這倆車你要啥通過性，通過性都不讓面包。 這就是普通的城市代步車 A級(jí)車。 如果實(shí)在要比較 建議思域 因?yàn)閏rv建立在思域的地盤基礎(chǔ)上，不過卡羅拉的地盤打造了RAV4。 建議思域！
日本車，韓國車就是一薄鐵皮
對(duì)人的保護(hù)還是很強(qiáng)大的，對(duì)車的保護(hù)就不行了 也就是說撞車后車子損失大，但是人基本沒什么事
日本車設(shè)計(jì)原理不一樣，簡單的說，日本車安全設(shè)計(jì)指碰撞后吸收能量，保護(hù)駕駛者安全，而歐洲車可以說是硬碰硬。
僅是這兩款車PK的話，我建議思域。 但是這有個(gè)前提，負(fù)重不要過多，最好是前排做人，后排空著，這時(shí)候思域通過性高于榮威550；如果坐滿5個(gè)人，榮威思域通過性是一樣的，都過不了太高的坎。
車很好，性能卓越。安全性是仁者見仁智者見智，反正是通過4級(jí)碰撞試驗(yàn)了
凌派的全車使用的是高強(qiáng)度鋼材 但是實(shí)際安全性還不清楚 因?yàn)闆]有做碰撞測試 也沒有實(shí)際發(fā)生過事故 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與思域一樣 整車是日本本田為中國直接設(shè)計(jì)投放的產(chǎn)品 廣汽本田生產(chǎn)銷售 動(dòng)力性和平臺(tái)跟思域基本一樣 可以參考思域
這兩款車的做工和質(zhì)量都比較好，不具可比性，如果城市代步，對(duì)空間沒有太大要求，推薦思域，它的油耗低，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，如果路況不好，喜歡自駕游推薦本田xrv它的通過能力強(qiáng)，
XRV通過性強(qiáng)，思域駕駛感好，提速快。如果路況好可以選擇思域1.5T。路況不好選擇XRV。新手還是SUV吧，盲區(qū)少。不過思域這次改版確實(shí)很厚道，本來玩渦輪，寶馬都嚇一跳，我在等本田的冠道！
1.**發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)**：包括發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)、自動(dòng)化變速控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死和牽引力控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的駕駛條件調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)、燃油噴射量和排氣再循環(huán)率，以實(shí)現(xiàn)最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。2.**底盤綜合控制與安全系統(tǒng)**：涵蓋車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)式車身姿態(tài)控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)等，這...
測試內(nèi)容涵蓋：1.車內(nèi)噪音水平在不同速度下的測量，旨在了解車輛隔音性能；2.連續(xù)經(jīng)過減速帶時(shí)的底盤振動(dòng)情況，以評(píng)定懸掛系統(tǒng)的性能。測試結(jié)果顯示，瑞虎8在隔音方面表現(xiàn)出色，使用了大量隔音材料并優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當(dāng)出色，符合其價(jià)格定位。然而，底盤濾振性表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然采...
新款保時(shí)捷帕拉梅拉，配備空氣懸掛，對(duì)于318線路去拉薩的路況來說，完全可以應(yīng)對(duì)。這條線路已經(jīng)非常完善，與普通國道無異，甚至小跑車也能輕松行駛。不過，如果選擇走阿里南線，雖然轎車也能通過，但路況較差，可能會(huì)對(duì)車輛造成損傷。阿里北線則不建議非專業(yè)越野人士嘗試，因?yàn)槟抢锫窙r惡劣，需要專業(yè)的越野車和野外生存...
飛度的避震器給人硬碰硬的感覺，但問題并非避震過硬，而是過軟。高速過彎和剎車時(shí)側(cè)傾和點(diǎn)頭現(xiàn)象嚴(yán)重。通過更換KYB藍(lán)桶避震器，改善了原廠避震過軟的問題，提升了舒適性和剎車穩(wěn)定性。雖然輪胎對(duì)舒適性影響不大，但馬牌CC7和普利司通綠歌伴能有效降低胎噪，提升駕駛體驗(yàn)。米其林XM2+表現(xiàn)一般，不推薦。飛度的避震...
