你好像這種情況基本上就是用于發(fā)動機的汽油壓力不足導致的，建議你上修理廠測試一下汽油壓力。感謝您的使用，如果有什么不明白的建議您直接追問，我一定會給您一個滿意的答復。
差速器有問題，就是變速箱的問題，日產(chǎn)車好多都是這個毛病。變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的還有掉檔的，
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
別克昂科威減速車有頓挫的原因分析： 1、雖然駕駛員減速減油了，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速還沒有下來，所以電腦就沒有得到降檔的信號還保持原由的擋位，這樣產(chǎn)生供油不足，最后導致車子產(chǎn)生頓挫感； 2、如果減檔動作不到位，也會產(chǎn)生頓挫
先確定電腦系統(tǒng)刷到最新版，然后去4S店檢查電子手剎和剎車盤粘連。。。我頂配也有頓挫，沒你嚴重。。。跑高速時有時會有方向盤加重，踩油門不給力的現(xiàn)象，類似踩著剎車給油的感覺！
找上海通用工廠，或者找消協(xié)、質(zhì)檢總局。
冒黑煙，是因為燃油燃燒不完全所致，一般更換空濾、清洗節(jié)氣門即可解決。頓挫，如果是自動擋車，那是很正常的，這是自動擋車輛固有的，除非是雙離合，否則不可能消除。
是不是剎車踩下去突然一下有了，然后給人感覺車突然一下剎停了？
哥 你這是新車么 找4S店索賠吧
你好！這種問題是娘胎里帶來的，6速手自一體變速箱都有這通病，沒有辦法克服。就如我的君越車在降檔至47碼時也有輕微頓挫一樣。友情提醒如有人說換變速箱油能解決問題，千萬不要相信，那是忽悠。
駕駛汽車加速時感覺車輛缺乏動力、發(fā)悶、提速慢或抖動頓挫，可能是發(fā)動機積碳、燃油濾清器堵塞、點火系統(tǒng)故障、離合器打滑、燃油質(zhì)量不達標、機油不足或輪胎胎壓不足等問題造成，需定期保養(yǎng)并維修故障部位，以確保行車安全和舒適度。在駕駛汽車并進行加速時，如果感覺到車輛缺乏動力、發(fā)悶、提速慢或抖動頓挫，可能存在以下...
現(xiàn)在很多出租車和私家車為了降低日常用車成本，選擇安裝油改氣系統(tǒng)。但有車主發(fā)現(xiàn)，改氣后車輛加速時會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。這通常是由于火花塞故障或燃氣燃燒不充分導致的。天然氣主要成分甲烷，比燃料不易燃，如果不更換燃氣專用火花塞，燃氣燃燒不充分，加速時就會出現(xiàn)頓挫。另外，冷車啟動時，應先用燃油暖車，水溫達到70度...
駕駛汽車加速時車輛缺乏動力、發(fā)悶、提速慢或抖動頓挫，可能因發(fā)動機積碳、離合器打滑、燃油質(zhì)量不佳、機油不足或輪胎胎壓不足等。定期更換機油、清理噴油嘴和汽油濾清器，保持輪胎胎壓穩(wěn)定，使用適當標號燃油，及時維修故障部件，可確保行車安全和舒適度。在駕駛汽車并進行加速時，如果感覺到車輛缺乏動力、發(fā)悶、提速慢或...
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統(tǒng)匹配不當有關。頓挫感多發(fā)生在換擋時，可能是發(fā)動機扭矩控制或離合器液壓控制不當所致。提速慢可能是因為發(fā)動機響應慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動機在低速時需要時間反應，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導致響應延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關，80%由動力系統(tǒng)引...
汽車提速時出現(xiàn)頓挫感可能是由于節(jié)氣門積碳過多、點火系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量不佳或噴油嘴損壞等原因。積碳會影響節(jié)氣門開合，導致頓挫感，清洗節(jié)氣門可改善；點火系統(tǒng)故障需更換相應零件；燃油質(zhì)量差會導致動力跟不上，更換優(yōu)質(zhì)燃油可解決；噴油嘴損壞也會造成頓挫感，更換噴油嘴可修復。汽車在使用過程中，如果節(jié)氣門上積碳過...
16款別克昂科威雙離合變速箱在2擋升3擋時出現(xiàn)頓挫，更換原廠變速箱油后問題依舊。檢查后發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部液壓控制單元故障導致。維修液壓控制單元并進行匹配后，頓挫問題得到解決。昂科威雙離合變速箱油無焦糊味，說明內(nèi)部摩擦片良好。液壓控制單元通過油壓控制變速箱升檔降擋，若出現(xiàn)頓挫、沖擊或啟動不了，可能是液壓...
冷車起步頓挫和提速不穩(wěn)可能由發(fā)動機供油系統(tǒng)堵塞、壓力不足、離合器磨損導致傳動效率不足、發(fā)動機低溫、積碳過多及點火系統(tǒng)故障引起。冷啟動時，發(fā)動機內(nèi)溫度低，燃油霧化不佳，影響動力輸出。積碳吸收燃油導致ECU判斷錯誤，減少實際進入汽缸的油氣量。點火系統(tǒng)老化則影響點火能量，導致動力輸出不連續(xù)。車輛在起步的時...
別克英朗加速頓挫的原因主要有以下幾點：1.點火線圈或火花塞故障，尤其是熱車后初期加速頓挫，更換點火線圈費用約1000元，火花塞200-300元。2.供油問題，如油路堵塞、油壓不足或噴油嘴故障，可能是積碳或機械問題。3.電磁閥損壞，導致頓挫感，分為偶發(fā)性和固定時段，如達到一定轉(zhuǎn)速或換擋時發(fā)生。4.變速...
