對(duì)于小車來說，這個(gè)車的空間并不算小。

對(duì)于新手來說可能最初來講，不太容易，過紅綠燈起步時(shí)如果離合和油門配合不好最容易熄火。熟悉后，雨燕的操控還是比較靈活的。

我家里的領(lǐng)導(dǎo)可以把小車當(dāng)成小貨車來用，問你服不服。就領(lǐng)導(dǎo)是賣鞋子的嘛，一箱箱的貨物被塞到后排以及后尾箱，每次也想滿足領(lǐng)導(dǎo)的運(yùn)貨需求，小雨燕牛逼的說。

在單位開領(lǐng)導(dǎo)的車送人接待什么的，都是好車，大排量的車。家里買的就是一個(gè)小車，動(dòng)力無法PK。不在一個(gè)等級(jí)上的東西。提速慢，動(dòng)力弱，都是必須承認(rèn)的。但是自己開車方便代步，以及滿足家里領(lǐng)導(dǎo)拿貨，也就夠了。錢夠了，再換一部。

懸掛很硬，路感反饋清晰。就變成了做市區(qū)的路也好。路上有任何的一點(diǎn)坑坑洼洼，都會(huì)反饋得一清二楚

嘿嘿，有運(yùn)動(dòng)外觀的套件，很拉轟。有倒車?yán)走_(dá)，也有行車電腦顯示屏，這都是一些特別實(shí)在的配置，和雨燕務(wù)實(shí)的風(fēng)格非常匹配。

雨燕的操控靈活，像燕子一般；方向盤沉穩(wěn)，曲線行駛側(cè)傾較�。坏妆P不錯(cuò)

容易刮蹭，轉(zhuǎn)彎半徑小，通過性較差

小車最大的優(yōu)勢(shì)就在于油耗。我用于上下班，每天跑十來公里，大概也就6毛錢一公里這樣吧。普通家庭買個(gè)小車代步，還比較省油，是值得考慮的。

五擋手動(dòng)，最大馬力可以去到103ps，最大扭矩1384000 Nmrpm，自然吸氣，前置前驅(qū)，兩廂車，整體感覺滿意

就是感覺爬坡有點(diǎn)吃力，動(dòng)力稍弱。

不管是在高速還是一般的城市道路，只能說夠用，平常一家開著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)都沒多大問題，開空調(diào)也沒什么

內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚大氣，配置豐富，車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠人性化，后排座椅較直，乘坐夠舒適

材料質(zhì)地用料較為粗糙，塑料感強(qiáng)，做工一般，中控臺(tái)還會(huì)有異響

前排及頭部空間優(yōu)秀，較為寬敞，但后排及后備箱空間較小，儲(chǔ)物空間也較小，作為一般家庭用車是絕對(duì)夠用的了

車子整體外觀動(dòng)感，時(shí)尚，車頭線條圓潤(rùn)飽滿，腰線順滑流暢，平頂式外觀雖然有模仿的嫌疑，整體還是不錯(cuò)的，當(dāng)然買車的時(shí)候就是看中外表才買的，屬于比較適合8090后的那種吧

內(nèi)飾做工用料一般，儀表盤再運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)就好，要是有液晶數(shù)字顯示就更好了，主駕駛座座椅有異響；大燈到晚上不給力啊，怎么像手電筒一樣照明距離。還容易死火…

整車的造型，小而精，有mini Copper和路虎攬勝的影子，尤其是從后方看雨燕的PP，那是一個(gè)飽滿啊。配置非常全面，多功能方向盤，泊車輔助，導(dǎo)航，四門電動(dòng)，鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)包圍，霧燈，雙氣囊

前排及頭部空間優(yōu)秀，較為寬敞，但后排及后備箱空間較小，儲(chǔ)物空間也較小，作為一般家庭用車是絕對(duì)夠用的了

油耗表現(xiàn)一般，自己能承受，對(duì)于家庭用車來說，很是劃算，這個(gè)主要是個(gè)人開車習(xí)慣問題。

外觀，我比較喜歡日系的細(xì)膩，實(shí)用。年輕的兩廂車！雨燕是一款內(nèi)外兼修的車型，靈動(dòng)時(shí)尚的外觀很招人喜歡；出色的空間配置滿足了人們的用車需求