緊湊型車思域與中型車雅閣，預(yù)算17萬時(shí)的選擇。思域頂配配置豐富，包括車道偏離系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)等，而乞丐版雅閣則配置較低，缺少這些高級(jí)功能。動(dòng)力上，兩者最大功率均為130kW，但雅閣作為中型車，在加速和油耗上略遜一籌。雅閣外觀更大氣，駕駛質(zhì)感和隔音效果優(yōu)于思域，但存在“熄火門”問題...
歐藍(lán)德以其2047的產(chǎn)品定位，在同級(jí)別車型中以其越野能力脫穎而出。S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)使其在爛路上的表現(xiàn)超越同級(jí)對(duì)手。盡管2.0L版本越野能力有限，但其底盤調(diào)校與2.4L版本相同，提供了一定的越野理論基礎(chǔ)。在實(shí)際測試中，歐藍(lán)德輕松應(yīng)對(duì)了坡度大、坑洼多的上坡路段，展現(xiàn)了其出色的底盤通過性。其底盤...
飛度與致炫的空間對(duì)比中，飛度略勝一籌，尤其是988以上車型的魔術(shù)座椅設(shè)計(jì)值得稱贊。動(dòng)力方面，飛度加速更快，動(dòng)力更強(qiáng)，平順性更佳，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。油耗方面，飛度1.5CVT比致炫1.54AT更省油。視野上，飛度更寬廣，舒適度上，飛度減震硬，座椅偏硬，不如致炫舒適。做工方面，飛度門輕，感覺松垮，與3萬...
思域和凌派都是緊湊型車市場的有力競爭者，雖然指導(dǎo)價(jià)略有不同，但兩款車在安全、舒適和動(dòng)力配置上表現(xiàn)接近。思域在動(dòng)力方面有優(yōu)勢，而凌派在車身尺寸方面略勝一籌。因此選擇哪款車型還需根據(jù)個(gè)人需求來定。如果你對(duì)動(dòng)力輸出要求較高，那么思域可能更符合你的口味；而如果你在乎車身尺寸和舒適性，那么凌派可能更適合你。綜...
夏天雨季來臨，許多純電動(dòng)車主擔(dān)心雨天出行的安全性和涉水能力。電動(dòng)車的動(dòng)力電池、電機(jī)和電路部分都經(jīng)過特殊防水處理，因此不怕水。盡管部分廠家可能降低安全標(biāo)準(zhǔn)以節(jié)約成本，但我國電池防水等級(jí)多達(dá)到ipx7，電動(dòng)汽車涉水通常無問題。電動(dòng)車沒有進(jìn)排氣裝置，涉水能力甚至優(yōu)于燃油車，不怕熄火。只要安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，電動(dòng)...
根據(jù)所給文章內(nèi)容，以下是一個(gè)150字的1.大眾途悅、斯巴魯XV、寶馬X3和鈴木維特拉，均為全時(shí)四驅(qū)SUV，具備出色的通過性和駕駛性能。2.途悅和斯巴魯XV配備先進(jìn)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多項(xiàng)安全配置；寶馬X3則以其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和操控感著稱。3.鈴木維特拉作為小型SUV，雖配置相對(duì)較少，但其全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)仍為...
2022新款T型房車以其29.8萬起的親民價(jià)格，提供了高配置和寬敞空間，駕駛體驗(yàn)舒適�；赩90底盤，車長5.99米，寬2.4米，高度2.8米，風(fēng)阻和風(fēng)噪控制出色。搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率110千瓦，扭矩375N.m，配備法國邦奇六AT自動(dòng)變速箱，滿足國六B排放，百公里油耗僅9升。車輛核載六人，...
雪佛蘭科沃茲的底盤高度為14cm，這一離地間隙對(duì)車輛的通過性有著直接的影響。底盤高度適中，既保證了良好的通過性，又避免了高速行駛時(shí)的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。科沃茲采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)合美式運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)教，提供了精準(zhǔn)的駕駛感受。車身結(jié)構(gòu)采用BFI一體化籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)67%，并...
