昂克賽拉是藍天創(chuàng)馳技術(shù)發(fā)動機，13：1高壓縮比，直噴技術(shù)，所以噪音略大！類似德系的渦輪增壓發(fā)動機，不過可以接受
昂克賽拉的發(fā)動機噪聲大是不正常的。需要進行返廠修理。發(fā)動機技術(shù)質(zhì)量有問題。
捷達聲音大，我知道的日系車包括本田的日系品牌在發(fā)動機靜音方面很出色
所有的車在冷啟動時都會由行車電腦控制提高怠速，達到快速升溫的效果，啟動噪聲就會比較大。而包括昂克賽拉在內(nèi)的創(chuàng)馳藍天車型因為使用了較長的排氣系統(tǒng)同時為了抑制氣缸的冷車爆燃，特別增加了一套獨立的加熱系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在工作時會也
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
你好，剛剛啟動的時候潤滑油沒有走完油到，所以一般都會比較大聲。這是正常的。如果對您有幫助的請采納一下吧，有什么用車問題都可以到百車寶找我
同價位車型，昂克賽拉無論是主被動安全性，還是內(nèi)部配置，都要比卡羅拉好。例如全系標(biāo)配的發(fā)動機防盜，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，一鍵啟動，一體沖壓車門，雙帽防撞梁。 但唯一比不上的就是噪音的控制，和乘坐舒適性。雖然昂克賽拉采用的是后獨立懸
一般來說，排氣管長的一鍵啟動模式會噪音過大，建議到4S店檢查一下
昂克賽拉噪音大，因為噪音控制一直是馬自達的軟肋，馬自達把隔音的錢都花在平衡車體共振和車門防撞鋼梁上了。
馬自達昂克賽拉發(fā)動機噪音問題可以通過以下幾種方法解決：首先，更換不適應(yīng)新機油粘度的機油，選擇優(yōu)質(zhì)機油以減少噪音；其次，檢查并更換老化的密封條以改善隔音效果；再者，檢查冷卻液并及時添加，以避免低溫下發(fā)動機噪音增大；最后，注意減震器的異常情況，并及時進行維修保養(yǎng)。這些方法有助于降低發(fā)動機噪音，提升駕駛體...
馬自達3昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合緊湊型車主流水平，日常家用足夠。車主們普遍對其外觀、操控性能及座椅舒適度給予好評，認為其空間雖非最大亮點，但滿足日常使用需求。部分車主提及音響效果好、天窗增加駕駛樂趣，進一步提升了乘坐體驗。緊湊型車可以說是我們?nèi)粘Ｉ钪幸姷米疃嗟能囆土�，消費者選擇購買緊湊型車的理由各...
【百度58汽車上海優(yōu)惠促銷頻道】還在想買馬自達3昂克賽拉(詢底價查參配)上哪兒更劃算？上海昶銘汽車全城最低價，購買馬自達3昂克賽拉最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。馬自達3昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。該車車身長寬...
馬自達3昂克賽拉作為一款緊湊型車，內(nèi)飾時尚、座椅高級，后排空間滿足家庭使用，后備廂空間擴展較大。車主評價整體空間大，前排寬敞且視野良好，后排空間足夠，后備箱裝載能力強。不過也有網(wǎng)友提到后排座椅較短，長時間乘坐舒適性稍差，隔音效果一般�？傮w來說，馬自達3昂克賽拉在空間表現(xiàn)上還是比較符合車主預(yù)期，值得考...
泰州馬自達3昂克賽拉現(xiàn)享最高1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，車型動感設(shè)計，內(nèi)飾簡約清爽，配備2.0L發(fā)動機，動力充沛油耗低。用戶評價其顏值出眾，駕駛感受良好，內(nèi)飾舒適但懸架稍硬。此次優(yōu)惠力度吸引，有興趣者可咨詢獲取更多優(yōu)惠�！景俣�58汽車泰州優(yōu)惠促銷頻道】編輯從泰州多家馬自達經(jīng)銷商處了解到，目前馬自達3昂克賽拉(詢...
馬自達3昂克賽拉空間大嗎？我們來看看車主們的看法。2020款2.0L自動質(zhì)雅版的座椅包裹性很好，腿部支撐區(qū)域很寬大，腰部靠背有一定的弧度，非常貼合背部。車內(nèi)空間也相當(dāng)不錯，前排頭部有兩拳多的空間，后排腿部空間將近四拳，坐墊也很寬。后備箱空間也很大，滿足日常家用需求�？傮w來說，馬自達3昂克賽拉的空間表...
馬自達昂克賽拉發(fā)動機噪音問題可能由多種原因引起，以下是一些常見的解決方法：1、機油粘度不適：長期使用后，機油變薄，積碳增多，更換新機油后，發(fā)動機可能不適應(yīng)機油粘度，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高和噪音增大。建議更換優(yōu)質(zhì)機油，以適應(yīng)發(fā)動機需求。2、隔音效果差：如果汽車密封條老化，隔音效果會受到影響，導(dǎo)致發(fā)動機噪音傳入車...
