這個叫座椅高低調(diào)節(jié)吧，一般在座椅的側(cè)面，比如說主駕駛位，就在主駕駛位的左邊。只是低配是手動調(diào)節(jié)，高配是電動調(diào)節(jié)。
這個可能是你的剎車分泵和剎車片之間摩擦不平導(dǎo)致的，你去要去檢查一下是否混入石子等異物，也可能是剎車片不平導(dǎo)致的，需要打磨一下！
這么說的人都是主觀臆斷，因為這車才上市兩天，誰也不知道，有待時間檢驗。
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
底盤、平臺完全是老瑞虎3的。無非是把發(fā)動機改成了2.0L而已，別的沒任何進步。另外隔音很爛，車主最近很多爆出油箱異響等問題。奇瑞最大的能力是公關(guān)，給測評機構(gòu)錢刷點小伎倆。實際開一下就能發(fā)現(xiàn)完全沒那么好。
你好 肯定不是的 只要軸承響就不正常的 。 希望對你有幫助，感謝你對我們的支持，你的支持就是我們的動力。如果還有什么疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
您好 氣門異響 是氣門間隙過大導(dǎo)致的 建議重新調(diào)整氣門間隙 并且更換高質(zhì)量機油避免過渡磨損 希望我的回答能給您幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
55%到60%原車價 只是提車價格不包括上牌什么的價格啊 瑞虎就是這樣的 保值率很低的
看看剎車鉗銷子是不是磨曠了
奇瑞瑞虎7后排座椅配備兩組SOFⅨ接口，可以兼容市面上絕大多數(shù)兒童安全座椅。在安裝過程中，需要注意把安全帶卡扣塞進凹槽中、拆卸后排座椅的頭枕等細節(jié)。特別要注意，在ISOFIX接口安裝在右側(cè)時，支地桿可能無法完全支撐在地板上。建議在安裝兒童安全座椅時，將頭枕取下，確保安全座椅能夠正確插入接口，從而確保...
奇瑞瑞虎7的前減震器在不平路面上行駛時，可能會產(chǎn)生咯咯聲，這通常是由于減震器過硬導(dǎo)致的。為了解決這個問題，首先檢查減震器是否有漏油現(xiàn)象。在低速行駛時，注意聽車輪通過顛簸路面時是否有異常聲音或輕微震動。減震器的異響通常較為平淡，如果問題出在前減震器，方向盤上會有明顯震感。有經(jīng)驗的司機可以通過按壓前后翼...
奇瑞瑞虎7副駕座位異響，安全帶異響解決方法你是否也遇到了奇瑞瑞虎7副駕駛座位和安全帶異響的問題？別擔(dān)心，邊肖今天為大家分享了如何解決這些問題的方法。讓我們一起來了解一下吧！首先是副駕駛座位的異響問題。如果搖椅會晃動，可能是緊固座椅固定螺釘松動所致。另外，底盤生銹、座椅部分部位生銹以及軸接頭有問題都可...
奇瑞瑞虎7后排配備SOFIX和LATCH接口，兼容多數(shù)兒童座椅，保護兒童安全。安裝時需插入安全帶扣至凹槽，拆卸頭枕避免阻擋。注意ISOFIX座椅右側(cè)安裝時地面支撐桿可能受阻，需確保安全帶鎖扣正確插入凹槽。安裝前檢查接口位置，確保座椅穩(wěn)固。奇瑞瑞虎77后排座椅下靠背有兩個鎖扣接口。安裝帶SOFⅸⅸ接口...
寶馬7系副駕駛座椅晃動異響問題，主要是由于全新CLAR平臺四輪獨立空懸適配度問題導(dǎo)致。建議降低輪胎氣壓至2.2，或更換普通充氣胎，同時調(diào)整副駕駛頭枕高度，規(guī)避共振點。此外，7系還存在中控儀表臺、天窗、車門內(nèi)飾板等異響問題，但副駕駛座椅晃動異響問題相對較小。歸根結(jié)底，CLAR平臺和4輪空懸的適配調(diào)教是...
奇瑞瑞虎7副駕座位和安全帶異響一直是車主們關(guān)注的問題。解決副駕駛座異響可檢查座椅固定、底盤生銹及轉(zhuǎn)軸處理。而安全帶異響可通過檢查卡扣是否扣緊、鋼珠震動和固定機構(gòu)是否牢固來解決。若車主無法處理，可尋求專業(yè)4s店師傅幫忙。總之，細心排查、維護保養(yǎng)和專業(yè)維修，能有效解決瑞虎7的異響問題，保障行車安全和舒適...
奇瑞瑞虎8作為奇瑞旗下的中型SUV車型，自2018年上市以來，憑借其較大的空間優(yōu)勢、合理的價格定位以及豐富的配置，在市場上獲得了一定的認可度。該車搭載了ACTECO1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱，最大功率可達145kW，峰值扭矩為290Nm，動力表現(xiàn)較為出...
一、車型概述與判斷方式2020款瑞虎7作為奇瑞品牌的一款緊湊型SUV，在市場上擁有一定的關(guān)注度。對于是否值得購買，我們可以從多個維度進行綜合考量。首先，了解其外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、動力表現(xiàn)以及用戶口碑是判斷其是否值得購買的基礎(chǔ)。二、車型背景與特點瑞虎7采用了時尚動感的設(shè)計風(fēng)格，犀利的大燈和流線型的車身...
