樓主，您好！您所說的故障我先幫你說明一下1,油門 ，也一般可能是節(jié)氣門積炭過多了，也不知道樓主你有沒有洗過。2跑高速抖，這個一般是要做輪胎動平衡，建議4個輪胎都做一下。3 大燈可能是線路故障，檢查下搭鐵看看，或者看看繼電
我的車也是B70，手動精英版的，2009年7月提的車，現(xiàn)在跑了50500公里，5萬公里還沒有保養(yǎng)，說一下我的用車感受吧： 1、我的車一般跑的都比較快（就像我老爸說的一般人想追的尾比較困難，根本追不上），我的車在紅綠燈時
沒有什么方法，但這款車的發(fā)動機很給力 新款奔騰X80搭載的是ET3系列的2.0L和2.3L兩款發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率為108kW，最大扭矩為183Nm;2.3L發(fā)動機最大功率為118kW，最大扭矩為205Nm
不是哈！當發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達1500轉(zhuǎn)時開始提速升檔，會出現(xiàn)一個轉(zhuǎn)速衰減，即提升速度降低轉(zhuǎn)速。此時不宜繼續(xù)給油，應當適當松一下油門，如果繼續(xù)給油，就會產(chǎn)生振動。所以熟悉這款發(fā)動機和變速箱的車主都會在轉(zhuǎn)速上1500時稍微松一下
感覺車輪抖，檢查下球頭，橫拉桿，轉(zhuǎn)動桿以及緊固件
超車時加油門比較深，自動擋車對深踩油門會有個KickDown動作（自動降擋），籍此內(nèi)拉低檔位換取短時間提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，增強中段加速動力（扭力）。 不同車的kickdown反應有別，有些車對油門敏感，很容易便能kickd
排氣管和發(fā)動機之間由一個軟連接進行連接，可能是愛車長時間使用后，軟連接出現(xiàn)損壞造成的；其次，排氣管和車架連接是由幾個橡膠環(huán)固定的，可以檢查橡膠環(huán)是否已經(jīng)損壞或是出現(xiàn)了橡膠老化問題；最后，排氣管和軟連接件，軟連接件和發(fā)動機
樓主發(fā)的帖子不是這毛病就是那毛病，你那車是個殘次品是吧！ 58車>>
去四S店調(diào)調(diào)離合完破
奔騰B30操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到109PS，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。這款發(fā)動機的動力輸出偏向穩(wěn)重，油門響應線性，起步平穩(wěn)，不會給駕駛者帶來猛躥的感覺，非常適合新手駕駛。在城市行駛中，即便整車坐滿乘客，奔騰B30的...
奔騰B30動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。在實際駕駛中，這款發(fā)動機表現(xiàn)出穩(wěn)定且線性的動力輸出特性。輕踩油門，車輛便能平穩(wěn)起步，隨著油門的深入，源源不斷的動力逐漸涌現(xiàn)，使得城市駕駛和高速巡航都能游刃有余。加速過...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤調(diào)校出色，過濾路面震動的能力強，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用扭力梁結(jié)構(gòu)，但其實際表現(xiàn)并不遜色于同價位的獨立懸架車型。在操控方面，奔騰T55的轉(zhuǎn)向精準，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的行駛軌跡，彎道行駛時信心十足。同時，剎車和油門的反應靈敏，擋位切換順暢，使...
奔騰B50排氣管震動可能由以下原因?qū)е拢?.缺缸，導致發(fā)動機動力不足，耗油量大，冒黑煙，排氣管持續(xù)震動；2.怠速過低，使發(fā)動機排氣管阻塞震動；3.排氣管故障，如阻塞或積碳堵塞，導致排氣管震動。建議及時檢查維修，避免影響車輛性能和安全。缺缸：會導致發(fā)動機故障導致動力不足，沒動力，容易出現(xiàn)瞬間熄火，耗油...
