不愧節(jié)油榜樣：超低油耗確實(shí)也讓我有了一個(gè)認(rèn)識(shí)，百公里跑出過4點(diǎn)多的油耗，對于絕大多數(shù)微車消費(fèi)者來說，這確是一個(gè)令人兩眼放光的數(shù)字。

勉強(qiáng)夠用，ABS,EBD,雙氣囊，也就這些了。
后排空間確實(shí)不適合長途，短途或者兒童比較合適。作為小車的新奧拓充分體現(xiàn)了舒適實(shí)用的家庭用車?yán)砟�。不論是單身的、還是年輕夫妻、三口之家，或是一些獨(dú)自生活的老人，確實(shí)有些經(jīng)濟(jì)男的氣質(zhì)了。

外觀，比老款的新穎。車前面比其他品牌的小車還是好看很多。后面太單調(diào)，需要改裝后才會(huì)好看些。

空間太小，尤其是后排，后備箱。動(dòng)力小。起步太肉。底盤太低。油箱容積小。只有35升。

鈴木新奧拓13款，手動(dòng)使用版，也稱乞丐版。新車子確實(shí)比舊車好，如同娶媳婦，還是大姑娘好，不是嗎。自己不用費(fèi)心檢查機(jī)器，低盤等等。發(fā)動(dòng)機(jī)還算有勁，畢竟自重就輕。方向輕，好上手。感覺自己能控制住，畢竟車小，車頭也小。拐彎自己不需要過多操心，基本上都能過來。

安全性配置滿足需求，舒適性也不差。
操控感還是挺好的，轉(zhuǎn)向輕，精準(zhǔn)度挺高。

坐位空間還是不錯(cuò)的，頭頂距離大，沒有擁擠的感覺，平時(shí)暈車的人坐我的車也從來沒暈過。
油耗方面5.9升，還是較滿意的，工薪族舍得開的車。
總的來說是一款滿意的車，設(shè)計(jì)時(shí)尚，外型也招人喜歡，內(nèi)飾簡潔干凈，檔次感高。

車小，市區(qū)代步滿足需求

內(nèi)飾一般，舒適版

總得來說，這個(gè)車，三口之家，夠用了。上下班，夠用了，要是有油電兩用的就更好了。

奧拓的外觀可愛不失動(dòng)感。停車方便、動(dòng)力都不錯(cuò)、上班族的首選。

奧拓的胎噪，隔音不是很好，還有就是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖。

做工和線條都不錯(cuò)奧拓的內(nèi)飾，我感覺比好多車好很多了，雖然是朔膠，但是由于顏色分配的好，所以很時(shí)尚。
安全配置還是很滿意的，我買的是豪華版，改有得氣囊還是有得
奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)是我最滿意的地方，小小的1.0排量，但是平時(shí)超車，說超就超的。妥妥的

外觀還算時(shí)尚，大氣。

噪音有點(diǎn)大，做隔音后效果不大�？臻g實(shí)在太小，可能是這輛車的最大缺點(diǎn)。

油耗經(jīng)濟(jì)，每公里大約3.6元左右。
動(dòng)力沒有說，高速輕松上130，，起步有點(diǎn)肉，得踩油門。
這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，太別是出遠(yuǎn)門。有人說跑高速費(fèi)油，本人通過幾次驗(yàn)證，走高速比走下道省不少。

油耗經(jīng)過長期研究對比，還是非常滿意的。市區(qū)油耗6.5個(gè)，跑高速5個(gè)油就夠了。

奧拓的4S 保養(yǎng)費(fèi)用還是比較高的，

造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，鈑金好。起步提速快，車身圓滑，風(fēng)阻小，油耗小，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，因?yàn)樾≡诔鞘械牡缆飞贤ㄐ新史浅ｍ槙�。外觀時(shí)尚動(dòng)感，接縫處非常緊密，海砂籃的車漆顏色非常鮮亮。

新奧拓外形時(shí)尚，年輕的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)有回味之處。有別于國內(nèi)小車普遍的“可愛化”路線，新奧拓的外觀尤其是前臉具有明顯的大氣、

力偏弱，異味嚴(yán)重。

在我看來是“經(jīng)濟(jì)適用男”這個(gè)詞用在新奧拓上最合適不過了——可靠、經(jīng)濟(jì) 。作為一款風(fēng)靡全球的代步小車，外形時(shí)尚確實(shí)可以配得上“經(jīng)濟(jì)適用男”的稱呼。油耗控制不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

新奧拓的造型還是設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，越看越耐看。內(nèi)部空間嗎，我們170的身高，三口之家也不會(huì)覺得擁擠，就是放行李的時(shí)候，要仔細(xì)計(jì)算著放，不能隨便的亂放。油耗也在較低的水平，還有保養(yǎng)也較便宜，去4S也不怕。

總的來說一個(gè)人開起來，感覺還是比較舒適的，在好的路上舒適性還是不錯(cuò)，但在顛簸坑洼的道路上就不怎么舒服了，跟輪胎也是有著很大的關(guān)系的。
盡管是小車，但是內(nèi)飾做工比較細(xì)膩，檔次感還是挺高的。

