特地百度了下，有高人已經(jīng)發(fā)帖了：經(jīng)過仔細(xì)閱讀用戶手冊(cè)和操作要點(diǎn)手冊(cè)，得出以下 結(jié)論。1、用S檔的條件：獲得更好的加速或在上下坡時(shí)使用，以獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，省油。2、用L檔的條件：上坡吃力，比如坡過陡或負(fù)重過大加速無力時(shí)使
通常是沒有影響的，S檔是車子的運(yùn)動(dòng)檔，這個(gè)檔位下車子的動(dòng)力好，適合超車或爬坡時(shí)使用。車子在高速行駛時(shí)可以由S檔切入D檔，但是不要由D切入S檔，因?yàn)镾檔本身就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的擋位。一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N
D檔前進(jìn)，S檔超車（support加速），L檔爬坡用（low低速）。平時(shí)開車?yán)笵檔就行，雅閣是自動(dòng)擋車，直接開就行，不用換擋。如果不是特殊情況不用切換到S和L檔，這兩個(gè)檔位我都沒用過。
雅閣車子都這樣。。想跳檔快就用第九代的變速箱，，，因?yàn)榧恿诉\(yùn)動(dòng)模式，，，S檔 S檔就很好用
換擋撥片在D檔和S檔都可以使用，S檔和D檔的主要區(qū)別就是他們的換檔時(shí)機(jī)不一樣，S檔偏重于運(yùn)動(dòng)。當(dāng)位置于S擋時(shí)，離合器會(huì)在較高轉(zhuǎn)速下?lián)Q檔，以滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的要求，當(dāng)然這種模式也最耗油。另外，撥片換擋的另一個(gè)好處就是在雪地
不用，直接換就行。如果速度很快的話，建議不要直接換，因?yàn)榧偃缒阍谂?40km時(shí)候變速箱突然從5檔降到三檔。。 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然間升到5000-6000rpm 要有心理準(zhǔn)備。
S檔是運(yùn)動(dòng)檔，加速快，手動(dòng)撥片換擋的意思是方向盤下面有撥片，跟F1賽車一樣，可以在握方向盤的時(shí)候換擋，不用右手脫離方向盤了，
我開的是8代雅閣，換擋有明顯頓挫，特別是1檔到2檔，如果平緩加速還好點(diǎn)，我問過一個(gè)也開8代的朋友也有這個(gè)問題。不知道為什么會(huì)這樣，我開過老款凱越4檔自動(dòng)的，也沒這樣強(qiáng)的頓挫感。
撥一下，哈哈 其實(shí)換擋撥片（不是保時(shí)捷上那種超車用的�。┚褪前咽謩�(dòng)擋拆開了 比如奧迪的CVT、大眾的DSG，可以開開那樣的車找找感覺
D擋就是適合一般的行駛狀態(tài) 換擋的轉(zhuǎn)速在一個(gè)較合理的范圍 S擋就是延遲了變速箱的換擋時(shí)間 允許在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的情況下?lián)Q擋 追求的是加速性能 但是油耗會(huì)相應(yīng)提高
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱數(shù)據(jù)流正常，升級(jí)變速箱軟件及更換相關(guān)組件后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)是由于增壓氣體壓力傳感器故障導(dǎo)致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統(tǒng)故障需找切入點(diǎn)檢查，電路故障需結(jié)合電路圖排查。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7，該車在行駛過程中加速換...
自動(dòng)擋換擋，從D檔直接可以換到S檔嗎？對(duì)于正常行駛的車輛來說，D檔是可以直接換到S檔的，不需要踩剎車或者松油門。這個(gè)問題跟手動(dòng)擋6檔行駛能不能直接掛四檔一樣，當(dāng)然可以，只是手動(dòng)擋6降4需要補(bǔ)油，而自動(dòng)擋電腦自動(dòng)給你補(bǔ)油了。如果你直接掛S檔，應(yīng)該會(huì)降至四檔，電腦自動(dòng)補(bǔ)油，毫無壓力。S擋簡單點(diǎn)可以理解為...
