其實在選車之處我也有所考慮和糾結(jié)，覺得r50少了尾箱，會不會就要壓縮一些后排空間和載物能力，當(dāng)我去看了實車之后，基本就打消了這個顧慮。2600mm的軸距的確在這個級別里是比較好的水平了，我的身高180，坐到后排沒有局促和
在日常使用里，啟辰R50的后備箱的確挺讓人欣喜的，雖然是兩廂車，但三百多升的容積布置的平坦而且寬敞，東西都可以很規(guī)律的碼放整齊，像我出遠(yuǎn)門兒的話，三個行李箱完全可以放得下，日產(chǎn)出去買東西，那更是不在話下了，實用性還是不錯
我來回答你的問題吧，我同樣也是作為五口58車，孩子和我的父母住在一起。出行的話，其實還是很方便的。首先來說啟辰R50的舒適度不錯，車內(nèi)的儲物空間布局的很合理，后排用起來很方便，座椅的柔軟度不錯，長時間坐的話也不會腰疼，支撐
首先我是一名R50車主，就我的經(jīng)驗來說說吧。我身高182，體重156，算是比較標(biāo)準(zhǔn)的吧，R50前排對于我來說完全沒問題的，特別是在駕駛位，調(diào)整好坐姿之后，頭部大約有一拳多，腿部自然沒問題，特別是右腿，因為沒有什么阻擋物，
啟辰一大特色就是大空間，啟辰R50后排座椅放倒，空間達(dá)到775升，人坐的舒適，同時還能放很多物品，家庭用很合適，周末郊游帶上很多東西很不錯。
近日，編輯在北京地區(qū)啟辰4S店內(nèi)了得知，啟辰R50正在熱銷中，店內(nèi)啟辰R50現(xiàn)車充足，顏色齊全。售價方面，現(xiàn)在購車即可享優(yōu)惠1.2萬元，歡迎對啟辰R50感興趣的朋友到店蒞臨品鑒。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858啟辰R50最新價格變化表車型指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款啟辰R50...
一、車輛基本信息2018款啟辰T70作為一款緊湊型SUV，由東風(fēng)日產(chǎn)推出，以其出色的性能和豐富的配置贏得了消費者的青睞。這款車型在2018年正式上市，為市場注入了新的活力。二、不同配置版本對比2018款啟辰T70提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，2.0LCVT睿享運動版和2.0LCV...
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60參數(shù)配置一、車輛基本信息東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60，作為啟辰品牌旗下的經(jīng)典緊湊型轎車，自2017年11月2日正式上市以來，憑借其卓越的經(jīng)濟(jì)性、寬敞的車內(nèi)空間和可靠的性能表現(xiàn)，贏得了眾多消費者的青睞。這款車不僅擁有出色的耐用性和實用性，還配備了豐富的安全配置，為駕乘者提供全方位的保護(hù)。二、不...
東風(fēng)啟辰D60配置參數(shù)表一、車輛基本信息東風(fēng)啟辰D60，作為東風(fēng)啟辰旗下一款主打智聯(lián)互聯(lián)的緊湊型轎車，自上市以來便以其卓越的經(jīng)濟(jì)性、寬敞的車內(nèi)空間和可靠的性能表現(xiàn)贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車于2017年11月2日正式上市，是東風(fēng)啟辰針對消費升級和推動品牌向上而精心打造的力作。二、不同配置版本對比東風(fēng)...
東風(fēng)啟辰D60配置表一、車輛基本信息東風(fēng)啟辰D60作為東風(fēng)啟辰旗下一款高品質(zhì)的緊湊型轎車，自2017年11月正式上市以來，便憑借其出色的經(jīng)濟(jì)性、寬敞的車內(nèi)空間和可靠的性能贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車不僅融合了啟辰“風(fēng)雕美學(xué)”的設(shè)計風(fēng)格，更在配置和性能上進(jìn)行了全面升級，成為眾多消費者心中的理想之選。二...
啟辰R50配置參數(shù)車輛基本信息啟辰R50作為一款緊湊型轎車，由東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌推出，自上市以來便以其經(jīng)濟(jì)實用性和舒適的空間布局贏得了不少消費者的青睞。該車型主要在2016年前后上市，針對的是對家庭用車有較高需求的消費者群體。啟辰R50不僅繼承了日產(chǎn)車型的可靠品質(zhì)，還在配置上進(jìn)行了針對性優(yōu)化，以滿足日...
啟辰R502013款配置車輛基本信息啟辰R50作為一款備受關(guān)注的緊湊型轎車，以其時尚的設(shè)計、實用的空間以及經(jīng)濟(jì)的油耗贏得了不少消費者的喜愛。2013款啟辰R50由東風(fēng)日產(chǎn)推出，于2013年4月正式上市。這款車型不僅繼承了日產(chǎn)騏達(dá)的優(yōu)良性能，還大大降低了開發(fā)成本，為消費者提供了更具性價比的選擇。不同配...
