就是幾個(gè)月前的事兒。有一個(gè)小孩兒，他爸爸媽媽晚上都出去了，就他一個(gè)人在家。由于那個(gè)小孩兒也不信什么鬼呀神呀的，所以也不害怕。這就是“心里沒鬼怕什么？”到了晚上十一點(diǎn)多了，他爸爸媽媽還沒回來，他開始有點(diǎn)擔(dān)心。結(jié)果一給他爸爸
輪胎動(dòng)平衡做過嗎？還有是不是節(jié)氣門有問題？噴油嘴是不是堵了？很多原因，最好到4S查一下。
不知你是哪款X5, 新款的X5懸架調(diào)整已經(jīng)向舒適度邁進(jìn)一步,而且方向的操控力度也較老款也明顯的"放松",不過無論是舊款還是新款X5,這款車本身就號(hào)稱是公路SUV之王,長(zhǎng)途出行自然是它的拿手菜!不妨這次就試一次,拉出去
簡(jiǎn)單的講就是進(jìn)行4輪定位!車輛在出廠時(shí),其懸掛系統(tǒng)的定位角度（基本定位角度有7個(gè)）都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的.這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性.但是,由于車輛在售出并行駛一段時(shí)間后,這些定位角度會(huì)由于交
這個(gè)看情況定 若是我看車主 是做什么的 多大年紀(jì) 做什么工作的(這個(gè)很重要 若是年輕人車發(fā)動(dòng)機(jī)磨碎和剎車磨損肯定很嚴(yán)重，經(jīng)常飆車的結(jié)果，若是中年男人車肯定保養(yǎng)得很好，這些都是內(nèi)傷你看不出來的)所有看人很重要 在就是車的外
方向電磁閥的工作原理就不解說了，簡(jiǎn)單的說就是控制方向機(jī)的一個(gè)介質(zhì)控制器，損壞了就不能精準(zhǔn)的控制方向，問題說大不大，小也不小，跑高速或超車時(shí)由于方向操控性下降，小心是必須的。
如方向盤抖動(dòng)，需要檢查輪胎動(dòng)平衡了，發(fā)抖是嗎？俗稱啃胎。。。需檢查。。。輪胎！如果感覺不是方向盤抖是整個(gè)車抖那可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，估計(jì)是前者，順便再做個(gè)四輪定位吧如果跑偏的話！動(dòng)平衡一般每個(gè)輪胎10－20元，四輪定位一般
您好，按常理寶馬的四個(gè)輪胎的型號(hào)及品牌應(yīng)該是一樣的。跑偏的話可能是您車的左右2個(gè)輪胎胎壓不一樣
能將奧迪q7、寶馬x5和奔馳ML放到一起對(duì)比的機(jī)會(huì)并不多，可以說它們每一輛都是數(shù)一數(shù)二的豪華SUV。奧迪的質(zhì)量、寶馬的操控和奔馳的品牌讓喜歡這種車型的消費(fèi)者似乎難以抉擇。今天對(duì)比的雖然是柴油車型，但也能從一定程度上反應(yīng)出
寶馬X5剎車方向盤抖動(dòng)可能因剎車盤不平整、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化、輪胎老化起包或節(jié)氣門噴油嘴積炭。剎車盤磨損需打磨或更換；發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化應(yīng)換新；輪胎老化變形需更換新胎；節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭多應(yīng)檢查清洗。建議及時(shí)檢修確保行車安全。寶馬x5剎車方向盤抖動(dòng)可能是因?yàn)閯x車盤不平整、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化、輪胎老化、起包、...
寶馬X5方向盤打方向異響可能由塑料件摩擦、氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動(dòng)、減震器平面軸承問題、轉(zhuǎn)向機(jī)故障或動(dòng)力帶松緊不當(dāng)老化等原因引起。解決方法包括涂抹黃油潤(rùn)滑、更換損壞部件、調(diào)整皮帶松緊度等。具體應(yīng)根據(jù)異響來源進(jìn)行診斷并采取相應(yīng)措施。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)異響的原因有很多，如塑料件之間的摩擦、方...
