BAIC新能源全新純電動(dòng)汽車EC180在北京懷柔正式上市,定位為純電動(dòng)微型車,最大續(xù)航里程為180公里。外觀可愛,內(nèi)飾樸實(shí)。配置包括坡道輔助、駐車?yán)走_(dá)等。前后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),儲物空間充裕。搭載41馬力電機(jī),支持慢充,續(xù)航里程達(dá)180公里。試駕體驗(yàn)中加速感線性,過彎穩(wěn)定。EC180不支持快充,需7小時(shí)...
日前,從國內(nèi)媒體處獲悉,北汽新能源旗下的全新車型ET400最快將于今年7月正式上市銷售,而根據(jù)北汽新能源的命名規(guī)則來看,新車在綜合工況下的續(xù)航里程有望達(dá)到400km或以上。外觀方面:新車造型年輕動(dòng)感,封閉式的前格柵邊框輔以黑色亮條環(huán)繞,同時(shí)前臉中間部位增加了充電插口。側(cè)面,極富力量感的腰線貫穿車身,...
日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,北汽新能源旗下的全新車型ET400和EU450有望于4月開幕的北京車展期間上市銷售。其中ET400已在2017廣州車展正式亮相,新車可以看作是紳寶全新X55的純電動(dòng)版本;而EU450則是基于全新紳寶D50打造而來。此外,根據(jù)北汽新能源的命名規(guī)則來看,這兩款新車的綜合工況下續(xù)...
北汽ec200,作為北汽新能源ec系列的中后期換代車型,于2017年正式上市。這款緊湊型電動(dòng)車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能,迅速吸引了消費(fèi)者的目光。北汽ec200在EC系列車型全球銷量排行榜中位列第三,展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場號召力。不同配置版本對比北汽ec200在上市時(shí)推出了動(dòng)感版和毓秀版兩款車型,以滿足...
在過去的2015年,北汽新能源憑借旗下多款車型的共同發(fā)力,達(dá)成2萬輛的銷量目標(biāo)。EV系列是北汽新能源主打入門級純電動(dòng)汽車市場的產(chǎn)品,目前已推出EV150、EV160和EV200三個(gè)版本。網(wǎng)通社從北汽新能源官方獲悉:新款EV160已正式上市。新車共推出輕快版和輕秀版兩款車型,售價(jià)分別為17.78萬元和...
北汽新能源憑借早期布局和政策優(yōu)勢,在純電動(dòng)車市場取得了顯著成績。2014年銷量僅為5510輛,而到了2018年,銷量飆升至158012輛。然而,2019年EC系列銷量急劇下降,月銷量甚至出現(xiàn)零記錄。與此同時(shí),EU系列車型異軍突起,2019年6月銷量達(dá)到17916輛,創(chuàng)下新高。盡管EX系列銷量也有所下...
北汽新能源EC220標(biāo)準(zhǔn)版以5.58萬元的補(bǔ)貼后價(jià)格上市,成為EC220系列的新入門級車型。新車外觀內(nèi)飾延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì),配置上減少了一鍵啟動(dòng)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載30kW電動(dòng)機(jī),最大扭矩140N·m,電池從三元鋰換為磷酸鐵鋰,NEDC續(xù)航206km,不支持快充。EC系列以親民價(jià)格獲得市場認(rèn)可,2018年銷量超...
2月1日,北汽新能源宣布重要人事變動(dòng),鄭剛卸任總經(jīng)理,由馬仿列接任。馬仿列擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn),曾在北汽新能源擔(dān)任副總經(jīng)理及集團(tuán)新能源汽車管理部副部長。北汽集團(tuán)對鄭剛的貢獻(xiàn)表示感謝。北汽新能源已成功上市,正調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),應(yīng)對補(bǔ)貼退坡,計(jì)劃從微小型純電動(dòng)產(chǎn)品向緊湊型、中型純電動(dòng)產(chǎn)品延伸。2018年銷...
北汽新能源EU系列5月銷量7079輛,憑借400+的綜合續(xù)航、不錯(cuò)的顏值和相對實(shí)惠的價(jià)格,成為家用車市場的均衡之選。比亞迪元EV以5月銷量6044輛的成績,成為比亞迪不愁賣的車型,EV360和EV535兩個(gè)版本均有貢獻(xiàn),而S2的上市將進(jìn)一步推動(dòng)銷量。榮威Ei5以5月銷量5487輛穩(wěn)居新能源汽車銷量前...