1.速騰低速時提速頓挫的原因主要是變速箱響應速度不足，升檔速度與踩油門速度不匹配，在換擋瞬間產(chǎn)生頓挫感。低速行駛時，一二擋頻繁切換也易導致頓挫。2.提速頓挫的解決建議是提高換擋轉(zhuǎn)速控制，升擋轉(zhuǎn)速建議在2000-2500轉(zhuǎn)，降擋轉(zhuǎn)速約1500轉(zhuǎn)，過低轉(zhuǎn)速易傷車且產(chǎn)生積碳。頓挫原因：升檔頓挫多數(shù)原因是因...
昂科威20T車主反映，車輛在低速行駛時出現(xiàn)異響和頓挫，變速箱溫度報警。車主表示，車輛在走走停停的路況下，不給油門靠半聯(lián)動行駛時，頓挫感尤為明顯，甚至出現(xiàn)抖動熄火的情況。車主曾到4S店咨詢，被告知這是變速箱的問題，但因為是第一批車，無法升級變速箱。車主對此感到不滿，認為第一批車主被當作實驗品。車主表示...
摩托車沒勁發(fā)悶提速慢頓挫可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機油路堵塞、進氣系統(tǒng)問題和火花塞點火不良都會導致動力不足。此外，發(fā)動機的內(nèi)部零件磨損也會降低壓縮比，影響車輛的加速性能。如果發(fā)動機發(fā)生明顯的抖動震動，可能是由于某個缸轉(zhuǎn)動不正�；蛳ɑ�。因此，及時檢查和維護發(fā)動機的各個部件對于保持摩托車的性能至...
汽車提速時出現(xiàn)頓挫感通常不正常，可能是由于節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳、燃油品質(zhì)、火花塞或點火線圈等故障導致。汽車維修包括排查故障原因并采取措施恢復汽車性能和安全標準。維修分為大修和日常小修，大修通過更換或修理零部件恢復汽車技術狀況，小修則通過更換或修理個別零件保證汽車工作能力。以上內(nèi)容由58汽車提供...
昂科威1.5T頓挫的原因主要有兩個：一是變速箱內(nèi)部臟污，導致控制管路堵塞，自動擋控制閥產(chǎn)生延遲，從而引發(fā)頓挫沖擊；二是變速箱油溫過高，破壞油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，同時油泥在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生，也會導致控制閥延遲，造成頓挫沖擊。變速箱臟污：變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污，這些雜質(zhì)和臟污會堵...
加油提速出現(xiàn)頓挫可能是油路堵塞。汽車油耗受多種因素影響，如駕駛習慣、路況、載重等。百公里油耗是衡量車輛油耗的理論指標，微型車油耗較低，其他車型不高于15升/百公里算低油耗。不同車型和駕駛條件導致真實油耗存在差異。【分析】1.首先，我提取了文章中的關鍵信息，包括加油提速頓挫的原因、油耗的定義、影響因素...
節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳是導致六代凱美瑞加速頓挫的常見原因。積碳會影響車輛性能，產(chǎn)生頓挫感。建議車主定期清理積碳，以保持車輛良好狀態(tài)。此外，燃油品質(zhì)不合格也會導致燃燒不充分，引發(fā)頓挫。車主應選擇正規(guī)加油站，使用高品質(zhì)燃油。火花塞、點火線圈等點火系統(tǒng)故障也可能導致缺缸，造成頓挫。這種情況下，車主應及...
昂科威是上汽通用別克推出的中型SUV，具有4694mm×1839mm×1686mm的車身尺寸和2750mm的軸距。搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配9擋手自一體或7擋雙離合變速箱。百公里加速時間為10.3秒，這一性能表現(xiàn)受發(fā)動機排量、駕駛技術、變速箱、輪胎和環(huán)境等多種因素影響。通常，發(fā)動機排...
別克昂科威中型SUV搭載兩種變速箱：1.5T發(fā)動機配7速雙離合，2.0T發(fā)動機配9速手自一體。低速時，雙離合變速箱可能出現(xiàn)輕微頓挫，屬正�，F(xiàn)象。昂科威車身尺寸為4667mm×1839mm×1694mm，軸距2750mm�！救蝿铡�1.根據(jù)上文，總結(jié)別克昂科威變速箱特點。2.總結(jié)內(nèi)容不超過150字，不使...
哈弗H6在2000轉(zhuǎn)時出現(xiàn)頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門需要清理或積碳，以及點火系統(tǒng)漏電或火花塞工作不良。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的閥門，對發(fā)動機性能至關重要。傳統(tǒng)節(jié)氣門通過拉線或拉桿連接油門踏板，而電子節(jié)氣門則通過傳感器控制。出現(xiàn)頓挫感時，清理節(jié)氣門并重新匹配，或檢查點火系統(tǒng)和火花塞，可解決問題。以...
昂科威低速頓挫問題源于變速箱，需通過升級控制程序解決。作為中型SUV，昂科威外觀力量感與時尚兼具，適合年輕人。2020款設計更顯硬朗大氣，飛翼式鍍鉻飾條與LED頭燈結(jié)合，拉寬視覺。尾部三維立體造型，提升運動感，內(nèi)部空間充裕。1.昂科威變速箱問題需升級解決，適合年輕人的中型SUV，2020款設計硬朗大...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它全系搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率達到185kW，峰值扭矩為380N·m，匹配愛信8AT變速箱。這樣的配置使得紅旗HS5在加速性能上十分強勁，官方百公里加速僅需7.6秒，無論是初段提速還是急加速，都顯得流暢且有力。在油耗方面，紅旗HS5的表現(xiàn)也...
