（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
檢查下球頭膠套是不是破損了，若是往里面打點廢機(jī)油或除銹劑試試看
我?guī)兹f塊錢的車原地打方向都不會響的，所以你最好檢查下。 最后注意一下，原地打方向?qū)D(zhuǎn)向系統(tǒng)有損害，最好不要這樣做。
對的,最好不要原地打方向,去4S看看是不是方向軸缺油了導(dǎo)致異響,添加點黃油進(jìn)去
轉(zhuǎn)向球頭不好，應(yīng)該是缺油。去4S店看看吧。
應(yīng)該是轉(zhuǎn)向機(jī)的異響 要盡可能避免低速長時間原地打轉(zhuǎn)向
你好，我是本田4S店維修接待。這個響聲。你首先要確定是摩擦地面的聲音還是摩擦內(nèi)輪罩或者別的什么聲音。如果是嘰嘰響的摩擦聲，只要光潔的地面才有，那是正常的。
聽到車胎與地面的磨擦聲是正常的，如果你的車直行時車胎不跑偏，就是沒事。
先檢查助力油少不少，然后再檢查底盤球頭松曠，你的助力油壺贓不臟，再就是助力泵有問題，希望可以幫助到你，不明白的繼續(xù)追問我。
你確定不是雪嗎？ 我也感覺到了我車是12月份買的也感覺到前輪有那聲
是的，本田CRV換方向機(jī)電腦需要匹配。這是因為電子助力轉(zhuǎn)向的方向機(jī)更換后，需要重新進(jìn)行匹配才能正常使用。如果不匹配，打方向時會感覺比較重。此外，本田CRV搭載了一臺經(jīng)過升級的3.5Li-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率為208kW。同時，新車廣泛使用了超高張力鋼材，以增強(qiáng)車體的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛性，并提高碰撞安全...
本田CR-V高速行駛時，方向盤抖動厲害？這種情況可能是什么原因引起的呢？請看下面的解答。1.方向盤抖動可能是由車輛傳動系統(tǒng)引起的，需要檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)節(jié)。2.如果打方向的時候方向盤抖動嚴(yán)重，這是因為助力皮帶過松或者過緊，主要針對機(jī)械式液壓助力車輛，調(diào)節(jié)皮帶松緊度或者更換就可以...
本田CRV方向盤按鍵失靈的原因及排查方法是什么？方向盤下部的螺旋電纜工作性能不良或不正當(dāng)使用導(dǎo)致按鍵損壞是導(dǎo)致方向盤按鍵失靈的原因。如果出現(xiàn)此情況，可以從以下方面進(jìn)行故障排查：1、功能性故障：多功能方向盤上的多媒體音量加減、藍(lán)牙手機(jī)通話、多媒體曲目進(jìn)退等功能發(fā)生失靈或異常時，可以手工操作中控臺的多媒...
車輛基本信息本田皓影，作為本田CR-V的姊妹車型，自上市以來便以其年輕化的設(shè)計和全面的配置吸引了眾多消費者的目光。皓影智享版于2021年2月25日正式上市，不僅繼承了本田家族的經(jīng)典設(shè)計元素，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了創(chuàng)新，滿足了現(xiàn)代消費者對舒適性和科技感的雙重需求。不同配置版本對比皓影智享版與舒適版、運動版、...
本田CR-V操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校經(jīng)過精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)出良好的剛性，車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受扎實穩(wěn)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤設(shè)計兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，使得車輛在緊急制動和高速行駛時都能保持穩(wěn)定。前懸提供了良好的緊急制動性能，車身姿態(tài)穩(wěn)定，而后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向阻尼和重力調(diào)整舒適，讓駕駛者在行駛過程中能...
本田CR-V動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校優(yōu)秀，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾掉大部分震動，即使在路況不佳的情況下，車輪運動時車身也不會產(chǎn)生劇烈抖動。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備出色的反饋力度，方向盤手感舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，確保駕駛者在操控過程中能夠獲得良好的路感體驗。在轉(zhuǎn)彎時，盡管車身會因為慣性而產(chǎn)生一定的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤設(shè)計獨特，采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，前懸提供了良好的緊急制動性能，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。在駕駛感受方面，CR-V的底盤調(diào)校以乘客舒適性為主，振動過濾效果佳，方向盤轉(zhuǎn)向阻尼和重力調(diào)整舒適，整體駕駛感受穩(wěn)定且舒適。...
本田CR-V操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校以舒適性和操控性為平衡點，采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，濾震效果出色，對井蓋和減速帶的處理干凈利落，連續(xù)顛簸路段也無明顯余震。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，虛位較小，方向盤阻尼感順滑，提供了標(biāo)準(zhǔn)/運動兩種轉(zhuǎn)向模式，滿足不同駕駛者的需求。駕駛感受方面，...
