我曾經(jīng)擁有過(guò)QX50純進(jìn)口的車型，車開(kāi)了一年。今年給賣了。以下是親身感受。 QX50優(yōu)勢(shì)：V6機(jī)器。售后服務(wù)。質(zhì)量都不錯(cuò)。缺點(diǎn)：空間不算太大。外觀從最早的EX上市到現(xiàn)在基本沒(méi)怎么太改。審美已經(jīng)疲勞了。內(nèi)飾偏復(fù)古。沒(méi)有科技
外觀時(shí)尚、內(nèi)飾也考究售也讓人放心沒(méi)毛病全系V6發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速爽高配有四驅(qū)沒(méi)越野性能還城市開(kāi)較好性價(jià)比也比寶馬好點(diǎn)
你好，英菲尼迪qx50高速公路表現(xiàn)完美！如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
五款車型，由于配置不同，價(jià)格在27.98——42.98萬(wàn)之間。
報(bào)價(jià):35.36萬(wàn)-60.46萬(wàn) 指導(dǎo)價(jià):41.88萬(wàn)-60.48萬(wàn) 優(yōu)點(diǎn):英菲尼迪首款跨界車型 缺點(diǎn):國(guó)內(nèi)對(duì)這款車的認(rèn)知還不足
因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型suv，安全配置方面還是比較全面的，副駕駛座還有特別裝置供安全帶未系及重量較輕乘客安全提示！全景攝像頭是該車的一大亮點(diǎn)，雖然有網(wǎng)評(píng)說(shuō)由于該車整體不大，此攝像頭用處也不大，但實(shí)際駕駛之后覺(jué)得還是十分有用的，特別
因菲尼迪qx50 是一款典型的城市SUV 只是底盤離地間隙高點(diǎn) 通過(guò)比轎車好 并不適合越野 這款車也即將進(jìn)行國(guó)產(chǎn) 目前性價(jià)比較高 值得購(gòu)買
缺點(diǎn)：行低速比較耗油，加速時(shí)候換擋比較明顯，后排空間相小,剎車和油門偏軟，液晶顯示分辨率低外觀：漂亮 有個(gè)性內(nèi)飾：內(nèi)飾很顯檔次，做工精細(xì)空間：前排空間優(yōu)，頭部空間優(yōu)，前后排儲(chǔ)物空間良，后備箱優(yōu)，后排膝部空間徘徊在及格線。
車主黃先生對(duì)英菲尼迪QX50的評(píng)價(jià)非常高，認(rèn)為車輛外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，顏色質(zhì)感好，內(nèi)飾做工精細(xì)，配置功能齊全。車輛提速靈活，空間寬敞，前后排位置舒適，車燈設(shè)計(jì)辨識(shí)度高。蔣先生則認(rèn)為車輛外觀大氣，空間寬大，舒適性有明顯提升，底盤扎實(shí)，提速快，但起步提速較慢，降噪不夠理想。呂女士對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)和外觀設(shè)計(jì)非常滿...
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的磨合，英菲尼迪QX50給我的整體感受是滿意的。懸掛雖然偏軟，但濾震能力不錯(cuò)，只是急打方向時(shí)側(cè)傾明顯，對(duì)操控有一定影響。輪胎胎噪較大，但這是防爆胎的通病。座椅舒適度高，包裹性好，但后排座椅稍短。用料上有所減配，新車味道較大。動(dòng)力方面，VCturbo中段加速迅猛，CVT8HT變速箱表現(xiàn)超出預(yù)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)QX60的底盤調(diào)校和操控性能同樣令人印象深刻。其四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，確保乘坐舒適性。同時(shí)，懸架在高速行駛時(shí)又能提供足夠的支撐力，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，QX60的方向盤手感飽滿，輕重適中，虛位少，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高。駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)QX50的底盤調(diào)校頗為出色，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用多連桿式獨(dú)立懸掛，保證了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)，還能在高速過(guò)彎時(shí)提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，增強(qiáng)駕駛者的信心。轉(zhuǎn)向方面，QX50的方向盤設(shè)計(jì)適手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，回饋力度恰...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)QX50的底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)感十足，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架與多連桿獨(dú)立后懸架，為車輛提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。方向盤設(shè)計(jì)得非常適手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛方向。無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能感受到方向盤帶來(lái)的靈敏度和操控感。輕踩油門就能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，輕踩剎車時(shí)，...