寶馬X5打方向抖動(dòng)可能的原因有多種，比如塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿異響、減震器軸承異響、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、助力皮帶松緊不當(dāng)?shù)�。其中，方向盤傳出的異響可能是因?yàn)闅饽矣谓z損壞，需要檢查并更換。拆卸方向盤時(shí)需溫柔操作，避免氣囊彈出。治療方法是涂抹黃油或更換氣囊游絲。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
寶馬X5行駛中方向盤失控可能由多種原因?qū)е�。首先，轉(zhuǎn)向助力泵皮帶可能過于松弛，需要調(diào)整張緊力。其次，動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向助力泵可能存在性能問題，需要檢查和維修。此外，內(nèi)部機(jī)件磨損可能導(dǎo)致助力液壓過低或壓力泄漏，建議到專修店檢查。最后，如果高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是輪圈變形或輪胎動(dòng)平衡問題，需要進(jìn)行...
寶馬X5方向盤過重的原因主要有三個(gè)方面：首先，助力液不足會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向力傳遞和緩沖作用減弱，使方向盤變重；其次，胎壓過低會(huì)增加輪胎與路面的摩擦，加大轉(zhuǎn)向難度；最后，方向機(jī)或助力泵等關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難。為避免這些問題，應(yīng)定期檢查和更換助力油，保持合適的胎壓，并注意方向機(jī)和助力泵的維護(hù)。助力液...
寶馬x5打方向抖動(dòng)是因?yàn)榉謩?dòng)箱內(nèi)部的離合器損壞，原因可能是超載超重和齒輪油不夠高溫發(fā)熱磨損。離合器損壞可能是由于長(zhǎng)時(shí)間將腳放在離合器踏板上導(dǎo)致離合器打滑和燒蝕，也可能是工作溫度過高、缺少潤(rùn)滑油、自由行程過小或受載次數(shù)過多等原因造成。離合器結(jié)合不徹底會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)摩擦，磨損和燒毀離合器。因此，要保持離合器...
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5巴，夏季不宜超過2.5巴。保持適宜胎壓對(duì)行車安全至關(guān)重要，過低或過高的胎壓都會(huì)影響輪胎的摩擦力、附著力，降低制動(dòng)效果，增加油耗，導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，加速輪胎磨損，影響車輛舒適性和零部件壽命。胎壓過低還會(huì)導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱、簾線功能降低，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。因此，定期檢...
大連客戶尋找罕見手動(dòng)擋寶馬X1一年，終于找到2014款sDrive18i手動(dòng)型。車輛外觀有小瑕疵，無大事故，正常使用磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)氣門室蓋滲油，發(fā)電機(jī)皮帶老化。內(nèi)飾整潔，無泡水跡象。路試表現(xiàn)良好，方向無跑偏，底盤無異響。底盤檢查未見明顯損傷。維保記錄顯示公里數(shù)異常，存在調(diào)表嫌疑。最終12.5萬(wàn)成交...
寶馬3系作為豪華品牌中的佼佼者，其保養(yǎng)工作同樣不容忽視。以下是一些關(guān)鍵的保養(yǎng)要點(diǎn)，幫助您確保愛車始終處于最佳狀態(tài)。1.發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)：定期進(jìn)行三清三濾作業(yè)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，尾氣排放達(dá)標(biāo)，水溫和機(jī)油壓力正常，無異響和泄漏現(xiàn)象。2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：檢查方向自由行程和前束，確保轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行...
寶馬5系的正常胎壓范圍是2.2-2.5bar。胎壓過低會(huì)導(dǎo)致剎車距離縮短，轉(zhuǎn)彎時(shí)抓地力增強(qiáng)，但會(huì)增加油耗，加速輪胎疲勞和升溫，甚至可能爆胎。胎壓過高則可以省油，行駛更輕，但剎車距離會(huì)變長(zhǎng)，輪胎附著力降低，側(cè)壁容易鼓包。胎壓過高的危害包括：降低輪胎摩擦力和附著力，影響制動(dòng)效果；導(dǎo)致方向盤震動(dòng)跑偏，降低...
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5bar，夏季不宜超過2.5bar。保持合適的胎壓對(duì)車輛安全和性能至關(guān)重要。胎壓過高或過低都會(huì)帶來一系列問題：1.胎壓過高：降低輪胎摩擦力和附著力，影響制動(dòng)效果；方向盤震動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性；加速輪胎磨損，縮短使用壽命；車身振動(dòng)增大，影響其他部件壽命；輪胎簾線過...