一、明確解答用戶問題在選擇瑞虎7和瑞虎7plus時，用戶需考慮自身需求、預(yù)算以及對車輛性能、配置的期望。以下是從幾個關(guān)鍵維度進行的對比分析，幫助用戶做出決策：價格：瑞虎7的價格區(qū)間為7.99-14.99萬元，而瑞虎7plus的價格區(qū)間為9.99-15.39萬元。瑞虎7在價格上更為親民。外觀與內(nèi)飾：瑞...
一、操作步驟與判斷方式對于如何區(qū)分瑞虎8的各個版本，我們可以從以下幾個方面入手：1.**查看車輛外觀**：-**前臉設(shè)計**：瑞虎8系列車型的前臉設(shè)計各具特色。例如，瑞虎8的前臉設(shè)計較為犀利，瑞虎8PRO則采用了點陣式中網(wǎng)，更具現(xiàn)代感。-**輪轂與車身尺寸**：不同版本的瑞虎8在輪轂樣式和尺寸上可能...
24款瑞虎7PLUS，作為奇瑞汽車旗下的緊湊型SUV，于近年來正式上市。這款車型不僅繼承了瑞虎系列一貫的卓越品質(zhì)，更在外觀設(shè)計、動力性能以及智能配置等方面進行了全面升級，旨在為消費者帶來更加出色的駕駛體驗。不同配置版本對比24款瑞虎7PLUS共推出了多款配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，舒適版...
2016款瑞虎7，作為一款由奇瑞汽車推出的緊湊型SUV，自上市以來便以其時尚外觀和卓越性能贏得了廣泛關(guān)注。該車于2016年正式上市，迅速成為市場上備受矚目的車型之一。瑞虎7不僅繼承了奇瑞汽車一貫的高品質(zhì)傳統(tǒng)，更在細節(jié)上進行了全面升級，以滿足現(xiàn)代消費者對汽車舒適性和安全性的雙重需求。不同配置版本對比2...
新瑞虎7PLUS作為奇瑞汽車旗下的緊湊型SUV，以其卓越的性能和時尚的外觀贏得了廣泛關(guān)注。這款車于2024年11月正式上市，迅速成為市場上的熱門車型。品牌奇瑞以其多年的造車經(jīng)驗和深厚的技術(shù)積累，為新瑞虎7PLUS提供了堅實的品質(zhì)保障。不同配置版本對比新瑞虎7PLUS提供了多種配置版本以滿足不同消費者...
瑞虎7冠軍版是奇瑞汽車推出的一款緊湊型SUV，以其出色的性能和豐富的配置吸引了眾多消費者的目光。該車型于近年來上市，具體上市時間因不同配置版本而異，但均在市場上獲得了不錯的反響。作為奇瑞瑞虎系列的一員，瑞虎7冠軍版繼承了家族設(shè)計語言，并在細節(jié)上進行了優(yōu)化，展現(xiàn)出更加動感和時尚的外觀。不同配置版本對比...
奇瑞瑞虎7，作為奇瑞汽車旗下的緊湊型SUV車型，自上市以來便備受關(guān)注。這款車基于奇瑞全新的T1X車型平臺打造，上市時間可追溯到2024年9月20日，售價區(qū)間為9.79-15.39萬元。此外，根據(jù)不同配置和版本，瑞虎7還提供了豐富的選擇，滿足了不同消費者的需求。不同配置版本對比奇瑞瑞虎7提供了多種配置...
瑞虎7是奇瑞汽車推出的一款緊湊型SUV，于2024年11月1日正式上市。作為奇瑞家族的明星車型，瑞虎7憑借其均衡的性能和豐富的配置，贏得了不少消費者的青睞。不同配置版本對比瑞虎7提供多種配置版本，以滿足不同消費者的需求�；拘腿鸹�7配備了基礎(chǔ)的安全和舒適配置，適合預(yù)算有限的消費者。舒適型則在基本型的...
瑞虎7，作為奇瑞汽車旗下一款備受矚目的緊湊型SUV，于2024年11月1日正式上市。這款車不僅繼承了奇瑞汽車一貫的高品質(zhì)與可靠性，更在設(shè)計與配置上實現(xiàn)了全面升級，以滿足現(xiàn)代消費者對汽車多元化、高品質(zhì)的需求。不同配置版本對比瑞虎7提供了多個配置版本，以滿足不同消費者的個性化需求。其中包括基本型、舒適型...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面顛簸，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準，使得瑞虎7在操控方面表現(xiàn)出色。無論是城市駕駛還是高速行駛，瑞虎7都能夠提供穩(wěn)定的操控性能。三、舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，瑞虎7的座椅設(shè)計合理，包裹性和支撐性都表現(xiàn)出色，長...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用自主設(shè)計開發(fā)的T1X平臺，底盤調(diào)校扎實，操控性能出色。四輪獨立懸掛設(shè)計，搭配剎車輔助和起步輔助功能，讓駕駛變得輕松穩(wěn)定。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向靈活且指向清晰，回饋力度均勻，使駕駛員在連續(xù)多彎道中能夠精準控制車輛。此外，瑞虎7還提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式，豐富...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)全新瑞虎7的底盤調(diào)校偏向舒適性，即使在連續(xù)急彎時，底盤的扎實感和穩(wěn)定性也表現(xiàn)得非常好。懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，對細碎顛簸過濾效果較好，在過彎時也有著不錯的支撐性。轉(zhuǎn)向調(diào)教輕盈且精準，在彎道中能給駕駛者較強的自信心。駕駛?cè)氯鸹?，無論是在城市駕駛還是高速公路行駛，...