東風(fēng)日產(chǎn)勁客底盤高度為180mm，接近角與離去角分別為20度和28度，具備良好通過性。其車身尺寸優(yōu)于競品繽智和XR-V，主要優(yōu)勢在于長度和軸距較大，空間表現(xiàn)相當(dāng)。底盤平整性亦有助于提升通過能力。東風(fēng)日產(chǎn)勁客底盤高度為180mm，接近角與離去角分別為20度和28度，保證了良好的通過性，繽智/XR-V底...
在外觀和內(nèi)飾造型上與現(xiàn)款保持一致，V-Motion設(shè)計(jì)語言，大尺寸蜂窩狀U型前格柵，LED大燈，對(duì)稱布局中控屏，日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)、智能語音控制、車載導(dǎo)航等功能，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，142kw功率，245Nm扭矩。配置更高、通過性更強(qiáng)，是一款性價(jià)比非常高的車型。全新日產(chǎn)途達(dá)2020款在配置和外觀方面都...
繽智底盤通過性較好，懸掛調(diào)校偏向舒適，但為增運(yùn)動(dòng)感，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和方向盤阻尼有所增強(qiáng)。前麥弗遜獨(dú)立懸架優(yōu)化，后扭力梁設(shè)計(jì)提升抗扭剛度。配備前后防撞鋼梁，但厚度較薄，碰撞測試中整體表現(xiàn)獲五星評(píng)價(jià)，側(cè)面碰撞或有翻滾風(fēng)險(xiǎn)，但結(jié)構(gòu)保護(hù)有效。本田賓至底盤概況賓至懸掛調(diào)校也偏向于舒適性。遇到更多顛簸時(shí)，車內(nèi)乘客...
航海家配備了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等四項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車還配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等二十一項(xiàng)舒適便利配置。航海家2021款2.0T四驅(qū)尊享版的官方指導(dǎo)價(jià)為348800元，目前臺(tái)州市的最低報(bào)價(jià)為338800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了10000元。...
2017款雷凌的最小離地間隙為105mm，這一數(shù)據(jù)對(duì)于評(píng)估車輛通過障礙物的能力至關(guān)重要。較高的離地間隙意味著更好的通過性，但可能犧牲一定的穩(wěn)定性。該車型的底盤高度為110mm，這一較低的數(shù)值在轎車中較為常見，而SUV車型則通常擁有更高的離地間隙。雷凌以其卓越的操控性而聞名，這得益于其精確的行駛控制和...
夏天雨季來臨，許多純電動(dòng)車主擔(dān)心雨天出行的安全性和涉水能力。電動(dòng)車的動(dòng)力電池、電機(jī)和電路部分都經(jīng)過特殊防水處理，一般不怕水。但部分廠家可能為節(jié)約成本降低安全標(biāo)準(zhǔn)。我國電池防水等級(jí)多樣，大部分電動(dòng)車防水等級(jí)達(dá)到ipx7，涉水通常無問題。電動(dòng)車無進(jìn)排氣裝置，涉水能力甚至優(yōu)于燃油車，不易熄火。只要安全標(biāo)準(zhǔn)...
首先，讓我們來看看這款車的外觀和造型。思域兩廂版的變化主要在外觀上，但內(nèi)飾方面的變化相對(duì)較少。變化最明顯的是后排座椅空房間。配置方面，總體來說還是保持了轎車版的水平，配備了本田SENSING系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，思域兩廂保持了轎車版的水平，依舊是大家熟悉的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱或者6MT...
思域國五與國六車型在尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)上存在顯著差異。國六標(biāo)準(zhǔn)要求更低的污染物排放量，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。自2019年起，部分城市開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其中包括國六a和國六b兩個(gè)階段。國六a相較于國五，主要降低了一氧化碳排放限值，而國六b則在多個(gè)排放指標(biāo)上提出了更為嚴(yán)格的要求。例如，國六b標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定一...