一汽-大眾攬巡與同級別的本田CR-V、豐田漢蘭達(dá)等車型相比，攬巡在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置和動力性能上都有一定的競爭力。攬巡采用了硬朗的線條設(shè)計，提供了豐富的車身顏色選擇，并配備了智能燈光系統(tǒng)，提升了車輛的科技感。內(nèi)飾方面，攬巡采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，搭載了真皮多功能方向盤和豪華音響系統(tǒng)，提升了車內(nèi)的舒適度和豪...
對于本田CR-V新能源車型的里程清空操作，具體步驟如下：1.**確保車輛狀態(tài)**：首先，確保車輛處于啟動狀態(tài)，這是進(jìn)行車輛設(shè)置操作的前提。部分情況下，也可能需要在車輛熄火狀態(tài)下進(jìn)行，此時需斷開電池以確保操作的準(zhǔn)確性。2.**進(jìn)入設(shè)置菜單**：使用車輛的多功能方向盤或中控臺上的按鈕，導(dǎo)航至車輛的設(shè)置菜...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CR-V在底盤調(diào)校上注重平衡舒適性與操控性。其懸架系統(tǒng)能夠有效過濾震動，即使在路況不佳的情況下，也能保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，方向盤手感韌性十足，為駕駛者提供了清晰的路感。在實際駕駛中，CR-V的操控性能穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時車身回正迅速，給予駕駛者充分的信心。無論是城市通勤還是長途旅行...
2021款本田CR-V以其出色的空間表現(xiàn)和高級感設(shè)計受到市場關(guān)注。車身尺寸為4621/1855/1679(1689)mm，軸距2661(2660)mm，提供寬敞的內(nèi)部空間。外觀上，多邊形進(jìn)氣格柵和犀利前大燈增強(qiáng)了車輛的時尚感和攻擊性。內(nèi)飾方面，中控臺層次感強(qiáng)，液晶儀表盤和三幅式方向盤提升了運動感。動...
社交媒體上流傳的視頻中，一輛裝備了巨大30英寸車輪和低調(diào)橡膠的升降F-450Limited成為了焦點。這輛展示用的卡車在千斤頂嘗試抬升失敗后，竟然短暫地由一個受損的車輪驅(qū)動。左前輪在某個時刻明顯損壞，輪胎被拆下后，車輪的槍管仍然連著。原本千斤頂?shù)淖饔檬窃诳ㄜ囈苿訒r將損壞的車輪抬離地面，但很快它就開始...
本田CR-V新能源在汕頭地區(qū)提供高達(dá)4.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款新能源車型以其古典而干凈的車頭設(shè)計和鍍鉻飾條吸引眼球，車身尺寸4694/1861/1679mm，軸距2660mm，展現(xiàn)出青春活力。內(nèi)飾設(shè)計炫酷，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費者喜愛。動力系統(tǒng)為插電式混合動力，搭載2.0L...
本文介紹了上海市本田CR-V新能源的最新優(yōu)惠信息，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元。該車型外觀青春活力，內(nèi)飾沉穩(wěn)，配備插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的綜合性能表現(xiàn)良好。車友對其評價良好，稱贊其方向盤質(zhì)感高級、整體內(nèi)涵吸引人、隔音效果好、駕駛平穩(wěn)等。此外，本文還提到該車車身尺寸、軸距等信息，總之是款值得關(guān)注...
全新本田CR-V海外版以其黑色元素和沉穩(wěn)大氣的外觀引人注目。前臉的熏黑進(jìn)氣格柵與LED大燈組相連，展現(xiàn)出張力。車身側(cè)面的硬朗腰線和多輻式輪轂增強(qiáng)了力量感。尾部的小尺寸擾流板和L型尾燈在夜間提供出色的視覺效果。內(nèi)飾方面，三幅式方向盤和懸浮式中控屏幕展現(xiàn)了精致與科技感。動力上，提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)...
消費者對合資品牌車型的印象多停留在“大品牌、穩(wěn)定、保值”等傳統(tǒng)優(yōu)勢上，智能化方面似乎并不突出。然而，近年來日系車智能化水平提升迅速，尤其是本田和豐田的智能座艙表現(xiàn)，已接近新勢力品牌。盡管日系車智能化配置仍存在高低配差異，但全系標(biāo)配的趨勢正在形成。本田在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會上展示了e:N2Conc...
該車設(shè)計干凈清爽，外觀線條流暢，展現(xiàn)出律動美感。車身尺寸4694/1861/1679mm，軸距2660mm，內(nèi)飾新潮，采用銀色飾條裝飾，符合年輕人口味。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0LL4發(fā)動機(jī)和前置電動機(jī)，最大功率分別為145馬力和184馬力，綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航里程85km...
1.東風(fēng)CRV2019款價格區(qū)間為7.38-10.28萬元。總結(jié)內(nèi)容：該款東風(fēng)本田CRV2019提供了多種配置選擇，價格從7.38萬到10.28萬不等。新飛度車型推出了五款不同版本，外觀設(shè)計科技感強(qiáng)，回歸可愛風(fēng)格。車身線條圓潤，中網(wǎng)面積小，類似新能源車造型。配置全面升級，包括本田SENCING系統(tǒng)和...
