首先是進(jìn)入匝道是,一個(gè)明顯的感覺(jué),側(cè)傾比AA要嚴(yán)重得多,我一般在50公里/H左右進(jìn)入匝道, AA的側(cè)傾幾乎是完全被抑制的,車(chē)內(nèi)乘客也不會(huì)搖晃.ST的側(cè)傾較明顯,轉(zhuǎn)得快的地方人幾乎靠到門(mén)上,(當(dāng)然了,這可能和懸掛有關(guān),ST的懸掛有點(diǎn)硬,但AA的更硬,這點(diǎn)回來(lái)再開(kāi)AA才知道).

變速箱雖說(shuō)是6檔自動(dòng)，但感覺(jué)反應(yīng)遲鈍，不如a6上的那個(gè)6檔自動(dòng)。

檔位清晰，個(gè)人感覺(jué)跟日系車(chē)比大眾低檔扭矩更大，換擋容易起步舒服（不過(guò)剛上車(chē)有點(diǎn)小不適應(yīng)，和原來(lái)開(kāi)過(guò)的車(chē)比途安的離合行程比較長(zhǎng)，多開(kāi)兩次就好了）。

空調(diào)的噪音也很大，就算把風(fēng)量調(diào)到最小，還是有不小的“絲絲”聲，挺擾人的。

大空間好處多多，一次跑好幾個(gè)商場(chǎng)買(mǎi)東西，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有

左前窗，也就是副駕駛側(cè)的窗戶玻璃，其自動(dòng)防夾功能過(guò)于敏感，10次有8次，升到了頂?shù)臅r(shí)候又降下來(lái)！這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有解決！

車(chē)內(nèi)空間大，坐的舒服，寬敞。

6.26號(hào)去4S店做了保養(yǎng)，誰(shuí)想28號(hào)一早出門(mén)，點(diǎn)火發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)燈全亮 如下圖，當(dāng)時(shí)就開(kāi)車(chē)去4S店檢查，我家離4S店1000米的路，當(dāng)時(shí)檢查了很久，查不出來(lái)，當(dāng)時(shí)就 把車(chē)停店里了，一直到了7.2號(hào)4S店電話過(guò)來(lái)，說(shuō)是經(jīng)過(guò)幾天幾夜的加班徹查，應(yīng)該是ABS泵總成壞了， 因?yàn)?S店把我的泵拆了裝到店里的試駕車(chē)上，試駕車(chē)上的儀表燈警告燈也全亮。 ABS泵總成無(wú)法修復(fù)，只能換，得，需要人民幣11000.0，還不算工時(shí)費(fèi)，暈啊

雨刷不錯(cuò)！前兩天北京下雪，刮得真干凈！

其他兩個(gè)側(cè)后視鏡感覺(jué)視野偏小，

她的肚子可真大啊

以及機(jī)油不明原因缺失4S又不能解釋等問(wèn)題，雖然都不是大問(wèn)題但挺煩人的，希望上海大眾以后能?chē)?yán)格質(zhì)量不要讓喜歡支持你的消費(fèi)者失望，我可是連續(xù)兩臺(tái)車(chē)都是上海大眾的

車(chē)子小，視野卻不錯(cuò)，開(kāi)這不憋屈，不像轎車(chē)開(kāi)久了容易疲勞，也不像SUV感覺(jué)笨重。

駕駛室左窗門(mén)框膠條異響：實(shí)際上四個(gè)門(mén)應(yīng)該都會(huì)慢慢不同程度有異響。當(dāng)然，駕駛室這個(gè)位置異響太惱耳了，所以查閱萬(wàn)能的愛(ài)卡途安車(chē)友，用爽身粉抹在車(chē)窗膠條上，根本不起作用，最后，還是在愛(ài)卡其他車(chē)友會(huì)里找到了解決答案：重新購(gòu)買(mǎi)了P型隔音條。在原來(lái)的門(mén)膠條上再粘了一層。解決了異響的音源！

共跑了2701KM了，油耗還比較滿意

后視鏡加熱沒(méi)想象中好，反正還是蒙蒙的，摸有熱。

后排空間比途安大，超過(guò)我的想象，我坐進(jìn)去后膝蓋離前排座椅有3拳距離，比途安好，但是頭基本快頂?shù)杰?chē)頂了。

還有一個(gè)問(wèn)題就是大家比較常見(jiàn)的玻璃升降問(wèn)題。以前是一個(gè)左右出現(xiàn)一次，最近基本上2天就要出現(xiàn)一次，左右前窗都出現(xiàn)。

