全新途勝有著高顏值的外觀，其本身的全新配置也是非常的不錯(cuò)的，1.6T的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，7速雙離合變速箱、定速巡航、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)，全景天窗，盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)，人機(jī)交互系統(tǒng)等很多全新的配置，這使
你的車如果改的單點(diǎn)天然氣，單點(diǎn)天然氣需要手動(dòng)轉(zhuǎn)換，當(dāng)氣溫下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定的溫度你才能手動(dòng)將天然氣轉(zhuǎn)換成油，否則，初始運(yùn)行將會(huì)不穩(wěn)定，所以，一般著車后應(yīng)用油先預(yù)熱怠速十分鐘后轉(zhuǎn)換成氣較為穩(wěn)定。 多點(diǎn)天然氣是自動(dòng)調(diào)節(jié)
照你說(shuō)的情況看的話建議你看看車子有沒(méi)有三元催化器，有的話很可能堵塞，畢竟跑了5W，就是排氣堵塞的意思.方法很簡(jiǎn)單，把三元催化器前端的螺絲拆掉，讓接合面分離，就是說(shuō)廢氣不經(jīng)過(guò)催化器，直接排放，然后試車，如情況好轉(zhuǎn)可以更換催
夸張了啦所有suv都油老虎途勝點(diǎn)值得說(shuō)途勝2.0手動(dòng)擋搭載了國(guó)際領(lǐng)先2.0β-DOHCCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了連續(xù)變氣門正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)能夠隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化調(diào)整氣門開閉時(shí)間從而確保對(duì)節(jié)氣門變化做出迅速反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)
售價(jià)不一樣，驅(qū)動(dòng)方式不一樣 兩驅(qū)方式通常在干燥的高速公路、普通公路正常行駛中使用，四驅(qū)高速4H通常在普通公路的雨雪氣象條件和濕滑、結(jié)冰路面上行駛，因?yàn)檫x擇四驅(qū)方式后，前后車輪均成為動(dòng)力輸出輪，有效地防止了因動(dòng)能分配
途勝采用的話適時(shí)四驅(qū)，會(huì)根據(jù)所受到的力度改變動(dòng)力的輸出的 58車問(wèn)答平臺(tái)
現(xiàn)代途勝L動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代途勝L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)200匹，最大扭矩為253牛米，這樣的動(dòng)力參數(shù)甚至超過(guò)了某些2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。在實(shí)際駕駛中，途勝L起步輕盈，加速線性，動(dòng)力隨叫隨到。在擁堵路況頻繁啟停時(shí)，途勝L也能游刃有余。油耗方面，途勝L...
現(xiàn)代途勝L2024款動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代途勝L2024款在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。它提供了1.5T燃油版與2.0L油電混動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇。1.5T燃油版車型最大功率達(dá)到147kW，最大扭矩為253N·m，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于部分2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載8AT變速箱，換擋邏輯清晰且迅速，使得加速過(guò)...
途勝L第五代動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L第五代在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。它搭載了全球首發(fā)的1.5TGammaII發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出高達(dá)147kW的最大功率和253Nm的峰值扭矩，相當(dāng)于200匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，這一數(shù)據(jù)甚至超越了一些2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出優(yōu)異的加速性能，前半...
途勝L作為一款指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)元的車型，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調(diào)節(jié)，剎車靈敏，提速快，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步加速無(wú)頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的...
保養(yǎng)后軒逸動(dòng)力減弱，可能是機(jī)油加多了。機(jī)油過(guò)量會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)壓力，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加。檢查機(jī)油量，應(yīng)在熱車熄火后一小時(shí)查看機(jī)油尺，正常位置應(yīng)在兩個(gè)刻度之間。若超過(guò)上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機(jī)油過(guò)多還會(huì)增加噪音、損害發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機(jī)油過(guò)...
車輛使用一段時(shí)間后，尤其在高速行駛或上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，車速提升緩慢，油耗增加。這可能是油路系統(tǒng)問(wèn)題，如油嘴堵塞、油管漏油等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法有效霧化油，降低燃燒效率。進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，如空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞，也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足。電路系統(tǒng)問(wèn)題，如點(diǎn)火系統(tǒng)故障，影響火花塞點(diǎn)火。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸異常運(yùn)行或...
現(xiàn)代途勝原廠輪胎采用的是普利司通輪胎的高端動(dòng)力俠系列，專為SUV用戶設(shè)計(jì)，注重公路行駛的舒適性。普利司通作為世界輪胎業(yè)的巨頭之一，以高品質(zhì)著稱。第四代途勝在外觀和內(nèi)飾上都有顯著提升，配置豐富，包括全液晶儀表盤、LED大燈等，搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提升了駕駛體驗(yàn)�，F(xiàn)代途勝原廠輪胎選用了普利司通的動(dòng)力俠...
新款途勝以其孫子和外孫的關(guān)系與前兩代車型相聯(lián)系，市場(chǎng)反響和銷量均佳，備受期待。1.6T雙離合四驅(qū)旗艦車型，配置豐富，價(jià)格較高，官方指導(dǎo)價(jià)23.99萬(wàn)元。外觀設(shè)計(jì)高價(jià)值，車身尺寸優(yōu)異，燈光配置先進(jìn)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，做工精良，棕色內(nèi)飾提升檔次。動(dòng)力系統(tǒng)包括2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓，1.6T車型匹配7...
途勝L以其犀利的前臉設(shè)計(jì)和200馬力的1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。工信部綜合油耗僅為6.2L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，配置豐富，包括多項(xiàng)安...