主要是奔著這車省油，開過的都懂！

后排空間和后備箱太小，最郁悶的是低配居然沒中控鎖！

新奧拓的空間不是很大，感覺不適合個(gè)頭太高大的人乘坐，正副駕駛位置可以往后多調(diào)整些稍顯寬松點(diǎn)，后排空間很緊湊，個(gè)頭高大點(diǎn)的人乘坐腿部不是很舒服，頭部空間也會(huì)略顯緊張，后排坐兩個(gè)人的話還算說的過去，要是擠三個(gè)人的話，客就沒有舒適性可言了，只能說后面勉強(qiáng)能拉三個(gè)人，后備箱空間也很小，由于后杠上提的設(shè)計(jì)，是后備箱的空間更為緊張。

外觀線條設(shè)計(jì)流暢，很有動(dòng)感。做工精細(xì)，接縫均勻細(xì)致，烤漆亮麗耐實(shí)，三年多了，還是非常光鮮亮麗。怎么看09款比13款好看，國企設(shè)計(jì)能力有待提高啊

油耗低，絕對的優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力對于這個(gè)排量絕對給力，說車動(dòng)力不足的都是不敢給油的（當(dāng)然了，不能跟大排量比）。車身小，市區(qū)穿行很方便，停車位也好找

油耗是亮點(diǎn)，基本是5毛錢一公里，高速長途就更省了。

設(shè)計(jì)合理，就是塑料感太強(qiáng)。

前排空間那是杠杠的，尤其是頭部空間，秒殺緊湊型車；后排空間也行，也坐過三個(gè)人，就是相當(dāng)擠。
前排座椅是運(yùn)動(dòng)座椅，舒適度不錯(cuò)，后排頭枕舒適度一般。新手可能容易熄火，但對于老手來說動(dòng)力能滿足一切需要，就是在高速上，動(dòng)力表現(xiàn)一般。

新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的，座椅舒適度一般，方向盤不能調(diào)節(jié)，座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背也可調(diào)節(jié)，屬于基本配置，沒有什么新意，后排空間緊湊，高大身材的人乘坐不是很舒適，過砍感覺減震一般，不是很舒服。有待提高。

新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門的話，還是感覺有股強(qiáng)勁的動(dòng)力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足，起步時(shí)會(huì)有明顯的感覺，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大。新奧拓車小，轉(zhuǎn)向靈活，急加速也是會(huì)有一小點(diǎn)點(diǎn)推背感的哦，但是要舍得給油才行，而且停車方便，這是微車的優(yōu)勢，面對日益增大的堵車壓力，微車還是很有優(yōu)勢的。

樸實(shí)而不簡陋，雖然中控和門板都是塑料但是看著還不小氣，手扣手感很好。檔位桿很上手，比那些又大又長的手感好。

起步得給點(diǎn)油，不然易熄火。后排空間僅限172cm以下個(gè)頭，不然容易抵頭。

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的非常給力，紅綠燈經(jīng)常秒桑塔納，瑞那，賽歐啟辰之類的。起步提速非常猛，比起肉車，她太爽了。
方向盤指向非常明確，精準(zhǔn)，手感也不中，檔位桿很有手感，掛擋有節(jié)奏，行程始終，有回饋，剎車油門都好使。真是城市穿梭利器。
油耗相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，乘坐高度合適，動(dòng)力在城市里面完全夠用，操控性還可以，車輛通過性良好。

車子的外觀，前臉比較很厚，耐看，大燈給了車子一些萌的感覺，

作為代步工具來說，性價(jià)比不錯(cuò)，價(jià)格便宜，基本配置都還是有的，外觀看上去也挺漂亮的，所以還能要求什么呢。

外觀總體來說還是不錯(cuò)滴，小巧可愛，討人喜歡！

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，上手比較容易�？偟膩碚f比較好開。

新奧拓圓潤可愛卻不失時(shí)尚動(dòng)感

內(nèi)飾做工也還不錯(cuò)、看起來也不是很低廉

油耗低 無論在什么樣的路況下油耗都不怎么高

主駕跟副駕空間還可以 我1.72 坐進(jìn)去空間還可以 可是后排就不行了 放腿的地方太小 膝蓋都能抵到前座上 后備箱基本上放不進(jìn)東西去

提速起步快，油耗低

后排空間及尾箱太小

高速0.35元/公里，綜合0.4元/公里，外觀比較喜歡沒有該款前圓圓的大燈，三缸機(jī)怠速振動(dòng)大了點(diǎn)，廠家在噪音控制方面做得不錯(cuò)，本人有做了隔音，加了密封條，高速風(fēng)噪聲小多了，總的來說，這個(gè)車真的不錯(cuò)。

操控最喜歡，簡單方便，適合女孩子。1.0的排量，對于奧拓的車型和重量，動(dòng)力還算不錯(cuò)的，就算開啟空調(diào)也沒問題
配置還可以，前門雙電動(dòng)門窗。前排有雙氣囊。后排手搖門窗