車最大的優(yōu)勢(shì)就在于油耗。我用于上下班，每天跑十來公里，大概也就6毛錢一公里這樣吧。普通家庭買個(gè)小車代步，還比較省油，是值得考慮的。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)到小位置的顏色過渡特別不自然。別認(rèn)真，一較真你就輸了。

內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚大氣，配置豐富，但車內(nèi)儲(chǔ)物空間不夠人性化，后排座椅較直，乘坐不夠舒適；材料質(zhì)地用料較為粗糙，塑料感強(qiáng)，做工一般，中控臺(tái)還會(huì)有異響

嘿嘿，有運(yùn)動(dòng)外觀的套件，很拉轟。有倒車?yán)走_(dá)，也有行車電腦顯示屏，這都是一些特別實(shí)在的配置，和雨燕務(wù)實(shí)的風(fēng)格非常匹配。

便宜貨，要了空間要了油耗，咋也不敢奢求還有安靜和舒適了。

在單位開領(lǐng)導(dǎo)的車送人接待什么的，都是好車，大排量的車。家里買的就是一個(gè)小車，動(dòng)力無法PK。不在一個(gè)等級(jí)上的東西。提速慢，動(dòng)力弱，都是必須承認(rèn)的。但是自己開車方便代步，以及滿足家里領(lǐng)導(dǎo)拿貨，也就夠了。錢夠了，再換一部。

雨燕的保養(yǎng)我想用兩個(gè)字來形容：便宜。不過有點(diǎn)奇怪的是，雨燕的首保是在2000公里，二保是在1萬公里，后面是每5000公里保養(yǎng)一次�，F(xiàn)在馬上就要到三保，前面兩次保養(yǎng)都只花了200左右。

內(nèi)飾不僅是粗糙，做車內(nèi)還比較多雜音

對(duì)于小車來說，這個(gè)車的空間并不算小。我家里的領(lǐng)導(dǎo)可以把小車當(dāng)成小貨車來用，問你服不服。就領(lǐng)導(dǎo)是賣鞋子的嘛，一箱箱的貨物被塞到后排以及后尾箱，每次也想滿足領(lǐng)導(dǎo)的運(yùn)貨需求，小雨燕牛逼的說。

在日常使用中完全夠用了，只要舍得給油門，還是很給力的，畢竟雨燕本身就不重。

后排就差一點(diǎn)，尤其是跑長(zhǎng)途的時(shí)候后排坐久了很累。

我也不是什么車手，開車也不是很厲害，但是雨燕給我的感覺是開起來很靈活，可以到處亂竄，底盤和懸掛也比較扎實(shí)，走S型和過彎的時(shí)候側(cè)傾比較小。

所以配置還是很豐富的，多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、后視鏡電動(dòng)折疊、GPS導(dǎo)航這些實(shí)用的配置都有。

另外就是雨燕的隔音效果了，可以說非常的不好，高速的時(shí)候非常明顯。

雨燕畢竟是一輛小車，空間智能說一般，不過平時(shí)也就我和我女朋友兩個(gè)人坐，前排的空間還是很不錯(cuò)的，后排稍微有點(diǎn)局促

雨燕整車的造型非常的小巧動(dòng)感，有MINI的影子，配置也非常全面，另外雨燕的操控非常好，我有幾個(gè)女性朋友開起來也說很好開，很靈活。

雨燕的喇叭聲音太小了，不知道是不是我個(gè)人車的原因？

雨燕的外形當(dāng)然是不用多說的，要知道他有著“小MINI”的稱號(hào)，非常的時(shí)尚動(dòng)感，平頂?shù)脑O(shè)計(jì)應(yīng)該是借鑒MINI的，哈哈。

頭部空間包括前排座椅的空間都很不錯(cuò)，比同級(jí)別的POLO，MG3都要大

不是電控點(diǎn)火點(diǎn)火時(shí)擰時(shí)間長(zhǎng)了心

仿造MINI的設(shè)計(jì)，多元化的色彩，讓這部車深受年輕人的喜愛，可以肆無忌憚的改成自己喜歡的樣子

起步大腳油的話速度迅猛，像我這樣中規(guī)中矩的人起步會(huì)感覺到很肉

車子有點(diǎn)松松垮垮的趕腳，顯得十分廉價(jià)。

操控性這點(diǎn)來說，挺滿意的了，缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑特別大，堪比B級(jí)車了，鈴木的車普遍怠速比較低，剛開始真心開不慣舒適： 在同等配置的A0級(jí)別的車上，舒適性很不錯(cuò)了，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性不錯(cuò)，方向盤適中！

