這個(gè)沒有很明確的規(guī)定，一般來說不要超過3000——3500轉(zhuǎn)
2500
您好！ 你這種情況都是發(fā)生在車輛剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，因?yàn)檐囕v的發(fā)動(dòng)機(jī)在停留一夜之后，早上突然啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑都不是特別的順暢，所有吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)處于對(duì)自身的保護(hù)，在換擋的時(shí)候都會(huì)提升轉(zhuǎn)數(shù)，這種保護(hù)不會(huì)太長(zhǎng)時(shí)間，當(dāng)水溫上升或者
和時(shí)速?zèng)]關(guān)系，得看轉(zhuǎn)速
建議您去.汽.車.之.家. [58車 原創(chuàng)試駕] 2014年3月3日，吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時(shí)候，將GX7從全球鷹品牌中分離出來，以后GX7就叫吉利GX7，但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那么除
建議您去.汽.車.之.家. [58車原創(chuàng)試駕]2014年3月3日，吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時(shí)候，將GX7從全球鷹品牌中分離出來，以后GX7就叫吉利GX7，但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那么除了品
建議您去.汽.車.之.家.[58車 原創(chuàng)試駕] 2014年3月3日，吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時(shí)候，將GX7從全球鷹品牌中分離出來，以后GX7就叫吉利GX7，但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那么除了品牌
行車途中最正常是4格，偶爾一會(huì)升到5格也不礙事，別繼續(xù)抵擋大油門馬上就降下來了。長(zhǎng)距離下坡用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也會(huì)降為3格，是很好的事，正常的。另外4格水溫也就是85℃左右。OK
吉利全球鷹GC7作為自主品牌的突破之作，搭載了6速自動(dòng)變速箱，技術(shù)領(lǐng)先于同級(jí)別車型。GC7的外觀霸氣而時(shí)尚，內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，配置豐富，提供了良好的乘坐體驗(yàn)。1.8DVVT+6AT的動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，換擋平順，但車內(nèi)噪音較大。雖然在內(nèi)飾材料和隔音方面有待提升，但GC7在同級(jí)別車型中具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力...
自從1894年一位法國(guó)工程師為當(dāng)時(shí)的汽車裝上第一個(gè)變速器以來，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，變速器成為汽車最重要的部件之一，這段時(shí)間內(nèi)變速器發(fā)生了怎樣的變化？讓我們跟隨吉利全球鷹GX7(配置圖庫(kù)口碑)的腳步來領(lǐng)略下變速器的發(fā)展歷史。最早出現(xiàn)的變速器是手動(dòng)變速器，早期的手動(dòng)變速器操作遠(yuǎn)不如現(xiàn)在方便，因?yàn)椴粠?..
現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)“雙7引擎”之吉利首款6AT中級(jí)家轎全球鷹GC7在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)車市，自動(dòng)擋車型的主流配備是4速變速箱，吉利自2009年收購(gòu)世界第二大自動(dòng)變速器公司——澳大利亞DSI后，首次將6速自動(dòng)變速器技術(shù)用于旗下車型全球鷹GC7，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)同級(jí)車全新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來全新的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)...
全球鷹GC7最為重要的特點(diǎn)是配備了6速手自一體變速器，不過目前僅配置在1.8L車型之上。吉利在收購(gòu)了DSI變速器公司之后，在自動(dòng)變速器技術(shù)方面有了很大的技術(shù)支持，而這款6速手自一體變速器正是源自DSI公司，其換擋響應(yīng)僅需0.3秒，同時(shí)在油耗方面也有著出色的發(fā)揮。除了1.8LDVVT車型配置6AT之外...
8月11日，重慶瑞輝店全球鷹GC7/GX7試乘試駕會(huì)將在照母山激情上演，現(xiàn)在開始報(bào)名參與試乘試駕均有好禮相送，還等什么呢，趕快來報(bào)名參與吧，報(bào)名熱線：02386062555，02386062526全球鷹GC7自動(dòng)擋車型采用源自澳大利亞DSI的6速手自一體變速箱，其換檔響應(yīng)僅為0.3秒，具有細(xì)膩傳動(dòng)、...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)車市，自動(dòng)擋汽車的主流配備是4速變速箱，吉利自2009年收購(gòu)世界第一大自動(dòng)變速器公司—澳大利亞DSI后，首次將6速自動(dòng)變速器技術(shù)用于旗下車型全球鷹GC7，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)同級(jí)車全新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為客戶帶來全新的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)首次使用澳大利亞DSI6速手自一體變速箱+DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的...
全球鷹GC7具體參數(shù)全球鷹GC71.8L自動(dòng)豪華型產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車款型2012排量1.8L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4547/1734/1470軸距(mm)2600最小離地間隙(mm)150整備質(zhì)量(Kg)1270車身結(jié)構(gòu)三廂車車門數(shù)4座位數(shù)5油箱容積(L)50行李箱容積...
●1.8L排量，換擋平順性出色這臺(tái)由吉利自主研發(fā)的1.8LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不陌生，同樣配備在旗下帝豪車型中，最大功率102kW/6000-6200rpm，最大扭矩170Nm/3400-3600rpm。擁有DVVT連續(xù)可變進(jìn)/排氣正時(shí)系統(tǒng)，比1.5L配備的CVVT技術(shù)更加高效節(jié)能，其在GC7的1....
我們此次試駕的GX7裝備的是吉利自主研發(fā)的JL4G18型1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前裝備于全球鷹GC7、帝豪EC7以及英倫SC7上，最大功率：102kW，最大扭矩：172N·m。而從廠家方面給出的消息是，裝備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的GX7也會(huì)很快與大家見面，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是帝豪EC8上面的那臺(tái)JL4G...