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5bar，夏季不宜超過2.5bar。胎壓的監(jiān)測(cè)和維護(hù)對(duì)于保障行車安全和延長(zhǎng)輪胎壽命至關(guān)重要。保持合適的胎壓可以避免輪胎摩擦力和附著力降低，提高制動(dòng)效果；減少方向盤震動(dòng)和跑偏，提升駕駛舒適性；減緩輪胎胎面中心花紋的局部磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命；降低車身振動(dòng)，減少對(duì)其他...
寶馬740內(nèi)球籠可以單獨(dú)更換。球籠是汽車底盤上連接半軸和車輪的萬(wàn)向節(jié)，確保動(dòng)力在任何方向上連續(xù)傳遞。損壞可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷或方向跑偏。球籠由鐘型殼、三叉軸承或鋼珠、防塵罩、束環(huán)和潤(rùn)滑脂等組成，分為內(nèi)球籠和外球籠，分別連接變速箱差速器和車輪。球籠的作用：球籠在汽車底盤上，它的作用是連接半軸及車輪，其實(shí)就...
寶馬5系的胎壓標(biāo)準(zhǔn)在2.2至2.5之間，這是確保車輛行駛安全和性能的關(guān)鍵。胎壓過低會(huì)增加油耗，縮短剎車距離，提高轉(zhuǎn)彎時(shí)的抓地力，但同時(shí)也會(huì)增加輪胎側(cè)壁的磨損，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。胎壓過高則能省油，打方向更輕，但會(huì)增加剎車距離，降低附著力，導(dǎo)致方向盤震動(dòng)和跑偏，加速輪胎磨損，影響行駛舒適性和零部件壽命。因...
寶馬X5高速行駛正常情況下不會(huì)發(fā)飄。但若出現(xiàn)胎壓過高、輪轂變形或行車速度過快等情況，可能導(dǎo)致車身發(fā)飄。胎壓過高或四輪胎壓差異大會(huì)影響行車穩(wěn)定性和安全性。輪轂變形會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)、跑偏和輪胎異常磨損。行車速度過快也會(huì)增加車身發(fā)飄的風(fēng)險(xiǎn)。因此，保持合適的胎壓、避免輪轂變形和控制行車速度是預(yù)防高速發(fā)飄的關(guān)鍵。汽...
寶馬X5是德國(guó)生產(chǎn)的SUV車型，前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，排量為2.9L。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4909mm、1938mm、1772mm，軸距為2933mm，車重2200至2375kg。X5空間充裕，座椅舒適，儲(chǔ)物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩(wěn)定，高速過彎穩(wěn)定，懸掛良好。車身動(dòng)態(tài)還原對(duì)方向盤操作，高速行駛平穩(wěn)。在...
寶馬X5分動(dòng)箱故障通常表現(xiàn)為汽車異響和抖動(dòng)。故障原因主要是分動(dòng)箱內(nèi)部的離合器或差速器損壞。試車檢查可確定故障，通常在起步或打死方向時(shí)抖動(dòng)明顯。維修時(shí)需注意調(diào)整間隙，以確保分動(dòng)箱正常工作。試車檢查：經(jīng)過試車檢查，可以確定是分動(dòng)箱內(nèi)部的離合器損壞，導(dǎo)致的車在打死方向的時(shí)候又明顯抖動(dòng)的故障表現(xiàn)。零件損壞：...
寶馬5系方向機(jī)故障癥狀包括方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)、方向不穩(wěn)、自由行程增大、轉(zhuǎn)向不足或過度。具體表現(xiàn)為方向盤回位困難，可能由轉(zhuǎn)向機(jī)械部分故障導(dǎo)致；方向搖晃或跑偏，可能由機(jī)械部件松脫或斷裂引起。這些癥狀提示方向機(jī)可能出現(xiàn)問題，需及時(shí)檢查維修。以下具體介紹方向機(jī)損壞的癥狀：方向盤回位困難：一般車輛方向盤都有轉(zhuǎn)向自...
寶馬X3汽車防爆胎壓的正常范圍是2.2bar到2.5bar。胎壓過低或過高都會(huì)對(duì)車輛造成不利影響。胎壓過低會(huì)增加油耗，影響駕駛安全，導(dǎo)致輪胎異常磨損和爆胎風(fēng)險(xiǎn)。胎壓過高會(huì)降低輪胎的摩擦力和附著力，影響制動(dòng)效果，加速輪胎磨損，降低行駛舒適性，增加零部件損壞風(fēng)險(xiǎn)，以及降低耐軋性能，容易引發(fā)爆胎。因此，保...