D檔和S檔的主要區(qū)別在于自動(dòng)換檔的控制邏輯。D檔，即駕駛檔，適用于日常駕駛，液壓系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)程序自動(dòng)加減檔，適合舒適和經(jīng)濟(jì)駕駛。S檔，即運(yùn)動(dòng)檔，專為性能設(shè)計(jì)，限制在一、二檔之間自動(dòng)換檔，延遲升檔以增強(qiáng)動(dòng)力，適用于超車。S檔油耗較高，不宜長時(shí)間使用，且可能增加變速箱負(fù)荷。上坡時(shí)，S檔能提供更強(qiáng)動(dòng)力，使...
9.5代雅閣S檔是運(yùn)動(dòng)模式，能延遲換擋時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)扭力和加速度，適用于爬坡和超車。新雅閣行車時(shí)，可松油門直接掛S檔，此時(shí)變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，輸出大扭力，提升動(dòng)力，但舒適性略降。9.5代雅閣S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)...
本田雅閣2019款混動(dòng)版S擋功能解析：1、本田雅閣2019款混動(dòng)版確實(shí)配備了S擋，這一功能在同級(jí)別車型中較為罕見。S擋可以提供更加激進(jìn)的駕駛體驗(yàn)，滿足部分消費(fèi)者對(duì)于駕駛樂趣的追求。2、雖然東風(fēng)本田INSPIRE混動(dòng)版與雅閣混動(dòng)版在外觀、內(nèi)飾和配置上略有差異，但兩者在動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛體驗(yàn)上保持一致。這意...
總結(jié)：自動(dòng)擋S擋換擋時(shí)不需要踩剎車。S擋適用于短距離比賽、上坡、超車或崎嶇路況，以及需要較強(qiáng)牽引力的場(chǎng)景。在掛入S擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)增高，變速箱換擋策略調(diào)整，以提升動(dòng)力性能。自動(dòng)擋車輛起步時(shí)，應(yīng)先選擇擋位再踩油門，避免猛踩油門，應(yīng)緩慢加速行駛。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
十代雅閣起步S檔比L檔快。雅閣是廣汽本田中型轎車，有燃油和油電混合兩版本。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW-143kW，最大扭矩230Nm-260Nm；混動(dòng)版為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)。S檔提供更快起步，L檔適合爬坡。【分析】1.根據(jù)文章，十代雅閣起步S檔比L檔快。2.雅閣是廣汽本田中型轎...
十代雅閣的S檔和L檔具有不同功能。L檔為低速擋，適用于下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱。S檔則為運(yùn)動(dòng)模式，換擋時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，增加動(dòng)力，但油耗相應(yīng)增加。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系...
S檔是汽車運(yùn)動(dòng)模式，可自由換檔但換檔時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下保持較長時(shí)間，獲得較大扭力和加速度。但起步時(shí)不建議使用S檔，因換擋時(shí)機(jī)延遲，速度提升慢。高速巡航時(shí)，S檔會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，聲音刺耳且耗油。汽車減速時(shí)，掛S擋也無必要，不如掛D擋，選擇合適檔位，更省油。S檔的作用：S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，...
十代雅閣S擋提供更強(qiáng)動(dòng)力，適用于超車、上坡、下長坡、堵車和清理積碳，變速箱自由換擋。L擋為低速擋，適用于下山或長斜坡，限制擋位在最低，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。車身尺寸為4893mm×1862mm×1449mm，軸距2830mm，前后輪距分別為1600mm和1610mm，油箱容積48.5L，車重1578kg。...
自動(dòng)擋S檔，也就是Sport模式，它強(qiáng)調(diào)的是動(dòng)力輸出。當(dāng)你切換到S擋時(shí)，變速箱會(huì)延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速，從而提供更強(qiáng)的扭矩和加速度。S擋的節(jié)氣門開度比D擋大，因此在相同油門深度下，S擋能提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。這個(gè)模式適合在需要快速超車或爬坡時(shí)使用，但因?yàn)橛秃妮^高，所以不建議長時(shí)間使用。不過，定期...