英菲尼迪QX50以其時(shí)尚內(nèi)飾和豐富配置吸引了眾多年輕消費(fèi)者。三輻式真皮方向盤和8英寸中控屏，搭載CarLife、CarPlay等智能互聯(lián)功能，提升了駕駛體驗(yàn)。車輛配備倒車影像、剎車輔助等安全配置，增強(qiáng)了便利性。全景天窗、仿皮座椅等細(xì)節(jié)處理，展現(xiàn)了英菲尼迪對(duì)品質(zhì)的追求。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，舒適性和配置實(shí)用性...
3000公里內(nèi)對(duì)汽車進(jìn)行磨合非常重要，需要注意緊急制動(dòng)、避免高速行駛、控制載重、選擇優(yōu)質(zhì)燃油、冷車啟動(dòng)預(yù)熱以及合適的檔位。這些注意事項(xiàng)能夠有效延長(zhǎng)汽車壽命，確保車輛安全運(yùn)行。勤保養(yǎng)愛(ài)車，經(jīng)常檢查汽車零部件，保持車輛外觀清潔整潔，都是延長(zhǎng)汽車使用壽命的好方法。合理駕駛、保養(yǎng)良好，讓愛(ài)車在未來(lái)的日子里始...
英菲尼迪QX50以其簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感著稱，家族化前臉和矩陣式LED大燈賦予其獨(dú)特魅力。內(nèi)飾精致，皮質(zhì)覆蓋和換擋撥片提升豪華感，中控臺(tái)軟質(zhì)塑料覆蓋面積大，8.0英寸屏幕功能齊全。車身尺寸適中，軸距2798mm，內(nèi)部空間基本夠用，天窗設(shè)計(jì)增加空間感，后備廂容積565-1139L，儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩。...
重慶英菲尼迪QX50最多讓7萬(wàn)元現(xiàn)車充足，這款中型SUV目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7萬(wàn)元。它的車頭設(shè)計(jì)豪華精致，雙拱形格柵和高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格相得益彰。車身長(zhǎng)寬高4705/1903/1678mm,軸距2798mm,細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿�，令人滿意。內(nèi)飾造型端莊大氣，環(huán)抱式中控臺(tái)看起來(lái)非常大氣。配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)...
英菲尼迪QX50外觀年輕時(shí)尚有辨識(shí)度，配備多種燈光功能。車身線條個(gè)性運(yùn)動(dòng)，車尾端莊耐看。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔充滿戰(zhàn)斗氣息，方向盤功能豐富，中控屏層次感強(qiáng)，座椅柔軟舒適。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，配置主流，駕駛感受和空間體驗(yàn)無(wú)可挑剔。有許多人買車時(shí)一味的看車輛動(dòng)力參數(shù)，其實(shí)并不是數(shù)值越大體驗(yàn)感就越好的。我們今天說(shuō)的英菲尼迪Q...
作為英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車型之一，2022款Q50L自2014年進(jìn)口以來(lái)，至今仍在年度改款中。后排座椅寬敞，腿部空間充足，部分型號(hào)座位窄以夸大空間，但Q50L后排寬度足夠。內(nèi)飾方面，以白色和藍(lán)色為主色調(diào)，配置優(yōu)化，包括電源分配、流媒體后視鏡、鎖車自動(dòng)升窗、舒適進(jìn)入、前排手機(jī)無(wú)線充電和迎賓燈等。油耗表現(xiàn)合理，...