啟辰D60參數(shù)配置一、車輛基本信息啟辰D60是東風(fēng)啟辰旗下的一款緊湊型轎車，自2017年11月正式上市以來，憑借其卓越的經(jīng)濟(jì)性、寬敞的車內(nèi)空間和可靠的性能表現(xiàn)，贏得了眾多消費者的青睞。作為啟辰品牌迎接消費升級和推動品牌向上的全新力作，啟辰D60定位為“高品質(zhì)智聯(lián)轎車”，展現(xiàn)了啟辰在轎車領(lǐng)域的匠心追求...
啟辰T70動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T70的底盤調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合有效吸收了路面細(xì)碎顛簸。然而，在面對較大顛簸時，后輪表現(xiàn)稍顯不足，缺乏韌性。轉(zhuǎn)向輕盈，但指向性和車身響應(yīng)偏家用，操控性方面并不突出。整體而言，啟辰T70的駕駛感受以舒適平穩(wěn)為主，適合日常通...
啟辰D60PLUS操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60PLUS的底盤調(diào)校偏向家用，前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁非獨立懸掛，并加入了橫向穩(wěn)定桿，保證了行駛的平穩(wěn)和舒適。在實際駕駛中，底盤過濾顛簸的能力較強(qiáng)，不會感覺生硬，能有效減少車內(nèi)乘客的不適感。轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)動平滑，沒有虛位，精準(zhǔn)度優(yōu)秀，...
啟辰D60Plus安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60Plus采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，與日產(chǎn)軒逸共享底盤技術(shù)，確保了駕駛的穩(wěn)定性和操控性。底盤調(diào)校偏向家用，能有效過濾顛簸，減少車內(nèi)乘客的不適感。在轉(zhuǎn)彎時，方向盤手感好，轉(zhuǎn)動平滑，沒有虛位，精準(zhǔn)度優(yōu)秀，剎車干脆利落，為...
東風(fēng)啟辰D60安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60的底盤調(diào)校偏軟，能有效過濾小顛簸，提升駕乘舒適性。前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，在保證舒適性的同時，也兼顧了一定的操控性。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定性良好，即便達(dá)到較高車速，也不會有明顯的發(fā)飄感。方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度...
啟辰R50安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)等更高級別的安全配置。在智能科技方面，啟辰R50的中控觸控屏、電動座椅調(diào)節(jié)、多功能方向盤等配置提升了駕駛的便捷性，但相比同級競品，其智能化程度仍有待提升。5.與同級競品性能對比與同級別的飛度、寶駿310W、斯科達(dá)昕動等車型相比，啟辰R50在動力、油耗、空...
長安歐尚，作為長安汽車與同級別的啟辰星電動汽車相比，長安歐尚X7EV在配置和性價比方面具有一定的優(yōu)勢。雖然啟辰星在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，但在配置豐富度和價格方面，長安歐尚X7EV更具競爭力。長安歐尚X7EV不僅提供了更為全面的安全配置和智能系統(tǒng)，還擁有更為寬敞的車內(nèi)空間和舒適的乘坐體驗。...
啟辰星搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配備了48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到140kW，最大扭矩為260N·m。在動力表現(xiàn)上，啟辰星官方實測零百加速成績?yōu)?.9秒，在12-18萬元SUV車型中雖排名略有浮動mm，軸距達(dá)到了2756mm，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充裕，且地臺為全平設(shè)置，乘坐三個人也不會擁...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T60新能源的底盤調(diào)校偏向運動，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。這樣的懸架配置在提供足夠支撐力的同時，也保證了乘坐的舒適性。在駕駛過程中，啟辰T60的轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向時響應(yīng)迅速，駕駛者可以輕松應(yīng)對各種路況。同時，車輛在高速行駛時穩(wěn)定性良好，即使速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T60采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛，底盤調(diào)校風(fēng)格偏向運動，懸架側(cè)向支撐性很足，大角度轉(zhuǎn)彎時不至于出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。然而，對于細(xì)碎震動的處理不夠徹底，一些剩余震動會傳遞到車內(nèi)，影響乘坐體驗。轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎指向自如，駕駛感受良好。3.舒適性與隔音表現(xiàn)啟辰T6...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60的底盤調(diào)校偏向舒適性，前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，在過彎時對車身姿態(tài)的抑制能力一般，但保證了日常駕駛的舒適性。方向盤在轉(zhuǎn)向時顯得輕盈，精準(zhǔn)度高，沒有過多的余量，給駕駛者帶來了十足的信心。在高速行駛時，車身穩(wěn)定性良好，不會出現(xiàn)發(fā)飄的情況。整體而言，啟辰D6...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60的底盤調(diào)校偏向于舒適性，但并未犧牲過多的操控性能。前麥弗遜式獨立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架的組合，在日常駕駛中能夠提供良好的支撐性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感佳，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠清晰地感知到車輛的行駛軌跡。拐彎時懸掛的支持足夠，底盤扎實，給人信心。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，能及時...