換擋撥片允許駕駛者在不離開方向盤的情況下直接換擋，省去了踩離合器的步驟。這種設(shè)備通常安裝在半自動(dòng)離合器的汽車上，使得手自一體變速器的操作性得到提升。盡管有些車主可能會(huì)質(zhì)疑帶換擋撥片的汽車的實(shí)用性，但實(shí)際上，換擋撥片在日常駕駛中并不常用，類似于自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，除了特定情況如越野外，自動(dòng)擋模式已足...
對(duì)于自動(dòng)擋車輛，換擋時(shí)是否需要踩剎車取決于具體檔位。D檔和S檔以及L檔在切換時(shí)不需要踩剎車。然而，P擋和R擋在換擋時(shí)必須同時(shí)踩著剎車，否則可能會(huì)損壞變速箱甚至發(fā)動(dòng)機(jī)。N擋雖然對(duì)行駛無影響，但在下坡時(shí)使用可能會(huì)造成打滑或翻車。因此，正確理解自動(dòng)擋車輛的換擋規(guī)則，對(duì)于保護(hù)車輛和確保行車安全至關(guān)重要。汽車...
類型：XTRONICCVT年份車型：2020款和2019款。型號(hào)：軒逸駕駛體驗(yàn)對(duì)于車身重量在1.2噸出頭的遄達(dá)來說，126PS的動(dòng)力在市區(qū)行駛還是相當(dāng)清爽的。油門前期的靈敏度可以在沒有地板油的情況下輕加速或者變道，但中后期表現(xiàn)平平。畢竟位移就擺在那里，可以理解。如果變速箱的檔位切換到S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
自動(dòng)擋汽車在行駛過程中，D檔切換到L檔是可行的，但需視情況而定。在低速行駛，如爬坡時(shí)，車速約20碼，可以直接從D檔換到L檔。然而，在高速行駛，如車速達(dá)到80碼時(shí)，直接切換會(huì)導(dǎo)致車速急劇上升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成損害。因此，在高速或高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，不宜直接切換到L檔。L檔即低檔模式，適用于需要額外動(dòng)力輸...
自動(dòng)擋車輛的d/s檔+-功能允許駕駛者手動(dòng)切換檔位，適用于陡坡行駛或山路駕駛，通過+或-控制車速。D檔為常用前進(jìn)檔，通過前推或后拉手動(dòng)桿實(shí)現(xiàn)升檔或降檔。S檔提供運(yùn)動(dòng)模式，保持高轉(zhuǎn)速以快速加速，同樣通過手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)換擋。自動(dòng)擋手把上的鎖止按鈕防止誤操作，保護(hù)變速箱，延長使用壽命。在特定檔位切換前需按下...
D檔是自動(dòng)檔車型中用于前進(jìn)的檔位，即Drive的首字母。D檔和手動(dòng)擋一樣，前進(jìn)也分1檔2檔3擋4檔，只是自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)車子當(dāng)前的速度自行變換對(duì)應(yīng)的檔位，并不像手動(dòng)擋一樣需要駕駛員逐檔變換。D檔怎么使用？D檔的使用方法還是蠻簡單的，在起步的時(shí)候，踩下剎車，直接將換擋手柄推至對(duì)應(yīng)擋位即可。汽車起步行駛...
在駕駛自動(dòng)擋汽車前，確保擋位在P或N擋，起步時(shí)注意手剎、剎車和油門的協(xié)調(diào)。掛D擋后，松手剎，慢慢松剎車，輕加油門，汽車平穩(wěn)起步。行駛中避免猛加油門和急剎車，既耗油又傷車。自動(dòng)擋車輛變速箱有P、R、N、D四個(gè)基本檔位，部分車輛還有2/L檔和S檔。P擋用于長時(shí)間停車，R擋用于倒車，N擋用于短暫停車，D擋...
2018款紅旗H7的懸架系統(tǒng)采用了鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)因其輕量化特性而備受青睞。鋁合金懸架能夠顯著降低簧下質(zhì)量，提升懸架的響應(yīng)速度和敏捷性。此外，8檔變速箱在汽車行業(yè)中的地位日益重要，尤其是ZF品牌的8AT變速箱，以其卓越的性能和可靠性在全球市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位。這款變速箱換擋迅速，邏輯清晰，能夠承受...
