后備箱的空間還算不錯(cuò)的，一家人外出旅游行李還是放的下的啦！隨車(chē)工具一樣都不少，藏的很深啊，提車(chē)的時(shí)候找了半天

中控臺(tái)是我最滿(mǎn)意的，不知各位有沒(méi)有覺(jué)得像‘變形金剛’的臉，3層梯田式的布局非常的有立體感。但是那個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的菜單按鈕明顯看上去有點(diǎn)傻呼呼的，檔次不夠高。

大賽非常適合跑高速，采用定速巡航，一來(lái)減輕右腳的工作量，二來(lái)也能帶來(lái)較低的油耗。我一般不想開(kāi)快車(chē)的時(shí)候都盡量用定速巡航，速度保持在110，與前車(chē)距離保持在80-100米，遇到前方車(chē)輛剎車(chē)，馬上解除巡航，車(chē)子靠慣性繼續(xù)向前，待路況允許，重新使用巡航并提速。操作起來(lái)還是比較從容的

過(guò)在乘坐空間上，它的前排頭部空間要略遜，在有第二排乘員的情況下，第三排座椅也不適合人乘坐。而且由于第二排座椅采用三座式設(shè)計(jì)，導(dǎo)致第三排的進(jìn)出不是很方便.后備箱容量也能滿(mǎn)足日常需要

本田的奧德賽2015款 2.4L 自動(dòng) 至尊版，空間很大，安全性能很好，二胎加老人，空間足夠了！比起國(guó)產(chǎn)的MPV,奧德賽的檔次那是沒(méi)得說(shuō)！流線型的車(chē)身。奧德賽車(chē)身4.8米多，軸距達(dá)到了2.9米，這數(shù)據(jù)還是挺驚人的！

要說(shuō)最滿(mǎn)意的話就要說(shuō)說(shuō)這13款的這空間,從車(chē)的外觀看起來(lái)就絕對(duì)是輛準(zhǔn)轎車(chē)來(lái)的,你肯定想像不到車(chē)廂里面這寬敞至極的駕乘空間,個(gè)人認(rèn)為前兩排的空間可以直接達(dá)到中上等中級(jí)車(chē)的水平上,另外第三排的空間也可以達(dá)到A級(jí)車(chē)水平，實(shí)在沒(méi)有令我失望。

空間絕對(duì)是很滿(mǎn)意的,基本上是可以坐滿(mǎn)7個(gè)人的,有時(shí)候接客戶(hù)公司都是派我去的，一行7以下的話我一車(chē)就可以搞定，還可隨意組合,看客戶(hù)的反應(yīng)應(yīng)該都是挺滿(mǎn)意的。奧德賽的空間基本上沒(méi)有讓我失望過(guò)。

外觀年輕時(shí)尚，看起來(lái)檔次高，空間超大，乘坐舒適，油耗也低，喜歡自駕游的人士必選啊，絕對(duì)是居家旅行的神車(chē)

說(shuō)到空間是整個(gè)車(chē)的亮點(diǎn)，買(mǎi)這個(gè)車(chē)就沖著這空間上去的，頭部腿部空間充足，整車(chē)滿(mǎn)載7個(gè)大漢絕對(duì)不會(huì)覺(jué)得局促！雖然大部分都是一個(gè)人坐，但是我就喜歡平時(shí)后排放倒，4座車(chē)拖著個(gè)貨倉(cāng)！在第三排放倒的情況下絕對(duì)成了一部貨車(chē)了，是周末居家旅行的神車(chē)了！在載滿(mǎn)7人的情況下后尾箱放行李的地方就稍微有點(diǎn)小了

奧德賽這部車(chē)子處處都很有人性化的設(shè)計(jì)，前排座椅的視野很好，座椅也很舒適，很貼心的一部車(chē)。

車(chē)身的懸掛有足夠的彈性，支撐的力度也很強(qiáng)。轉(zhuǎn)向方面方向盤(pán)的指向準(zhǔn)確度非常不錯(cuò),盤(pán)上的手感還有按鍵的等各方面的操作都是非常的人性化的設(shè)計(jì)。
安全配置方面都是挺好挺足夠而且實(shí)用的，車(chē)身也不薄，我覺(jué)得開(kāi)這車(chē)是會(huì)覺(jué)得很有安全感的，畢竟人身安全才是最重要的。

奧德賽的設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為是挺獨(dú)樹(shù)一格的,能夠在不犧牲空間的情況下做到這樣外觀,可真要花很多心思才能做到的，特別是現(xiàn)在想要找一款外觀和空間都同時(shí)具備的車(chē)已經(jīng)很難得了。

科技感充斥在儀表盤(pán)上，讓人沉迷在其中，另外中控的層次感看起來(lái)十分地時(shí)尚。再配上人性化的座椅的組合,使用起來(lái)非常隨心隨意，貼心的設(shè)計(jì),坐在任何位置都有可以隨手放置的收藏空間。
空間前面也說(shuō)到了，2830mm的軸距，4810mm的車(chē)身長(zhǎng)度都讓奧德賽擁有非常不錯(cuò)的空間，第三排都能坐下兩個(gè)一般個(gè)子的成年人，一般第三排不坐人的時(shí)候就放倒，可以放不少東西。

沒(méi)想到試駕后，我的這種想法完全改變了，雖然車(chē)子體型大，開(kāi)起來(lái)和開(kāi)新飛度一樣輕松

奧德賽半年行走里程近15000公里，半年來(lái)的油耗走勢(shì)已在圖中全部列出。 

引：8月29日，在出游的高速路上120邁碾過(guò)一塊石頭，左前輪爆胎（很險(xiǎn)，輪轂報(bào)廢），只能換備胎繼續(xù)開(kāi)，保持80邁速度跑了450公里，全程空調(diào)，車(chē)內(nèi)6人+寵物狗1只，油耗7.0 。

93 47.39 431.7 10.98

上周六去了4S試駕新一代，之前一直以為新一代比上一代就是外觀稍改，其它應(yīng)該差不多，因?yàn)?7款（上一代）已經(jīng)做得非常不錯(cuò)。

ods也跑3200km了。

97 57.42 588.7 9.75

到今天下班回來(lái)開(kāi)了300公里，油耗顯示12，從提車(chē)沒(méi)有清零過(guò)，除了ssss送的10L外，加的加德士的92油，油耗滿(mǎn)意~市區(qū)磨合能有這個(gè)油耗，強(qiáng)大 作業(yè)完畢。