昂克賽拉胎噪問題可通過更換靜音輪胎或全車隔音解決。胎噪大可能因新輪胎花紋共振、扁平比低或胎質(zhì)硬。胎壓與胎噪關(guān)系密切，胎壓過高或過低都會增加胎噪。適當(dāng)調(diào)整胎壓可降低胎噪，提高行車舒適度。1.昂克賽拉胎噪可通過更換靜音輪胎或全車隔音改善。2.胎噪大可能因新輪胎花紋共振、扁平比低或胎質(zhì)硬。3.胎壓與胎噪關(guān)...
馬自達昂克賽拉發(fā)動機噪音大可能由多種原因?qū)е�。首先，不適應(yīng)新機油的粘度可能使發(fā)動機提高轉(zhuǎn)速，從而產(chǎn)生噪音。其次，隔音效果差和密封條老化也可能導(dǎo)致噪音增大。此外，冷卻液不足和減震器不正常工作也可能是噪音的來源。因此，及時檢查和維護車輛，更換老化的密封條，保證冷卻液充足，并關(guān)注減震器的工作狀態(tài)，可以有效...
馬自達昂克賽拉擁有117馬力和158馬力兩款發(fā)動機供選擇，分別搭載6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。車型尺寸為4662mm、1797mm、1445mm，軸距為2726mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車。懸架方面采用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。整體而言，馬自達昂克賽拉是一款性能穩(wěn)定、操控舒適...
馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選項，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機，以及更為強勁的2.0升壓燃發(fā)動機。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動力響應(yīng)迅速，動力輸出及時。從實際駕駛體驗來看，昂克賽拉在加速方面表現(xiàn)出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到158匹，雖然在數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢，但動力響應(yīng)迅速，尤其在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，0-30km/h加速感受尤為明顯。當(dāng)車速超過30km/h后，雖然渦輪增壓車型的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，但昂克...
馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到158匹，雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢，但動力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動力響應(yīng)更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，這種響應(yīng)...
昂克賽拉1.5L與2.0L發(fā)動機在動力性能上存在顯著差異。1.5L版本最大馬力為117PS，最大扭矩148Nm，最大功率86kW，工信部綜合油耗為5.8-5.9L/100km。而2.0L版本則提供158PS的最大馬力，最大扭矩202Nm，最大功率116kW，油耗稍高，為6-6.2L/100km。昂克...
馬自達3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級別車型中脫穎而出。方向盤重而精準(zhǔn)，懸掛先進，底盤與FKS、VOLVOS40相同，高速過彎側(cè)傾小，高速并線穩(wěn)定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，技術(shù)先進，2500轉(zhuǎn)以下車內(nèi)安靜，加速性能一般，3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動機聲音大但純凈，加速性...
馬自達宣布，其具有壓燃技術(shù)的SKYACTIV-X發(fā)動機將在2020年引入中國，并計劃搭載于新款昂克賽拉和CX-30上。此外，為滿足中國市場需求，馬自達將推出新的純電動車型，但非MX-30。此舉旨在擴大馬自達在中國市場的產(chǎn)品陣容，滿足消費者多樣化的需求。馬自達將引進SKYACTIV-X發(fā)動機并推出新電...
近期廣州美輪馬自達推出馬自達3昂克賽拉全系車型最高6000元現(xiàn)金優(yōu)惠。車型外觀簡潔流暢，內(nèi)飾簡約雅致，搭載2.0L發(fā)動機，最大功率158馬力，工信部綜合油耗5.8L/100km。市場口碑良好，內(nèi)飾設(shè)計和用料受好評，座椅舒適性和透氣性佳，發(fā)動機噪音控制良好。廣州美輪馬自達馬自達3昂克賽拉最高優(yōu)惠600...
馬自達品牌以其可靠性和省心的保養(yǎng)而受到認可。昂克賽拉2.0兩廂自動運動型在油耗、空間、舒適性和駕駛樂趣方面表現(xiàn)出色。盡管保養(yǎng)成本相對較高，但昂克賽拉的駕駛體驗和操控性能使其成為熱愛駕駛的消費者的優(yōu)選。車輛的噪音控制和底盤濾震是需要注意的方面，但對于追求駕駛樂趣的人來說，昂克賽拉無疑是一個不錯的選擇。...
馬自達3昂克賽拉為轎車，CX4為SUV，兩者價格區(qū)間雖有差異但存在重疊。根據(jù)預(yù)算，兩者均可選擇。馬自達車型特色鮮明，發(fā)動機技術(shù)先進但動力一般，駕駛體驗佳，后排空間及噪音控制有待提升。選擇哪款還需根據(jù)個人喜好，若偏好SUV則CX4外觀吸引人，當(dāng)然馬自達汽車整體顏值均在線。一個是轎車，一個是SUV，價格...
【58汽車舒適性測試】在合資品牌A級家轎中，馬自達以其操控樂趣脫穎而出。我們編輯部的兩位馬自達車主，一位駕駛1.5L手動兩廂昂克賽拉，另一位則是2.5L自動阿特茲。他們認為年輕人應(yīng)該選擇一臺充滿激情的座駕，而不是那些只注重大空間和省油的家用車。盡管他們重視操控，但舒適性同樣不可忽視。我們對三廂昂克賽...
