輪轂越小,對于實用性的幫助越大,例如節(jié)油,耐用,舒適等等輪轂越大,對于操控性的幫助越大,例如路感,支撐,轉向等等所以這個取決于個人需要,沒有必不必要一說
自主車沒啥性能不性能的,只是說比較便宜,日常使用還不錯,其他方面就不要過分的要求了買自主車,就要做好不要去和外資車比較核心品質的心里打算輪轂越大,對實用性的犧牲就越多,例如易鼓包,噪音大,顛簸感明顯等問題但是也會帶來,路
你好,這個不是H7的專利,新車都一樣,一般經(jīng)常通風,二三個月就沒有什么味道了
可以的,只要肯花本錢,找專業(yè)的改裝店,可以做的,想變什么樣就變什么樣。而且內(nèi)飾的變化不影響車子性能和外觀,沒人管的,也不影響年檢。
哈弗H7的外觀基本沿襲了哈弗H6 Coupe的風格,相比哈弗旗下各個紅標車型,配備藍標的哈弗H7縮小了進氣格柵以及前大燈組,不難看出H7想走精品路線,整個車身側面線條像極了途銳,有厚重的城市SUV感覺。相比之下,剛亮相的
哈弗coupe c 內(nèi)飾:全新設計 與H6完全不同 整體內(nèi)飾并沒有采用了H6的樣式,重新設計的中控臺新鮮感確實存在,只是內(nèi)飾所營造的氛圍和運動有些偏離。 用料上還是在自主品牌中品質較高的,大面積
哈弗H7在外觀內(nèi)飾的設計、裝配工藝、配置和豪華感上已經(jīng)完全超越了智跑的水平,不過它使用的雙離合器變速箱是個挺要命的地方,現(xiàn)在這個節(jié)點正是各個廠家雙離合器變速箱問題爆發(fā)的時候,無論是干式雙離合還是濕式雙離合都有這樣那樣諸多
哈弗在本屆上海車展上推出了全新車型哈弗H7概念車。日前我們從車展上獲得消息哈弗H7的量產(chǎn)版車型將于明年上市,預計售價區(qū)間為16-20萬元。哈弗H7定位介于H6和H8之間,是一款中型SUV。據(jù)悉哈弗H7的軸距或為2850m
你好,有都是黑色的。
哈弗在本屆上海車展上推出了全新車型哈弗H7概念車。日前我們從車展上獲得消息哈弗H7的量產(chǎn)版車型將于明年上市,預計售價區(qū)間為16-20萬元。哈弗H7定位介于H6和H8之間,是一款中型SUV。據(jù)悉哈弗H7的軸距或為2850m