摘要:大眾ID.6X定位于中大型純電SUV,計(jì)劃于6月初上市;寶馬i4M將配備聲浪系統(tǒng);保時(shí)捷研發(fā)Boxster電動(dòng)版;極星與Circulor合作;中汽協(xié)公布4月車市銷量;貨拉拉啟動(dòng)造車項(xiàng)目;小米與美國政府達(dá)成和解;一起因維權(quán)引起的訴訟案件也引發(fā)熱議;工信部發(fā)布第四十二批免征車輛購置稅的新能源汽車車...
2019年1月27日,北汽新能源EX5在云南昆明正式上市,新車補(bǔ)貼后售價(jià)16.99-19.99萬元。新車擁有較高顏值,車系共含有4款車型,高配車型配有ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),并搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。外形上,北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400車型的設(shè)計(jì)元素,封閉式中網(wǎng)與前大燈組相連,下方輔以粗壯...
北汽新能源EX5全新上市,外觀年輕時(shí)尚,封閉式格柵與懸浮車頂設(shè)計(jì)引人注目。內(nèi)飾簡約質(zhì)感,科技配置豐富,配備12.3英寸儀表盤和9英寸中控屏。動(dòng)力強(qiáng)勁,搭載三元鋰電池,支持快充,NEDC續(xù)航415km,最大續(xù)航可達(dá)520km,滿足長途出行需求。外觀方面,新車與之前的北汽新能源ET400十分相似,整體造...
在跳票一年多后,極狐阿爾法S華為HI版上市,卻遭遇了市場的冷嘲熱諷。盡管極狐努力塑造新品牌形象,但改變長期印象困難重重,未來充滿不確定性。極狐目前有兩款產(chǎn)品,阿爾法T和阿爾法S,銷量均不理想。一季度阿爾法S上險(xiǎn)量為1111輛,阿爾法T為866輛,同比雖有增長,但月銷量不足300輛。極狐受北汽新能源老...
北汽新能源通過借殼SST前鋒獲證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn),即將完成上市,或成國內(nèi)首家純電動(dòng)上市車企。北汽新能源近年來銷量領(lǐng)先,但主要依賴低端車型。隨著補(bǔ)貼退坡,新能源車企競爭加劇,北汽新能源需應(yīng)對盈利壓力,通過全生命周期成本控制等措施保持競爭力。北汽新能源借殼SST前鋒上市,再進(jìn)一步。6月2日0時(shí),SST前鋒公告稱...
北汽新能源EC3預(yù)計(jì)今年第三季度上市,NEDC續(xù)航里程為261公里,采用與EX360相同的補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)策略。新車外觀時(shí)尚,內(nèi)飾年輕科技感強(qiáng),搭載61馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī),支持快充慢充,有望進(jìn)一步推動(dòng)品牌銷量增長。日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,BAIC新能源新車型EC3將于今年第三季度上市,NEDC續(xù)航里程...
北汽新能源5年欲售20萬輛今年推6款新車:BAIC新能源總經(jīng)理鄭剛在“衛(wèi)蘭商業(yè)計(jì)劃2.0”啟動(dòng)儀式上宣布,到2020年,銷量將超過20萬輛。為了實(shí)現(xiàn)今年2萬輛的銷售目標(biāo),BAIC新能源今年將加大產(chǎn)品投放力度。據(jù)了解,今年該公司將推出6款車型,包括A0級經(jīng)濟(jì)型轎車、EV200轎車和精品城市轎車,將于年...
北汽藍(lán)谷發(fā)布2019年1月北京新能源汽車有限公司產(chǎn)銷報(bào)告,產(chǎn)量142輛,同比下降98.17%;銷量為4512輛,同比下降43.66%。據(jù)悉,BAIC藍(lán)谷2018年9月27日,BAIC新能源經(jīng)過重大資產(chǎn)重組成為借殼上市證券的簡稱,成為國內(nèi)a股市場。新能源汽車第一股。2018年1-8月,BAIC新能源在...
16款北汽新能源EV選擇了磷酸鐵鋰電池作為其動(dòng)力來源。盡管目前市場上大多數(shù)新型純電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車更傾向于使用三元鋰電池,因?yàn)槠渚哂懈叩哪芰棵芏群透p的重量,但16款北汽新能源EV依然堅(jiān)持使用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極采用磷酸鐵,而三元鋰電池的正極則采用三元材料。三元鋰電池的陽極材...
新款帝豪EV正式上市,售價(jià)區(qū)間19.33-23.83萬元,EV350終端售價(jià)為12.58-13.58萬元,EV450為13.58-15.58萬元。以帝豪燃油版車型為原型,新車外觀運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾科技感不錯(cuò),續(xù)航里程可達(dá)450km。競爭環(huán)境激烈,主要對手為比亞迪e5和北汽EU系列產(chǎn)品。吉利希望通過帝豪EV探索...