對于雷諾這個品牌來說，在中國的認(rèn)知度并不算太高，旗下的幾款車型也并沒有獲得太過于優(yōu)異的市場表現(xiàn)。今日，為了迎合中國市場的用車需求，雷諾在剛剛結(jié)束的北京車展上推出了一款全新的中型車塔利斯曼，該車型是由雷諾歷時32個月、斥資2.7億歐...閱讀全文>>

 近日，以進(jìn)口方式引進(jìn)國內(nèi)銷售的現(xiàn)代雅尊2011款正式在國內(nèi)上市。雅尊是現(xiàn)代旗下的一款中型車，新車最大的亮點(diǎn)是采用了現(xiàn)代家族最新的“流體雕塑”式外形設(shè)計(jì)和經(jīng)過加長后的超大車內(nèi)空間。而緯度是雷諾專門針對亞洲市場而開發(fā)的一款全新旗艦型中級車，采用跟日...閱讀全文>>

 現(xiàn)代集團(tuán)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)步速度非常驚人，尤其在提出“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念之后，一款款令人眼前一亮的新產(chǎn)品接踵而來，到目前為止很多國內(nèi)消費(fèi)者都已經(jīng)熟悉了這種家族風(fēng)格，今天給大家展示的就是他們的最新成員新雅尊并于6月28日在京正式上市。新雅尊用大...閱讀全文>>

 6月28日新雅尊正式上市，6月30日汽車點(diǎn)評網(wǎng)數(shù)據(jù)組的同事們就很給力的拍到了實(shí)車，如此效率。首先在這里向他們致敬一下。言歸正傳，現(xiàn)代旗下的雅尊，一直是以進(jìn)口車的姿態(tài)面世，加之種種原因，使得它在國內(nèi)的市場保有量并不是很大，甚至可以說...閱讀全文>>

 對于亞洲廠商而言，他們更善于制造V6發(fā)動機(jī)。相比渦輪增壓，V6發(fā)動機(jī)震動噪音更小，維護(hù)保養(yǎng)更為簡單便利，實(shí)際加速效果也非常不錯，完全有能力進(jìn)入0-100Km/h的8秒大關(guān)。更讓我們驚喜的是，這次一款自主車型也能加入高性能決定，盡管自主品牌還有些勢單力薄，...閱讀全文>>

 對于中高檔的中型車來說，舒適性無疑是消費(fèi)者更看重的東西。而發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否安靜平順就是影響車輛舒適性的一個關(guān)鍵因素。相比于普通的L4發(fā)動機(jī)，V6發(fā)動機(jī)在平順性和靜謐性上有先天的優(yōu)勢。但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本較高，中低檔車型中搭載V6發(fā)動機(jī)的并不多，下面就...閱讀全文>>

 之前編輯曾介紹過6款微型車、小型車和緊湊型車中的少見車型，當(dāng)時自己還不是很有把握，但從網(wǎng)友的回復(fù)來看那幾款車確實(shí)有很多人都沒見過實(shí)車。既然這樣，今天就再介紹幾款，看看有哪款是你在路上沒見過的。●中型車★現(xiàn)代雅尊前幾天，我們某位評測部門的同事與...閱讀全文>>

 韓國現(xiàn)代的豪華進(jìn)口轎車雅尊，以其出色的性價比而著稱于世。近日我們從北京地區(qū)進(jìn)口現(xiàn)代4S店了解到：現(xiàn)代汽車正式推出了全新的09款雅尊，2.7車型售價為24.73萬，3.3車型為26.92萬。新雅尊在保持老款車型售價的基礎(chǔ)上進(jìn)行了配置升級，以及延長了新車型的保修政...閱讀全文>>