服，這車(chē)坐著開(kāi)著都挺舒服，除了后排中間的那個(gè)人以外，今天下班的時(shí)候，邀請(qǐng)開(kāi)C180k的同事參觀了一下，他說(shuō)想把C180K換求了，換求了

另一缺點(diǎn)是真皮座椅摸著怎么就不像是真的，沒(méi)手感、象人造革（說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)象LV的人造革）。

油耗比想象中低，現(xiàn)在均耗10L，2000公里里面200公里高速，300公里國(guó)道，剩下的基本是市區(qū)，有環(huán)線(xiàn)，油耗算滿(mǎn)意了。

他的后尾燈太不好看了，排氣管子還是老款的好看，掛檔的地方，還是老款的號(hào)看，，要是改了，我早就買(mǎi)了

順便亮一下油耗，全市區(qū)一般堵，全程10公里，均速15～30碼，電腦顯示加油后平均油耗14.2，不知準(zhǔn)確否？

技術(shù)非常先進(jìn), 動(dòng)力性強(qiáng).

坐姿太低了，不宜開(kāi)太久

操控非常好，特別在高速過(guò)彎的時(shí)候很有底氣，轉(zhuǎn)彎半徑也小，在停車(chē)場(chǎng)里，或者小路掉頭感覺(jué)特別好！我至今都不太理解論壇里為什么有人說(shuō)銳志操控不好、整體性不好。我不知道都是和什么車(chē)比較的，反正我經(jīng)常開(kāi)單位的A62.0t、領(lǐng)域,操控絕對(duì)不是一個(gè)級(jí)別。要說(shuō)車(chē)緊實(shí)的感覺(jué)肯定是比不上A4L，但是和CC新邁騰比沒(méi)覺(jué)得差哪了。

變線(xiàn)很好，AVS表現(xiàn)在避震的韌性上很好，比較厚重，但仍不能用扎實(shí)來(lái)形容底盤(pán)。

11月份開(kāi)始?xì)鉁孛黠@下降了~最近跑了兩廂油，平均油耗從之前的9.7左右，上升到了10.1。

動(dòng)力足，提速快，穩(wěn)重

空間小，油耗跟官方理論差的太多，車(chē)尾不夠大氣。

日系車(chē)，是豐田車(chē)，小毛病少，出趟遠(yuǎn)門(mén)心里比較踏實(shí)，后期的費(fèi)用不大【日常保養(yǎng)】。

開(kāi)了好多日系車(chē)，100000公里以?xún)?nèi)的油耗還行，100000以外就大了點(diǎn)，這是在4S店正常保養(yǎng)的情況下。后驅(qū)車(chē)下了雪，我建議就低碳出行吧。好像比同級(jí)的其他車(chē)要貴點(diǎn)

豐田車(chē)值得擁有，用的比其他車(chē)舒心。

動(dòng)力不錯(cuò),操縱感覺(jué)還行,外型很是漂亮

油耗有點(diǎn)高呀,尾燈沒(méi)有以前那么經(jīng)典

很不錯(cuò)的車(chē),我上下班開(kāi)著回頭率很高哈哈

過(guò)彎側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，需要你減速入彎，象在告訴你：這只是臺(tái)入門(mén)級(jí)車(chē)，要玩？改裝吧，上IS吧。不過(guò)IS和3系那空間…我真怕給不識(shí)貨的村里人說(shuō)還沒(méi)十幾萬(wàn)的卡羅拉舒服…

銳志的內(nèi)飾還是很豪華的

比奧迪（單位老A62.8）感覺(jué)油門(mén)輕些

外觀很漂亮，內(nèi)飾很精致，操控太棒了。

但車(chē)子沒(méi)論壇網(wǎng)友說(shuō)的那么安靜，很一般呀！

內(nèi)飾感覺(jué)有一點(diǎn)粗糙,對(duì)不起25這個(gè)價(jià)位.

但油耗卻越來(lái)越高，開(kāi)始時(shí)開(kāi)過(guò)8。6升/100公里

剎車(chē)很給力，一點(diǎn)就有，一掃之前凱美瑞留給我的軟綿綿的感覺(jué)；