連云港市精英汽車英菲尼迪QX50最新價(jià)格表，歡迎蒞臨鑒賞！近期英菲尼迪QX50全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。英菲尼迪QX50外觀設(shè)計(jì)精致，車身長(zhǎng)寬高4705/1903/1681mm,軸距2798mm,車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯時(shí)尚感。內(nèi)飾高貴...
磨合期對(duì)英菲尼迪QX50的剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件至關(guān)重要。剎車磨合需在500公里內(nèi)完成，避免頻繁緊急剎車以保護(hù)剎車系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)磨合是核心，控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，以減少油耗并延長(zhǎng)壽命。不同車型的磨合要求各異，小型乘用車可能無(wú)需磨合，而載客車和大排量車則需遵循特定磨合里程。磨合初期，多換檔、控...
英菲尼迪QX50以其高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華內(nèi)飾在市場(chǎng)上脫穎而出。這款中型SUV的車身尺寸為4744/1803/1614mm，軸距2880mm，展現(xiàn)出其高貴的格調(diào)。車內(nèi)，銀色飾條的點(diǎn)綴和精致的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)，無(wú)不透露出其高級(jí)感。后排空間寬敞，實(shí)用性強(qiáng)，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊，提升了乘坐體驗(yàn)。搭載2...
江西英菲尼迪QX50目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.7萬(wàn)元，感興趣的朋友可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。QX50以其精細(xì)的車頭設(shè)計(jì)、高貴的車身風(fēng)格和細(xì)膩的內(nèi)飾質(zhì)感受到消費(fèi)者喜愛(ài)。車身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩...
本文介紹了英菲尼迪QX50車型的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力表現(xiàn)以及配置，整體而言，這款車在空間表現(xiàn)和各項(xiàng)配置上均達(dá)到主流水準(zhǔn)，駕駛感受和空間體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾柔和舒適，駕駛模式選擇等配置也相當(dāng)豐富。綜合來(lái)看，英菲尼迪QX50無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置均具有一定的吸引力，是一款不容忽視的車型�？�...
在35W到45W的家用SUV市場(chǎng)中，消費(fèi)者有很多選擇。寶馬X3以其均衡的性能和舒適的乘坐體驗(yàn)受到青睞。25i和28i車型在市區(qū)表現(xiàn)相近，但28i在高速動(dòng)力儲(chǔ)備和再加速能力上更勝一籌。雖然后排空間不如奧迪Q5L和奔馳GLC寬敞，但家用足夠。后備箱容積和規(guī)整度也令人滿意。不過(guò)，后排座椅偏硬，車內(nèi)儲(chǔ)物空間...
英菲尼迪QX50的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，大燈和LED日間行車燈非常大方，整體給人一種年輕個(gè)性感。車身尺寸硬朗線條時(shí)尚，搭配大尺寸厚壁輪胎十分吸睛。車尾線條可愛(ài)，穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格再加上造型獨(dú)特的排氣管，整體造型很耐看。內(nèi)飾方面，方向盤采用真皮材質(zhì)，配合7英寸的觸控式液晶中控屏，視覺(jué)效果十分優(yōu)雅。座椅寬大厚實(shí)...
英菲尼迪QX50全系車型均配備了進(jìn)口的2.0TVC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如可變壓縮比、雙循環(huán)、電控渦輪泄壓閥和進(jìn)排氣門可變正時(shí)等。其最大輸出功率為268馬力，峰值扭矩380牛-米；2、這款VC-Turbo2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比普通2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它多了一套偏心輪與曲柄連桿機(jī)構(gòu)...
英菲尼迪QX50作為英菲尼迪旗下的中型SUV，以其沉穩(wěn)大氣的外觀設(shè)計(jì)和高貴典雅的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。北辰區(qū)經(jīng)銷商近日推出最高7萬(wàn)元的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足，為消費(fèi)者提供了絕佳的購(gòu)車機(jī)會(huì)。QX50的車身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，車側(cè)線條流暢，營(yíng)造出莊重而不...