外觀，我比較喜歡日系的細(xì)膩，實(shí)用。年輕的兩廂車！雨燕是一款內(nèi)外兼修的車型，靈動(dòng)時(shí)尚的外觀很招人喜歡；出色的空間配置滿足了人們的用車需求

避震彈簧過于僵硬，走在坑洼路面的感覺非常不好

外觀非常好看，我屬于外觀黨，當(dāng)時(shí)就喜歡白色的車，一直停產(chǎn)限量到2011款上市白色的雨燕量產(chǎn)了

鈴木進(jìn)口M15A VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)及節(jié)油質(zhì)量輕、散熱快、耐用，低排放環(huán)保運(yùn)行噪音低；原裝進(jìn)口日本愛信M15A進(jìn)口自動(dòng)變速器。

坐了坐后排，覺得不是很舒服，主要是頭部支撐不好，頭枕沒有任何弧度，頂不到脖子。另外覺得后頭枕大了，如果小點(diǎn)，或許會(huì)舒服一點(diǎn)。

總里程16282公里，4S店第五次保養(yǎng)：換原廠SJ15W-40機(jī)油130元機(jī)濾21元、空濾（第一次換）70元、工時(shí)費(fèi)80元，合計(jì)301元，優(yōu)惠后收了270元。大家評(píng)價(jià)如何。。是否貴點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)很好，雖然在高速的時(shí)候可能會(huì)有點(diǎn)吵，但是在平常是不會(huì)有聲音的，而且雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅節(jié)能省油，而且動(dòng)力相當(dāng)好，以前也開過一些車，其中有有一些我覺得還不如雨燕

音響實(shí)在是不敢恭維雖說有六喇叭但是低音糊高音基本沒有音量開大一點(diǎn)聲音就破了音場(chǎng)定位也很模糊看來得換

前盤剎、后鼓剎。剎車效果中規(guī)中矩，剎車的腳感比較舒服，屬于那種踩多少有多少的類型，不像某些日系車，例如豐田卡羅拉、豐田皇冠，前段踩下去一點(diǎn)剎車感覺都沒有，后段才有剎緊的感覺，說簡(jiǎn)單點(diǎn)就是前軟后硬。
油耗： 我并不覺得自己這輛有多省油，也做過粗糙的記錄，一般都在百公里10升左右，就駕駛習(xí)慣來說，本人到?jīng)]有明顯的猛踩油門習(xí)慣，空調(diào)開得到是蠻多，總之，，油耗這一塊，勉強(qiáng)可以接受吧。

當(dāng)初買小燕，外觀是一個(gè)很重要的原因。11款車型的運(yùn)動(dòng)化升級(jí)造型真的很漂亮，現(xiàn)在看這外觀還是那么的喜歡。就像我表弟說的，即使沒有小鋼炮的內(nèi)涵，也有小鋼炮的范兒啊，哈哈

空調(diào)不給力啊不給力，平時(shí)還能夠涼夠用，但到了盛夏時(shí)節(jié)溫度40度的時(shí)候，就明顯不給力了，甚至長(zhǎng)時(shí)間的工作后有時(shí)會(huì)送不出冷風(fēng)來

比較粗糙，看起來比較廉價(jià)，而且包圍排擋、點(diǎn)煙器那一圈塑料件（我不知道叫什么），特別容易起劃痕；CD面板一樣很容易劃花
空間： 前排頭部空間寬闊；后排空間在小車中還較理想。我身高，但偏瘦，調(diào)整好座位后，后排坐了兩位東北大漢，感覺也不局促

新款座椅還算舒服，但是座套中間居然采用灰色布制材料，太容易臟了。這一點(diǎn)廠家有欠考慮。只好自己去定了三明治座套，周末給燕燕換上。減震有點(diǎn)硬，有時(shí)候感覺有點(diǎn)彈跳感；市區(qū)里開挺好的。

排量在城市里完全夠用，起步、超車、并線絕不拖泥帶水，即使夏天開空調(diào)，只要油門比平時(shí)踩重一點(diǎn)也是沒有任何問題。

總里程16282公里，4S店第五次保養(yǎng)：換原廠SJ15W-40機(jī)油130元、機(jī)濾21元、空濾（第一次換）70元、工時(shí)費(fèi)80元，合計(jì)301元，優(yōu)惠后收了270元。