途勝L以其17.49萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。外觀設(shè)計(jì)飄逸，車頭多幅式中網(wǎng)與車尾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相得益彰，銀色飾條的點(diǎn)綴增添了動(dòng)感氣息。內(nèi)飾方面，銀色飾條的裝飾讓整體風(fēng)格更加年輕化，符合年輕消費(fèi)者的審美。動(dòng)力上，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了165馬力的最大功率和203�！っ椎姆逯蹬�...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要講述了現(xiàn)代途勝1.6t車型通過(guò)刷ECU升級(jí)動(dòng)力的問(wèn)題。該車雖已具有較高的性能和舒適度，但通過(guò)技術(shù)升級(jí)可以進(jìn)一步釋放潛在動(dòng)力。施工過(guò)程包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、原車程序讀取、調(diào)校方案制定、程序調(diào)校及升級(jí)后檢測(cè)等步驟。車主表示升級(jí)后動(dòng)力更強(qiáng)，體驗(yàn)滿意。文章提醒車主在選擇ECU升級(jí)時(shí)需慎重...
自2021年引入中國(guó)以來(lái)，北京現(xiàn)代途勝在緊湊型SUV市場(chǎng)的銷量一直很好。性價(jià)比好，配置豐富，是很多消費(fèi)者印象深刻的地方。如今，第四代途勝已經(jīng)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，但它是否還是曾經(jīng)的性價(jià)比選擇？能否帶動(dòng)現(xiàn)代品牌重回銷量巔峰？然后我們往下看�！裢庥^介紹雖然現(xiàn)代官方給它起了“第四代途勝”的稱號(hào)，但實(shí)際上只是重新設(shè)...
新途勝搭載1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然參數(shù)表現(xiàn)已經(jīng)全面超過(guò)了一臺(tái)2.0L排量動(dòng)力，但與之匹配的7速雙離合變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性上效果顯著，在動(dòng)力方面只能算作及格。近期因“機(jī)油”問(wèn)題召回的新途勝車主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大、怠速及行車中明顯抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速比以前增加等問(wèn)題。為了找回失去的動(dòng)力和操控，一些車主選擇刷ECU...
現(xiàn)代途勝和ix35都是北京現(xiàn)代的經(jīng)典車型，價(jià)格定位相近。途勝外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，熏黑網(wǎng)布和圓潤(rùn)車身霸氣十足。ix35外觀經(jīng)典，大尺寸網(wǎng)狀前臉和開眼角大燈設(shè)計(jì)。動(dòng)力上，途勝搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kw，最大扭矩265n.m，優(yōu)于ix35的1.4T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。車身尺寸方面，途勝車長(zhǎng)4.47米，...
汽車動(dòng)力變?nèi)蹩赡苡啥喾N原因引起。燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題，如油箱蓋通氣孔堵塞或油管堵塞，可能導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)或火花塞問(wèn)題，也可能導(dǎo)致動(dòng)力下降。氣缸壓縮壓力降低，可能是由于活塞、活塞環(huán)或氣缸磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，可能由于燃燒不完全或積炭過(guò)多。潤(rùn)滑油問(wèn)題，如油量不當(dāng)或油...
車動(dòng)力變?nèi)蹩赡苡啥喾N原因引起，包括積碳、磨損、油品質(zhì)量差、加錯(cuò)汽油標(biāo)號(hào)以及使用粘度過(guò)高的機(jī)油。機(jī)油量過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力增大，動(dòng)力下降，油耗增加，同時(shí)可能引起曲軸箱壓力增大、油封松動(dòng)和漏油，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。正確選擇和使用機(jī)油對(duì)保持車輛動(dòng)力至關(guān)重要。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
現(xiàn)代途勝在國(guó)內(nèi)銷量前五，實(shí)力不容小覷。外觀霸氣，內(nèi)飾厚道，動(dòng)力表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)。途勝搭載了2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為165ps和177ps，峰值扭矩為203Nm和265Nm。多種傳動(dòng)選擇，動(dòng)力輸出平順，性能優(yōu)秀。途勝的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足日常駕駛需求，無(wú)論是城市通勤還是高速...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，新車動(dòng)力變?nèi)蹩赡苁且驗(yàn)闈?rùn)滑條件不良。解決方法包括進(jìn)行汽車三保，更換三濾，清洗節(jié)氣門，清洗噴油咀，更換火塞，檢查汽油質(zhì)量，檢查是否燒機(jī)油，需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，可以去服務(wù)站進(jìn)行電腦檢查是否有電路故障。在磨合新車時(shí)，要注意不超載，檢查胎壓、冷卻液、剎車油，下長(zhǎng)坡時(shí)控制車速，不突然利用發(fā)...
豐田的混合動(dòng)力車型采用兩塊電池，并且動(dòng)力電池容量較小，主要作為緩沖使用，不直接驅(qū)動(dòng)車輛。隨著時(shí)間的推移，電池容量會(huì)減少，導(dǎo)致節(jié)油效率可能降低。但豐田混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)電池容量，確保性能不受影響。若需更換動(dòng)力電池，價(jià)格較昂貴，但未來(lái)價(jià)格有望下降。綜合來(lái)看，豐田混合動(dòng)力車型在電池衰減后依然能保持省油效率，且...
作為一名汽車愛(ài)好者，生活在如今這個(gè)時(shí)代是幸福的，足以讓人眼花繚亂的動(dòng)力形式和各式各樣的傳動(dòng)系統(tǒng)，總能讓大家找到適合自己的那款動(dòng)力總成。不過(guò)從駕駛角度，現(xiàn)如今民用車序列里AT變速箱是目前公認(rèn)的，能將駕駛性能、可靠性以及傳動(dòng)效率的綜合優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最好的傳動(dòng)類型。但對(duì)于需要考慮經(jīng)濟(jì)適用的緊湊級(jí)SUV而言，A...
