小的女性來說會(huì)好很多

車身太大！尚銳版沒有一鍵啟動(dòng)

路噪和風(fēng)噪,這車隔音真的做的不好,或者說是太爛.

鑰匙太垃圾了！作為一款日本車，銳志的隔音效果讓人不敢恭維，廣受網(wǎng)友詬病的用料不厚道問題確實(shí)讓人惋惜。20多萬的車，廉價(jià)的倒車?yán)走_(dá)都沒有標(biāo)配，讓人很遺憾�？上�新銳閹割了老銳的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，好的是更適合中國國情和路況，壞的是動(dòng)力輸出也相應(yīng)弱了一些。

遙控鑰匙夠寒磣，本想改裝一下，后來想想油價(jià)這么貴，改裝的花費(fèi)都趕得上好幾個(gè)月的油費(fèi)了，還是算了；

鑰匙太垃圾了！作為一款日本車，銳志的隔音效果讓人不敢恭維，廣受網(wǎng)友詬病的用料不厚道問題確實(shí)讓人惋惜。20多萬的車，廉價(jià)的倒車?yán)走_(dá)都沒有標(biāo)配，讓人很遺憾�？上�新銳閹割了老銳的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，好的是更適合中國國情和路況，壞的是動(dòng)力輸出也相應(yīng)弱了一些。

上了20W+的車竟然只有高配的才有導(dǎo)航系統(tǒng)，本人最喜歡的無匙啟動(dòng)既然要在2598起步才有。當(dāng)然！既然愛它就應(yīng)該包容它的一切不足！

當(dāng)然就是油耗了，剛提車那兩天，開車還是很柔的，但油耗還是在12-13左右，開了兩天后，感覺這車真是逼著你踩油門啊，不加速不爽的感覺，所以現(xiàn)在的油耗一直在14-15個(gè)油之間，希望磨合期后起碼降兩個(gè)油，不然真的吃不消。
駕駛室的頭部空間不敢恭維，只有兩指的距離，還好座椅有上下調(diào)節(jié)的功能

外觀稍差，尤其尾部太小，不大氣。

塑料腳墊味道太大了