裝配質(zhì)量遜于TA

中央扶手沒(méi)有鎖扣感覺(jué)不好

尋尋覓覓了近半年，終于挑中了途安2.0自動(dòng)高配，而且已經(jīng)開(kāi)著TA跑了2000多公里的高速，越開(kāi)越喜歡。

我08年5月提的的車(chē)，１.８Ｔ自動(dòng)，因冷卻液泄露8月維修一次，10月初剛做首保，工人說(shuō)下護(hù)板有冷卻液泄露的痕跡，因前期有過(guò)維修，無(wú)法判斷是否有問(wèn)題，幫我把冷卻液加到上限，如再發(fā)生報(bào)警再來(lái)處理，昨天又報(bào)警，今天去4S店檢查，又是老毛病，換了1個(gè)密封圈和管子。

內(nèi)蝕簡(jiǎn)單實(shí)用,沒(méi)有什么花哨的地方,做工很好

小毛病很多

安安很穩(wěn)，沒(méi)有任何輕飄飄的感覺(jué)，

7月20日提車(chē)第二天壓縮機(jī)不制冷，申湘大眾SSSS店售后的積極處理，使我的怨氣頓時(shí)消散。。。后來(lái)索賠一個(gè)壓縮機(jī)（已發(fā)帖）

這個(gè)2.0的MT發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比我預(yù)想的要輕好多。關(guān)閉車(chē)窗后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小。

新車(chē)氣味比較重，

而我的，擁有強(qiáng)大動(dòng)力的AA,在路上慢騰騰的走，心想，等我磨合過(guò)了，再超你們，路上只加速超了一兩次車(chē)，回來(lái)的油耗的確是6.8，我從廣州去深圳時(shí)，是早晨6點(diǎn)多起床，在廣州市區(qū)跑了20KM,給孩子買(mǎi)菜，買(mǎi)奶粉，然后后才上廣深高速，開(kāi)到深圳上午11點(diǎn)了，到了深圳市區(qū) 停好車(chē)，寄存器一顯示的，是綜合油耗7.4，，這時(shí)候大約跑了150KM，然后在深圳停了一天，寄存器一都清零了，當(dāng)天，晚上10點(diǎn)，我才從深圳市區(qū)出發(fā)，上北環(huán)高速，轉(zhuǎn)廣深高速，回廣州，回到市區(qū)都12點(diǎn)了，我看了油耗6.8，這時(shí)候大約跑了130KM的里程啊，

尾燈泡壞過(guò)二次，換燈泡

音響：四個(gè)揚(yáng)聲器，功率不大，但是層次不錯(cuò)，夠用了，而且車(chē)的密封好，加上內(nèi)部空間大，感覺(jué)聲場(chǎng)很厚。

這兩日周末開(kāi)了130公里游玩，慢起步慢給油慢剎車(chē)，除了新車(chē)味道差了點(diǎn)

高速穩(wěn)定性不錯(cuò)。

因?yàn)榍皫状纬霈F(xiàn)異響都是起步時(shí)，于是找了一個(gè)長(zhǎng)坡，又不很陡的地方，既希望找出問(wèn)題，又練練坡上起步，第一圈正常，中途熄火數(shù)次，第二圈，又是到了快熄火的時(shí)候，"卡嗒卡嗒"的聲音，離合器沒(méi)有反彈，檔位是在空檔，因?yàn)橛辛饲皫状谓?jīng)驗(yàn)，我不關(guān)鑰匙，給它去響，用腳踩離合器感覺(jué)生硬，檔位無(wú)法推入，我還想打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，可惜沒(méi)找到電筒，這時(shí)我發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表居然停在500-600轉(zhuǎn)之間，讓它響了大慨一分半到2分鐘的樣子，那聲音太恐怖了，于心不忍，熄火了。    熄火后馬上發(fā)動(dòng)，離合器好象只踩到一半的感覺(jué)，檔位還是無(wú)法掛入，...這就是個(gè)問(wèn)題了，檔都掛不進(jìn)，我今天怎么把車(chē)開(kāi)回去了？莫不是要給它休息一下？下車(chē)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，等了三四分鐘，再發(fā)車(chē)，感覺(jué)離合器正常了，檔位推得進(jìn)，但特別生硬，比平時(shí)力氣要用得多。

內(nèi)飾材料不錯(cuò)，

現(xiàn)在是減配了，只有一個(gè)雨刮電機(jī)。

途安的動(dòng)力：8t的動(dòng)力足夠了。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)比較老了。

車(chē)輛噪音比較大，但坐過(guò)沃爾沃，發(fā)現(xiàn)中間的差距完全可以忍受。

棗莊大眾維修站的服務(wù)態(tài)度很好！也很為我們著急，我沒(méi)帶發(fā)票復(fù)印件，無(wú)法辦理索賠，但他們和我的投保維修站了解了一下，還是幫我辦了，我是回來(lái)后給他們發(fā)的傳真，雖然問(wèn)題沒(méi)有解決，但還是非常感謝上海大眾棗莊維修站）

因?yàn)槭呛诎? 所以不耐臟, 即便剛洗完不久, 就能看到車(chē)上的一層浮灰, 但是離開(kāi)五米看, 只要不是特別臟, 洗過(guò)車(chē)后四五天也不覺(jué)有多么不堪入目..